細述貝雷片的制作材料

  貝雷片支梁（包含混凝土結(jié)構(gòu)和預應力混凝土簡支梁）是橋梁工程中經(jīng)營規(guī)模較大、總數(shù)數(shù)的構(gòu)造，關(guān)鍵選用預制構(gòu)件裝法工程施工。一般鐵路線混泥土簡支梁常選用分片式構(gòu)造，具備構(gòu)造簡易、工程施工更快，不用超大貝雷片工程施工工業(yè)設(shè)備等優(yōu)勢。

   鐵路和重載鐵路線混泥土簡支梁多選用筏型構(gòu)造，橫截面彎曲剛度大、支承特性好，但因為其橫截面繁雜、凈重大，對工程施工機械設(shè)備、工程施工規(guī)范規(guī)定更高。貝雷片裝法常見的機器設(shè)備是架橋機以及配套設(shè)施機器設(shè)備，混泥土梁的預制構(gòu)件和架梁技術(shù)性是其關(guān)鍵技術(shù)，都是公路橋梁施I中應靈活運用的關(guān)鍵知識和技能之四。

橋梁建設(shè)是我們交通道路建設(shè)的一大項目，自古我們就有一句諺語，“想致富先修路”道路建設(shè)是我們打開外面世界的大門，路橋建設(shè)從古至今都是我們的發(fā)展重點。如今機械行業(yè)的發(fā)展為我們橋梁建設(shè)開展了不一樣的機會，貝雷片等的使用加大了我們橋梁建設(shè)的發(fā)展。

　支架、工作平臺和千斤頂安裝完畢，待臨時承重基礎(chǔ)滿足要求后，即開始試頂；試頂主要為了消除支撐本身的非彈性變形或沉降，在主梁還沒有正式頂起時即可停止，并停放2小時進行觀察無任何變化后才能開始整體頂升，千斤頂受力方向一定要與空心板面垂直。不同情況采取不同方法進行處理，處理完畢后，去掉臨時支撐塊緩緩落下千斤頂，保證上部構(gòu)造恢復原位。頂升過程中應該認真做好測量、觀察記錄工作，確保梁體、橋面系支座更換維修前后的標高一致，保證該工序一次成功完成。

　　我們的橋梁建設(shè)是一個大工程，所以在建設(shè)的過程中，我們要做好貝雷片等的搭建利用，確保我們的工作的正常效率及發(fā)展。

　貝雷橋充足剖析工程范圍、特性及設(shè)計企圖，抓住工程的特性、難點。抓住工程施工的主要矛盾，作為編制計劃根據(jù)。制定工程實驗檢驗辦法和方案。制定實在可行的穩(wěn)定措施制定工程的變形監(jiān)測控制、支護監(jiān)測控制措施，肯定施工穩(wěn)定。

　　貝雷橋?qū)κ┕まk法和施工工藝停止技術(shù)經(jīng)濟比選，關(guān)于關(guān)鍵環(huán)節(jié)應細致剖析、論證，肯定工藝操作辦法，資料請求，技術(shù)質(zhì)量控制指標和穩(wěn)定肯定措施，以便能指導施工，同時思索時節(jié)施工的影響，制定冬雨季施工措施。