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集裝箱車:集裝箱(container)原義是一種容器，天津河?xùn)|區(qū)到義烏物流，專門使用并機(jī)械操作和運(yùn)輸?shù)拇笮拓浳锶萜?。因其外形像一個(gè)箱子，又可以集組進(jìn)行運(yùn)輸，故稱“集裝箱”。香港稱之為貨箱臺(tái)灣稱之為柜。集裝箱是用鋁、鋼、膠合板、玻璃鋼或這些材料混合制定的。一定的強(qiáng)度和剛度，密封性能好，每個(gè)集裝箱的造價(jià)在5000美元以集裝箱放在船上是貨艙，放在火車上是車皮，放在卡車上是車廂。

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干線運(yùn)輸費(fèi)或者叫做主運(yùn)費(fèi)：就是從始發(fā)城市到目的城市網(wǎng)點(diǎn)的費(fèi)用，到達(dá)不同的城市有不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)費(fèi)用一般是按照以下幾種方式計(jì)算：①按照重量計(jì)費(fèi)。②按照件數(shù)計(jì)費(fèi)。③按照議定計(jì)費(fèi)。④按照體積計(jì)費(fèi)。⑤綜合質(zhì)量和體積計(jì)費(fèi)。⑥按照選擇計(jì)費(fèi)。

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投資誤區(qū)又有兩大特點(diǎn)，一是經(jīng)驗(yàn)主義，二是跟風(fēng)主義，所謂經(jīng)驗(yàn)主義就是自己所經(jīng)歷的一件事情成功了，馬上把這些經(jīng)驗(yàn)照搬到第二件事情上，但是，一切事情都是因時(shí)間，地點(diǎn)，條件的變化而變化的，結(jié)果自然是損失慘重。

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