中央分隔帶兩波形梁鋼護(hù)欄

波形梁護(hù)欄安裝波形梁護(hù)欄是半彎曲剛度護(hù)欄的重要方法，它是一種以波浪形狀鋼護(hù)欄板相互之間拼接并由主柱支點(diǎn)的不斷結(jié)構(gòu)。材質(zhì)：Q235波形護(hù)欄型號(hào)：Gr-A-4E、Gr-Am-4E、Gr-Am-2E、Gr-A-2E、Gr-SB-2E、Gr-SB-2C、Gr-A-2B1、Gr-SB-2C、Gr-A-4C、Gr-A-2C、Gr-SB-1B1。它利用填方、立柱、承重墻的變形來(lái)消化吸收撞擊動(dòng)能，并迫使控制不了車輛改變方向，答復(fù)到一切正常的駕駛方向，防止 車輛打破路外，以維護(hù)保養(yǎng)車輛和游客，減少安全生產(chǎn)事故造成的危害。波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有很強(qiáng)的消化吸收撞擊動(dòng)能的能力，

波形護(hù)欄發(fā)明牽涉到一種公路正中間分隔帶開(kāi)口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由二塊波形鋼護(hù)欄板及相互間固定不變夾放的二根立柱構(gòu)成，二根立柱固定不變夾裝在二塊波形鋼護(hù)欄板正中間。③對(duì)設(shè)備做到勤保養(yǎng)、勤維修，事中保持其在技術(shù)狀態(tài)下工作，杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象發(fā)生，保證清潔文明施工作業(yè)。在公路一切正常經(jīng)營(yíng)時(shí)，該護(hù)欄應(yīng)用插下立柱可方便快捷地插到開(kāi)口處事前設(shè)置的插進(jìn)去孔邊，具備安全防護(hù)和安全防范作用，此外與公路外邊上的護(hù)欄帶相襯托，整齊劃一，別具一格配。車輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有的耐撞特點(diǎn)和消化機(jī)械能的作用，既不容易被撞爛，此外又可對(duì)車輛和駕駛員具備很好的維護(hù)保養(yǎng)作用。當(dāng)路面維修或別的原因務(wù)必并通時(shí)，可方便快捷地把開(kāi)口處的每一組護(hù)欄立柱拔下來(lái)拉走，發(fā)展安全出口，有益于駕駛機(jī)動(dòng)車.

波型防滑護(hù)欄可用城市交通干道、髙速公路正中間園林綠化隔離欄、公路橋梁、二級(jí)公路、城鎮(zhèn)公路、人行橫道、非機(jī)動(dòng)防護(hù)路面、及各公路收費(fèi)站等的防護(hù)。托架（防阻塊）與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過(guò)緊，以便利用長(zhǎng)圓孔調(diào)節(jié)溫度應(yīng)力。 安裝方法：立桿安裝有打進(jìn)式式和地腳螺絲二種方法。商品特性：其顏色鮮艷、表面光潔、抗壓強(qiáng)度高、延展性強(qiáng)、抗腐蝕、抗紫外光、、不裂開(kāi)、不焦化的優(yōu)勢(shì)，變成裝飾設(shè)計(jì)實(shí)際效果不錯(cuò)的護(hù)欄精 品，適用城市路面正中間，清潔寬闊的街道社區(qū)與艷麗亮麗的波型護(hù)欄，相互之間映輝，搭起一道靚麗的美景，為大家的城市增添光彩；使我們的城市基本建設(shè)更進(jìn)新高度。交通護(hù)欄的作用：1、隔開(kāi)作用：交通護(hù)欄將機(jī)動(dòng)車輛、非機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車交通出行隔開(kāi)，將路面在橫斷面上開(kāi)展豎向隔開(kāi)，使機(jī)動(dòng)車輛、非機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車分道行車，提升了公路交通的安全系數(shù)，改進(jìn)了交通管理。 2、阻攔作用：交通護(hù)欄將阻攔欠佳的交通出行個(gè)人行為，阻攔嘗試行人橫穿馬路的非機(jī)動(dòng)車或單車或機(jī)動(dòng)車。它規(guī)定護(hù)欄有一定的高寬比，一定的相對(duì)密度（指豎欄），也要有一定的抗壓強(qiáng)度。 3、警告作用：根據(jù)安裝要使護(hù)欄上的輪廊簡(jiǎn)約輕快，警告司機(jī)要留意護(hù)欄的存有和留意路人和非機(jī)動(dòng)車等，進(jìn)而做到防止事故的產(chǎn)生。

17年底修定《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》，新標(biāo)準(zhǔn)里將波形護(hù)欄的“防撞級(jí)別”調(diào)節(jié)變成“防護(hù)級(jí)別”，而且在原來(lái)C級(jí)、B級(jí)、SB級(jí)、S 級(jí) 的防撞級(jí)別基本上提升了HB級(jí)和H 級(jí) 的防撞級(jí)別。從原材料進(jìn)廠至產(chǎn)品成形，各環(huán)節(jié)各工序先xing自檢，并設(shè)專門機(jī)構(gòu)抽檢，層層把關(guān)，嚴(yán)防不合格原料，中間體，半成品流入下道工序，杜絕缺陷產(chǎn)品下線，確保了出廠產(chǎn)品的卓越品質(zhì)。新標(biāo)準(zhǔn)中確立了不一樣防撞級(jí)別的波形護(hù)欄應(yīng)當(dāng)依據(jù)公路的具體情況開(kāi)展設(shè)定，對(duì)比二零零六年制定的《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》，新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)波形護(hù)欄的設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)和防撞級(jí)別的明確更為細(xì)化，可操作性大大增加。中央分隔帶兩波形梁鋼護(hù)欄 新標(biāo)準(zhǔn)中表述了波形護(hù)欄每個(gè)防撞級(jí)別相匹配的防護(hù)能量，在其中C級(jí)波形護(hù)欄的防護(hù)能量是40kJ，B、Bm級(jí)波形護(hù)欄的防護(hù)能量是70kJ，A、Am級(jí)波形護(hù)欄的防護(hù)能量是165kJ，SB、SBm級(jí)波形護(hù)欄的防護(hù)能量是285kJ，SA、SAm級(jí)波形護(hù)欄的防護(hù)能量是405kJ，SS、SSm級(jí)波形護(hù)欄的防護(hù)能量是525kJ，HB級(jí)波形護(hù)欄的防護(hù)能量是645kJ，H級(jí)波形護(hù)欄的防護(hù)能量是760kJ。 依據(jù)應(yīng)用工作經(jīng)驗(yàn)說(shuō)明，SS級(jí)波形護(hù)欄早已可以考慮大部分國(guó)家公路針對(duì)防護(hù)欄的設(shè)計(jì)方案要求，可是在一些流行車系為高重xin的巨型客運(yùn)車（25t）、重型貨車（40t、55t）的公路和那類車子的車翻或沖斷防護(hù)欄將造成嚴(yán)重危害的公路橋梁道路，HB級(jí)和H 級(jí) 防護(hù)欄能充分發(fā)揮更強(qiáng)的防護(hù)功效。 后必須表明的是，新標(biāo)準(zhǔn)中針對(duì)車速小于或等于40Km/h的三級(jí)、四級(jí)公路優(yōu)化了波形護(hù)欄的挑選，一切正常道路能夠采用C級(jí)波形護(hù)欄，但在某些后果嚴(yán)重的狀況才考慮到應(yīng)用B級(jí)波形護(hù)欄。那樣要求因時(shí)制宜地設(shè)定防護(hù)欄，大幅度降低了國(guó)家針對(duì)道路交通安全設(shè)備層面的資金投入，減少，執(zhí)行起來(lái)很具備長(zhǎng)遠(yuǎn)性。