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發(fā)布時間:2020-12-26 16:49  
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金恒福錨桿廠及全體員工愿與全國各局攜手共進,堅持“社會效益好,安全才能生存”的原則理念,為煤礦井下巷道制造出可靠、安全的支護產(chǎn)品,為礦工兄弟打造一道安全的風(fēng)景。放心的錨桿就是金恒福錨桿廠,我們只對安全的產(chǎn)品負責(zé)!在今后的日子里,我們將再接再勵,建立更完善的營銷服務(wù)制度,將合格的產(chǎn)品送到每一個需要我們的地方,熱忱歡迎新老客戶前來考察洽談。
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錨桿錨固技術(shù)正在世界各地的隧道、采掘、高邊坡和深基坑等工程支護中廣泛應(yīng)用,其使用范圍由較完整的圍巖到破碎、松軟巖體中的地下結(jié)構(gòu),直至煤層、土體中的結(jié)構(gòu)。
錨桿錨固質(zhì)量及受力狀態(tài)的檢測大多仍然停留在破壞性拉拔試驗階段,這種檢測手段既費工又費時,對加固的巖體也產(chǎn)生較強的擾動,降低了錨桿對圍巖的加固作用。錨桿鋼筋保護層在采用水泥砂漿時不小于8mm,錨桿孔內(nèi)灌注砂漿應(yīng)飽滿密實。
因此,無損檢測技術(shù)為錨桿錨固質(zhì)量的評價提供了一種新的方法。
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錨桿應(yīng)平直、無損傷,表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。錨桿尾部必須設(shè)置尺寸為150mm×150mm×6mm的鋼墊板,鋼墊板必須要求與噴射混凝土面密貼。
鉆到設(shè)計深度時,若流出的巖粉呈黃色或褐色,或釬頭沖擊異常時,說明遇到較軟弱的巖石或破碎夾層,則變更錨桿深度與位置。稱量時,被測錨桿托盤應(yīng)與室溫同溫,以防止空氣擾動和吸附水分影響結(jié)果。為防止串漿可采取跳打施工,即先施工奇數(shù)孔序,再施工偶數(shù)孔序。

