機(jī)械車庫(kù)

      立體停車場(chǎng)很大的優(yōu)勢(shì)就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的“節(jié)能者”。根據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，傳統(tǒng)停車場(chǎng)停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說(shuō)，可以達(dá)到每1平方米即停放一輛小車。從工程造價(jià)方面來(lái)比較，同樣以50個(gè)車位計(jì)算，傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬(wàn)元，立體停車建設(shè)造價(jià)僅400萬(wàn)元。工作人員表示，立體停車場(chǎng)同傳統(tǒng)停車場(chǎng)相比，車輛一進(jìn)車庫(kù)就熄火，由機(jī)械設(shè)備自動(dòng)存放，減少了車輛在車庫(kù)內(nèi)的迂行和尾氣排放，十分環(huán)保節(jié)能。輪子安裝在電梯底部使它可以橫移動(dòng)作，電梯平移運(yùn)動(dòng)用220V交流電機(jī)加鏈條帶動(dòng)，行程開(kāi)關(guān)定位可以自動(dòng)到達(dá)一、二、三位和往返。

     立體停車場(chǎng)主要是使用了一套機(jī)械式自動(dòng)升降的停車設(shè)備，分若干排，可以建造25層。司機(jī)把車輛停放在鋼板上，機(jī)器自動(dòng)將車輛升至適當(dāng)?shù)膶用妫賹④囕v和鋼板移到層面處。存一輛車的時(shí)間一般不會(huì)超過(guò)兩分鐘。取車時(shí)，車主只要將卡交給工作人員，工作人員在設(shè)備上按車的卡位，再按啟動(dòng)。車就自動(dòng)降到地面。為了保證載車板能橫移到預(yù)定位置以及載車板能上升或下降到規(guī)定位置，采用了行程開(kāi)關(guān)。

      另外，該設(shè)備啟動(dòng)操作時(shí)，在停車場(chǎng)出入口處會(huì)有紅外警告線，如果有車或有人闖入，就會(huì)發(fā)出蜂鳴的警告聲，設(shè)備也會(huì)自動(dòng)停止操作。該了解，這種停車場(chǎng)一般人是無(wú)法將車弄到地面來(lái)的，因此防盜性很強(qiáng)。

     機(jī)械車庫(kù)中電梯式立體車庫(kù)能夠完成如下功能：  1）汽車?？吭谕＼嚢逡?guī)定的位置上。  2）通過(guò)移動(dòng)電梯架來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車前后移動(dòng)，移動(dòng)到規(guī)定的位列。 3）通過(guò)電梯的上下移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車上下移動(dòng)，移動(dòng)到規(guī)定的樓層。 4）移動(dòng)電梯里的移動(dòng)托板來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車的存取，移動(dòng)到規(guī)定的停車位。鋼結(jié)構(gòu)框架主要由電梯架、電梯廂、停車庫(kù)等部件組成  電梯：用6~24V直流電機(jī)、220V交流電機(jī)、升降繩、轎廂、行程開(kāi)關(guān)、輪子和鋼片焊接框架而成。直流電機(jī)電機(jī)特點(diǎn)是一斷電可以自鎖抱緊不用外接自鎖，使電梯升降能準(zhǔn)確到位。輪子安裝在電梯底部使它可以橫移動(dòng)作，電梯平移運(yùn)動(dòng)用220V交流電機(jī)加鏈條帶動(dòng)，行程開(kāi)關(guān)定位可以自動(dòng)到達(dá)一、二、三位和往返。機(jī)械車庫(kù)中在升降橫移式立體車庫(kù)中，控制系統(tǒng)中主控單元的主要控制對(duì)象首先是車庫(kù)內(nèi)的橫移電機(jī)和升降電機(jī)，控制系統(tǒng)就是使它們?cè)诓煌臅r(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)。

機(jī)械立體車庫(kù)

機(jī)械立體車庫(kù)中水平循環(huán)類立體車庫(kù)

適用于地面停車場(chǎng)，可設(shè)計(jì)兩層、三層、四層、五層

機(jī)型特點(diǎn)：1：每組車位同在一個(gè)框架上，每組車位同時(shí)升降，可單獨(dú)操作

2：每組車位單獨(dú)或連排安裝均可

3：土建基礎(chǔ)需有基坑，基坑底部需安裝排水設(shè)施

4：優(yōu)點(diǎn)：車位升降完成存取車后，復(fù)位基坑，地面上沒(méi)有高出的車庫(kù)框架，不遮擋視線，不妨礙景觀，類似平面停車。