橡膠密封件

熱塑性彈性體的分類方法很多，一般如按生產(chǎn)方法分，一類是化學(xué)合成型熱塑彈性體，由不同化學(xué)組分的嵌段組成。一類則是共混型熱塑彈性體，也就是由彈性體和樹(shù)脂通過(guò)機(jī)械共混方法加工。

　　如按照熱塑彈性體構(gòu)成組分，可分為：類（TPS），聚烯烴類（TPO）。聚氨酯類（TPU）聚酯類（TPEe），聚酰胺類（TPAE），有機(jī)硅，有機(jī)氟及酯類。其中類熱塑彈性體應(yīng)用廣，但在密封配件上應(yīng)用甚少，目前用于汽車(chē)方面比較多的熱塑彈性體TPV是密封條，包括車(chē)頂密封件，擋風(fēng)玻璃密封件，天窗，車(chē)頂線條密封件。水及耐堿性能都優(yōu)于其它合成橡膠，其應(yīng)用廣泛，特有的可以高填充量性能，使得制品價(jià)格相對(duì)便宜，在合成橡膠總消耗量排列在丁苯，順丁之后，居第三位，而在工業(yè)方面，則是目前主力膠種。后窗和行李箱，車(chē)門(mén)分割線，主門(mén)，副門(mén)密封件，車(chē)燈密封，車(chē)門(mén)檔板，反射鏡框密封，發(fā)動(dòng)機(jī)罩至散熱器密封等，這些密封條過(guò)去都是由三元乙丙橡膠制造，而現(xiàn)在完全可以用熱塑彈性體取代。同時(shí)TPV密封制品還應(yīng)用于航運(yùn)集裝箱上，并被作為國(guó)際運(yùn)輸集裝箱密封規(guī)定使用材質(zhì)。這主要是因?yàn)門(mén)PV使用壽命長(zhǎng)，對(duì)環(huán)境友好，具有可逆性回收循環(huán)使用，這比熱硫化三元乙丙橡膠加工的密封配件略勝一籌。

液壓系統(tǒng)的使用者為增強(qiáng)防火性或減少對(duì)環(huán)境的危害，會(huì)考慮替換液壓油。

有些設(shè)計(jì)師并沒(méi)有意識(shí)到在更換液壓油時(shí)需要選擇化學(xué)兼容性好的密封件類型。許多密封件（特別是彈性體密封件），與新更換液壓油的化學(xué)性不兼容（尤其是在一定溫度下防火和可生物降解的液壓油）。

有時(shí)即使基液保持不變，添加劑也會(huì)導(dǎo)致密封件失效。密封件的磨損速度可能比預(yù)期的要快，或者根本不能按預(yù)期運(yùn)行。

這就是為什么每次更換液壓油時(shí)，即使基液保持不變，都需要測(cè)試密封性能。密封件和液壓油供應(yīng)商都會(huì)提供兼容性信息，但強(qiáng)烈建議在使用者在一定的工作溫度下使用自己的設(shè)備進(jìn)行測(cè)試。

顆粒膠(即標(biāo)準(zhǔn)膠)是按國(guó)際上統(tǒng)一的理化效能、指標(biāo)來(lái)分級(jí)的，這些理化性能包括雜質(zhì)含量、塑性初值、塑性保持率、氮含量、揮發(fā)物含量、灰分含量及色澤指數(shù)等七項(xiàng)，其中以雜質(zhì)含量為主導(dǎo)性指標(biāo)，依雜質(zhì)之多少分為5L、 5、10、20及50等共五個(gè)級(jí)別。

上海天然橡膠合約的交割等級(jí)為國(guó)產(chǎn)一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)膠SCR5和進(jìn)口煙片膠RSS3，其中國(guó)產(chǎn)一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)膠SCR5通常也稱為5號(hào)標(biāo)準(zhǔn)膠，執(zhí)行國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布實(shí)施的天然橡膠GB/T8081—1999版本的各項(xiàng)品質(zhì)指標(biāo)。在作為密封用膠種，廣泛用于汽車(chē)工業(yè)，航空航天領(lǐng)域，電氣電子工業(yè)，衛(wèi)生方面，人們?nèi)粘Ｉ钣闷返确矫妗＿M(jìn)口煙片膠RSS3執(zhí)行國(guó)際橡膠品質(zhì)與包裝會(huì)議所確定的“天然橡膠等級(jí)的品質(zhì)與包裝國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”