ZK蝸桿是一種新型蝸桿,它是由錐面砂輪包絡(luò)而成的,因而可以用錐面砂輪直接進(jìn)行磨削,磨削工藝比較簡(jiǎn)單,且可得到較高的齒形精度,因而具有良好的可加工性。主要型號(hào)：TP系列二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)、WP系列蝸輪蝸桿減速機(jī)、WH系列蝸輪蝸桿減速機(jī)和CW系列蝸輪蝸桿減速機(jī)等。但磨削過程中,隨著砂輪半徑的減小,會(huì)產(chǎn)生齒形誤差。目前,國內(nèi)外對(duì)由于砂輪半徑的變化所引起的ZK蝸桿齒形誤差的研究還比較少,從而影響了ZK蝸桿的推廣應(yīng)用,因此,有必要對(duì)此進(jìn)行深入的研究。

SCWS蝸輪蝸桿減速機(jī)組成

蝸輪蝸桿減速機(jī)基本結(jié)構(gòu)主要由傳動(dòng)零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件所構(gòu)成。山東省德州市金宇機(jī)械有限公司生產(chǎn)的蝸輪蝸桿減速機(jī)，傳動(dòng)應(yīng)用蝸桿傳動(dòng)常用于兩軸交錯(cuò)、傳動(dòng)比較大、傳遞功率不太大或間歇工作的場(chǎng)合。山東省德州市金宇機(jī)械有限公司生產(chǎn)的減速機(jī)可分為有三大基本結(jié)構(gòu)部：箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。箱體是蝸輪蝸桿減速機(jī)中所有配件的基座，是支承固定軸系部件、保證傳動(dòng)配件正確相對(duì)位置并支撐作用在減速機(jī)上荷載的重要配件。蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，軸承與軸主要作用是動(dòng)力傳遞、運(yùn)轉(zhuǎn)并提高了效率。

　　蝸輪蝸桿減速機(jī)部分附件解說如下：

　　油蓋/通氣器，主要用于排出渦輪蝸桿減速機(jī)機(jī)箱內(nèi)的氣體；

　　端蓋，分為大端蓋和小端蓋，端蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉；

　　油封；主要使用防止機(jī)箱內(nèi)部的潤滑油外泄，提高潤滑油的使用時(shí)間；

　　放油螺塞，主要用于更換潤滑油時(shí)排放污油和清洗濟(jì)；

　　油標(biāo)蓋/油標(biāo)，主要用于觀察渦輪蝸桿減速機(jī)機(jī)箱內(nèi)部的油量是否達(dá)標(biāo)；

蝸輪齒距偏差：在蝸輪分度圓上，實(shí)際齒距與公稱齒距之差。用相對(duì)法測(cè)量時(shí)，公稱齒距是指所有實(shí)際齒距的平均值。

蝸輪齒形誤差：在蝸輪齒給定截面上的齒形工作部分內(nèi)，包容實(shí)際齒形且距離為為兩條設(shè)計(jì)齒形間的法向距離。山東省德州市金宇機(jī)械有限公司為達(dá)到以上的設(shè)計(jì)效果，在減速機(jī)的設(shè)計(jì)上追求的不僅是流線的美感外形，在產(chǎn)品的油漆選擇上，也選用的是凹凸型的綠螺紋油漆，增加減速機(jī)的整體立體效果。當(dāng)兩條設(shè)計(jì)齒形線為非等距離曲線時(shí)，應(yīng)在靠近齒體內(nèi)的設(shè)計(jì)齒形線的法線上確定其兩者間的法向距離。山東省德州市金宇機(jī)械有限公司對(duì)SCWS軸裝式圓弧齒蝸輪蝸桿減速機(jī)的尺寸分析。蝸輪齒厚偏差：在蝸輪中間平面上，分度圓齒厚的實(shí)際值與公稱值之差。