兩軸低平板半掛車車磨合期的注意事項有哪些

兩軸低平板半掛車車磨合期的注意事項有哪些，

兩軸低平板半掛車剛買來需要磨合,這是大家都知道的事情,下面我們?yōu)榇蠹铱偨Y(jié)半掛車磨合期的注意事項有哪些，希望能幫助到有需要的朋友們。

首先，在前面的總線進行檢查，要求和主機連接正確可靠，剎車，輪胎壓力，按照規(guī)定，零部件不得松動，開裂和變形。 其次、再由有限的負載進行多個負載，不能過載。貨物在汽車上的分配應(yīng)該是一致的，以避免運輸?shù)奈ｋU。

第二、兩軸低平板半掛車磨合期。運行時負載不超過額定載荷的百分之80；速度150公里后應(yīng)觀察輪轂軸承、溫度和鋼板彈簧、車輪等緊固件緊固，每行駛約40公里的緊固件，三次后可正常使用。

第三、在拖車行駛時應(yīng)注意檢查制動器是否熱，無異味、拖車行駛裝置是否發(fā)生偏差，若出現(xiàn)異常現(xiàn)象，應(yīng)立即停機檢查。

第四、兩軸低平板半掛車車廂裝石、鐵、硬、重的材料應(yīng)小心處理，這樣不損壞拖車的車；發(fā)貨人的木柴等，用一根繩子拴好，鎖緊的拖車車廂扣。

第五、單位啟動應(yīng)穩(wěn)定。不要把你的腳放在剎車踏板上，盡量減少緊急剎車。

第六、每第七小時工作后，應(yīng)檢查兩軸低平板半掛車輪胎軸承間隙。當檢查時，從車上、車輪上，不應(yīng)晃動；若晃動，應(yīng)調(diào)整。方法是拆下軸承蓋，將軸頭螺母擰干，然后返回六分之一圈。此時，軸承間隙約為0.25毫米。

第七、拖車每天要完成，要清洗車，檢查緊固件是否松動，并對相關(guān)部位進行潤滑，若發(fā)現(xiàn)問題，請及時解決！

兩軸低平板半掛車大懸掛的優(yōu)點與缺點

未來的低平板半掛車將用上空氣懸掛，我相信大家在聽到“空氣懸掛”這個詞已經(jīng)不感到陌生，今天我們掛車之家將給大家簡單的講解一下空氣懸掛從的優(yōu)缺點，同時也方便大家將來購買半掛車的時候更好的選擇下面讓半掛車大懸掛來給我們說下吧！

    一、重量輕  兩軸低平板半掛車空氣懸掛較大的優(yōu)點之一就是重量輕，相比傳統(tǒng)的鋼板彈簧懸架要輕不少，這也是普通用戶關(guān)注空氣懸掛的一個重要原因，在目前記重收費的前提下空氣懸架的輕量化優(yōu)勢明顯。

   第二、行駛平穩(wěn)   相比輕量化，使用空氣懸掛的兩軸低平板半掛車行駛更加平穩(wěn)這一點更值得關(guān)注。兩軸低平板半掛車要做到不改變整車外型，可提升罐車運裝介質(zhì)范圍和使用壽命?？諝?彈簧的彈性系數(shù)也就是彈簧的軟硬能根據(jù)需要自動調(diào)節(jié)，車輛在高速行駛時，空氣1彈簧變硬提高車輛的穩(wěn)定性，遇到較差的路況時，空氣1彈簧變軟，提高車輛的舒適性。通過空氣1彈簧的調(diào)節(jié)還可以保證車箱高度恒定，有利于保護貨物的安全。

   第三、可升降   可升降體現(xiàn)在兩個方面，一是通過空氣懸掛可以提升兩軸低平板半掛車車橋，有利于減少輪胎磨損，節(jié)油，特別適合有單邊放空的工況。

   第四、是通過空氣懸掛可以在一定程度上降低車輛載貨平臺的高度，方便上下貨物。

兩軸低平板半掛車保養(yǎng)的四大誤區(qū)

兩軸低平板半掛車保養(yǎng)的四大誤區(qū)

兩軸低平板半掛車在我們生活中已經(jīng)很廣泛的應(yīng)用，但是很多司機在使用時都是根據(jù)自己喜好維護，但是在維護車的時候其實有很多不正確的方法嚴重時還會危機生命，今天就讓小編帶大家來看下吧！

1、盲目拆除兩軸低平板半掛車發(fā)動機恒溫器

這個問題是司機很多經(jīng)常出現(xiàn)的問題，因為他們認為動發(fā)動機溫度高就覺得是盲目拆除發(fā)動機的恒溫機器，并且冷卻液還不能調(diào)整冷卻所以發(fā)動機就會處于一個低溫的條件下，掛車長時間在低溫的情況下對兩軸低平板半掛車發(fā)動機的危害很大應(yīng)該在正常溫度限制車輛的使用規(guī)范,以確保發(fā)動機的使用壽命。徹底的辦法是檢查點火系統(tǒng)，排除點火能量低的原因，常見如火花塞電極間隙、點火線圈能量、高壓線狀態(tài)等。

2、風(fēng)扇皮帶緊就越好

兩軸低平板半掛車皮帶太緊不僅會讓它伸展或破壞,縮短皮帶的使用壽命,而且還因為壓力太大,導(dǎo)致發(fā)電機軸,泵軸彎曲變形和軸承早期損傷。寬松的掛車發(fā)動機風(fēng)扇皮帶應(yīng)符合技術(shù)要求,一般正常帶裝配偏差10到15毫米為宜。

3、發(fā)動機怠速

這點也是一個很大誤區(qū)，因為兩軸低平板半掛車在剛剛起步的時候，發(fā)動機是在高速轉(zhuǎn)動的過程這樣就損害發(fā)動機，另掛車如果在使用期間閑置上一段時間的低速,油泵不能迅速按下潤滑油為所有潤滑表面,發(fā)動機所有移動部件將在干摩擦或半干摩擦條件下工作。半掛車牽引鋼，它是一種比較常見的一種，是車輛底盤梁，如果長期從事鋼材運輸，可以選擇雙寬截面的梁，畢竟它是直接受力的。同時由于低溫燃油霧化不良,使未燃燒的燃料進入曲軸箱,洗掉氣缸壁的油膜,加速零件磨損。

4、輪胎氣壓,而高不低

有些兩軸低平板半掛車司機喜歡稱輪胎壓力高,認為它可以重載和節(jié)能。這是不正確的。輪胎氣壓過高,會使輪胎接地面降低,磨損加重,但也容易擊穿。同時,由于胎壓過高,可以減少輪胎的附著系數(shù),減少剎車制動效果,增加CeHua,對行車安全造成更大的傷害。