絕緣監(jiān)測(cè)及故障定位儀應(yīng)用案例解析

IT系統(tǒng)如果出現(xiàn)單相接地故障，對(duì)地漏電流只能經(jīng)過系統(tǒng)泄露電容對(duì)系統(tǒng)相線構(gòu)成回路，而系統(tǒng)泄露電容引起的容抗遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于TN系統(tǒng)中的接地電阻，因此IT系統(tǒng)中的漏電流非常的小，出現(xiàn)一次漏電故障時(shí)，故障電流很小，不會(huì)對(duì)人或設(shè)備造成危險(xiǎn)，系統(tǒng)可帶故障運(yùn)行。但此時(shí)已處于非正常狀態(tài)，必須馬上予以處理，避免第二次故障的出現(xiàn)。儀器出廠時(shí)默認(rèn)絕緣電阻預(yù)報(bào)警Ry設(shè)定值為400KΩ，絕緣電阻報(bào)警Rb設(shè)定值為200KΩ。CPI3000的IT系統(tǒng)50Hz絕緣監(jiān)測(cè)與故障定位通過向電網(wǎng)與地之間注入交流50Hz信號(hào)，監(jiān)測(cè)供電系統(tǒng)對(duì)地絕緣狀況，當(dāng)被監(jiān)測(cè)到的絕緣電阻阻值低于預(yù)先設(shè)定值（一般為50kΩ）時(shí)，監(jiān)測(cè)儀發(fā)出報(bào)警信號(hào)，通知有關(guān)人員及時(shí)排查。為確保系統(tǒng)運(yùn)行的可靠穩(wěn)定，絕緣監(jiān)測(cè)儀設(shè)有預(yù)報(bào)警與報(bào)警，預(yù)報(bào)警為報(bào)警閥值的2倍，所以工作人員首先會(huì)接到預(yù)報(bào)警信號(hào)，如果故障未解除，當(dāng)絕緣電阻低于報(bào)警響應(yīng)值時(shí)，聲光報(bào)警同時(shí)啟動(dòng)。通過絕緣故障定位儀，迅速判斷對(duì)地故障回路。大大節(jié)省搶修時(shí)間，極大提高工作效率，為系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行提供了可靠保障。

電動(dòng)汽車絕緣監(jiān)測(cè)裝置的推薦和介紹

充電樁絕緣監(jiān)測(cè)的發(fā)展前景是非常寬廣的，在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)嚴(yán)重的大背景下，在我國(guó)政府積極推進(jìn)新能源汽車的應(yīng)用與發(fā)展下，近年來電動(dòng)汽車發(fā)展非常迅速，市場(chǎng)占有份額越來越大，2010年電動(dòng)汽車作為新能源汽車，銷售只有1663輛，而2015銷售接近35萬(wàn)輛，而國(guó)家“十三五”規(guī)劃是要在2020年新能源汽車達(dá)到500萬(wàn)輛，伴隨電動(dòng)汽車的迅猛發(fā)展，它的伴隨品充電樁同樣的勢(shì)不可擋，但與新能源汽車的爆發(fā)相比，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。測(cè)量電纜的絕緣電阻時(shí)，為防止電纜表面泄漏電流對(duì)測(cè)量精度產(chǎn)生影響，應(yīng)將電纜的屏蔽層接至G端。截至2015年底，國(guó)內(nèi)已建成的充換電站3600座，公共充電樁4.9萬(wàn)個(gè)，車樁比大約為9：1，按照新能源汽車與充電樁1：1的標(biāo)準(zhǔn)配臵來看，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)缺口巨大。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委印發(fā)的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020）》，到2020年預(yù)計(jì)布局充換電站超過1.2萬(wàn)座，充電樁超過500萬(wàn)套，市場(chǎng)規(guī)模超過千億，其中直流充電樁50萬(wàn)套，幾乎每套都要按照國(guó)標(biāo)GB/T 18487.1-2015的要求配備絕緣監(jiān)測(cè)裝置。因此，至2020年，充電樁專用直流絕緣監(jiān)測(cè)裝置累計(jì)市場(chǎng)份額將近7千萬(wàn)元。

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l GYIK系列主要概述

GYIK系列絕緣監(jiān)測(cè)儀用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)動(dòng)力電池組（純電動(dòng)或混合動(dòng)力）供電系統(tǒng)的高壓組件（0~1000 Vd.c.）和汽車底盤（大地）之間的絕緣電阻。本產(chǎn)品使用的測(cè)量技術(shù)能夠監(jiān)測(cè)直流側(cè)、交流側(cè)及電機(jī)側(cè)等的絕緣故障；能夠同時(shí)監(jiān)測(cè)正、負(fù)極非對(duì)稱絕緣故障和對(duì)稱絕緣故障；能夠監(jiān)測(cè)電池組內(nèi)部絕緣故障并實(shí)現(xiàn)故障點(diǎn)的定位；能夠在高壓直流側(cè)短路情況下進(jìn)行監(jiān)測(cè)；在高強(qiáng)度干擾情況下，如加速、減速、能量回收時(shí)，也能可靠監(jiān)測(cè)絕緣電阻。深圳信瑞達(dá)電力設(shè)備公司專業(yè)電量隔離變送器廠家,15年專注電量變送器研發(fā),提供電量變送器，電量隔離變送器，電動(dòng)汽車絕緣監(jiān)測(cè)儀,電池巡檢儀，絕緣監(jiān)測(cè)儀，智能電量變送器、漏電流傳感器批發(fā)。故障信息（絕緣故障、過壓、自身錯(cuò)誤等）通過CAN總線接口輸出。