發(fā)電機組黑、藍、白廢氣顏色，是可以判斷機組問題的外在現(xiàn)象。柴油機燃油完全燃燒后，正常排氣顏色一般為淡灰色，負荷略重時為深灰色。柴油機在工作中，偶爾會出現(xiàn)排黑煙、白煙、藍煙等不正常現(xiàn)象，它是判斷柴油機故障的條件，分析如下：

   黑煙柴油是復雜的碳氫化合物，噴入燃燒室內(nèi)未燃燒的柴油受高溫分解，形成炭黑。排氣時隨同廢氣一起排出形成黑煙。黑煙是燃燒室內(nèi)燃料燃燒不完全的表現(xiàn)。其主要影響因素如下：1、活塞環(huán)、氣缸套等磨損

活塞環(huán)、氣缸套磨損后，引起壓縮壓力不足，使氣缸在壓縮行程結(jié)束時，混合氣混合的正常比例改變，使燃油在無氧條件下燃燒，產(chǎn)生積炭。2、噴油器工作不良

噴油器不霧化或滴油，使燃料不能充分地與氣缸內(nèi)的空氣混合，也不能充分燃燒。1、無水啟動或驟加沸水啟動柴油發(fā)電機起動后如無冷卻水，會使氣缸組件、缸蓋和機體等零部件溫度急劇升高，此時再加注冷卻水，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。由噴油器工作不良引起的排黑煙現(xiàn)象在柴油機低速運轉(zhuǎn)時較明顯。因為低速運轉(zhuǎn)時氣缸內(nèi)進氣渦流較弱，油滴或油束被氣流沖散的可能性減少并且停留的時間較長，更容易形成碳黑排出。3、燃燒室形狀改變

燃燒室形狀的制造質(zhì)量不符合技術要求，使壓縮余縫過大過小以及活塞位置裝錯，都會使燃燒室形狀改變，從而影響燃油與空氣混合質(zhì)量，使燃油燃燒條件變壞。4、供油提前角調(diào)整不當

1)供油提前角過大，燃油過早噴入燃燒室內(nèi)，由于此時氣缸內(nèi)壓力溫度較低，燃料不能著火燃燒，當活塞上行，內(nèi)達到一定壓力和溫度，可燃混合氣燃燒。

2)供油提前角過小，噴入汽缸內(nèi)的燃油過遲，一部分燃料來不及形成可燃混合氣就被分離或排出，隨廢氣排出的燃料受高溫分解，就形成黑煙。5.供油量過大

供油量過大，使進入汽缸內(nèi)的油量增多，造成油多氣少燃油燃燒不完全。另外，工作負荷過重、燃油質(zhì)量低劣、工作溫度過低也會引起排氣冒黑煙。

（三）手動操作并聯(lián)供電  

1、待并車發(fā)電機的油溫、水溫、油壓達到正常值，運轉(zhuǎn)正常。

2、等并車發(fā)電機的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相一致。

3、把待并車發(fā)電機的同步器手柄打在“合閘”位置。

4、觀察同步指示器的指示燈及指針。

5、觀察同步指示器的指示燈，完全熄滅時或指針旋轉(zhuǎn)到零位，即可打上并電合閘開關。   　　

6、機組進入并車運行，隨后把其同步器手柄旋回“關斷”位置。

7、如果同步器合閘后，同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時針旋轉(zhuǎn)，則不允許并車，否則，將導致合閘失效。  

8、手動并車成功后，應立即與低壓配電房聯(lián)系，落實總配電屏饋出開關可否合閘送電后再行操作。

　（四）運行安全管理  

1、按照規(guī)定時間檢查各指示儀表，注意潤滑油的壓力，水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kPa，冷卻水溫度不得高于95℃。

2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位，低于正常位置應予以補充。  

3、勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障，綠燈為正常運行指示燈。

4、查充電器是否正常充電。

5、傾聽機器的各部分運轉(zhuǎn)聲響是否正常。

6、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感覺溫度是否正常。 ;  

7、留意發(fā)機或電器設備是否有焦糊等異味。

8、發(fā)現(xiàn)有不良情況，應即時處理解決；嚴重的應停機處理。

9、凡故障停機，須把故障消除，然后按動機組上的重復手掣，機組方可再進行運作?！　?

10、對各運行參數(shù)，每班記錄不少于兩次。

　（五）停車  

1、總控屏的輸出饋電開關分閘，脫開電網(wǎng)。  

2、發(fā)電機空載運轉(zhuǎn)10分鐘后停車。

3、停止機房的風機、冷卻水泵等。

康明斯柴油機產(chǎn)品優(yōu)點：

可靠性：柴油機合金鑄鐵的缸體和缸蓋其強度和剛度高；整體扭曲鍛全平衡結(jié)構(gòu)和園角淬火的曲軸運行平穩(wěn),強度和可靠性更高。

經(jīng)濟性：

1、獨特的康明斯PT燃油系統(tǒng)(噴油壓力100MPa以上)、每缸四氣門、直噴、增壓、中冷技術，從而使排放達到歐

2、燃油消耗率一般低于200g/kwh。

科技含量高:發(fā)動機產(chǎn)品技術、標準與美國康明斯同步,應用范圍廣：被廣泛應用于載重汽車、客車、工程機械、石油機械、發(fā)電機組、船舶和軌道車輛等動力配套領域。

維護及零配件供應：全國各大城市都設有發(fā)動機維修及零配件中心，提供充足的發(fā)動機部件、濾清器系統(tǒng)、信息產(chǎn)品和快捷的維修服務。

柴油機結(jié)構(gòu)及特點：

1)   額定轉(zhuǎn)速1500rpm，四沖程，風扇水箱冷卻，渦輪增壓，中冷進氣，符合ISO 3046標準    

2)    結(jié)構(gòu)緊湊、功率大、可靠性高

3)   耐久性、噪護低、排放優(yōu)良、冷啟動性能好

4)      低安裝成本及維護費用，工作周期長

5)     24V直流電啟動馬達

6)    柴油機驅(qū)動充電發(fā)電機

7)     旋轉(zhuǎn)式燃油濾清器、空氣濾清器

8)     在大氣溫度40℃、海拔1000m時也能維持性能

9)    熱帶地區(qū)用冷卻系統(tǒng)（至50℃）

10) 低操作成本，高功率輸出，保證輸出功率0～＋2%