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怎么應(yīng)聘領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)？

一是要密切關(guān)注單位招聘信息。要申請領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)的職位，就要密切關(guān)注某單位發(fā)布的招聘信息，一般招聘信息都不會注明要招領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)，凡是有領(lǐng)導(dǎo)的單位你都要去報(bào)名。第二，要多方面多渠道了解情況。有些單位為領(lǐng)導(dǎo)招聘司機(jī)，一般都是不直接招聘的，所以，要向人脈廣的親朋好友多方打聽，如果有信息，一定要抓住機(jī)會。三是要加強(qiáng)自身修養(yǎng)。要申請擔(dān)任一名領(lǐng)導(dǎo)干部，就必須不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng)，因?yàn)橐话泐I(lǐng)導(dǎo)對司機(jī)要求較高，所以要多學(xué)習(xí)，特別是要加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)、職業(yè)道德學(xué)習(xí)、道德修養(yǎng)和傳統(tǒng)文化的學(xué)習(xí)。

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一般應(yīng)聘小車司機(jī)面試的問題有哪些？

實(shí)踐能力：在注重學(xué)生學(xué)習(xí)成績的同時(shí)，相當(dāng)多的企業(yè)非常重視應(yīng)聘者的實(shí)踐經(jīng)歷。例如通用電氣（中國）有限公司（GE）就表示他們要招聘的是簡單的“學(xué)習(xí)機(jī)器”，在校期間實(shí)習(xí)、兼職、家教的經(jīng)驗(yàn)都是積累社會經(jīng)驗(yàn)的好機(jī)會，這都應(yīng)該受到企業(yè)的重視。

團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神：經(jīng)營規(guī)模宏大的名企往往非常重視員工的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。例如聯(lián)想集團(tuán)人力資源部的有關(guān)負(fù)責(zé)人就表示，該公司尤其歡迎具有團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神的應(yīng)聘者。

駕校里學(xué)不到的開車技巧：

即使是新手，在高速公路上也不要開車太慢

道路條件較好的非高速公路也是如此，經(jīng)?？吹胶芏啻筌嚍榱顺揭惠v僅40公里/小時(shí)的轎車而強(qiáng)行并線，險(xiǎn)象環(huán)生！高速行駛的大車多，貨車從起步到開走都十分吃力，因此貨車司機(jī)很不喜歡踩剎車，他寧可并線超車也不愿原定減速到3檔再花10分鐘加到5檔。

晚上行駛時(shí)，不要用遠(yuǎn)光晃動前面的行人和自行車

它們不懂，不會給你讓路，你這樣做只會讓對面的車輛看不見，還不如直接鳴笛。常?？梢钥吹胶芏嗨緳C(jī)徒勞無功地用車燈晃動行人，結(jié)果造成對面車輛刺眼的遠(yuǎn)光。

雇傭貨車司機(jī)的保底工資是多少

要求熟練掌握電動汽車及客車的控制性能，取得企業(yè)資l質(zhì)證書及駕駛資格。招募說明書要求有與自身使用車輛一致的軸承，軸承要求安裝靈活，規(guī)格范圍在 m~ m之間。要求工作責(zé)任心強(qiáng)，有良好的職業(yè)道德和職業(yè)操守，協(xié)調(diào)溝通能力強(qiáng)，能勝任各種工作表現(xiàn)要求，熟練掌握調(diào)試技巧。

但對那些年收入不高，但努力工作，家里無力養(yǎng)育子女，或有必要養(yǎng)育子女的人來說，電動車行業(yè)應(yīng)該有足夠的社會關(guān)系和興趣愛好。***通過優(yōu)先保障客戶的出行需求，提供舒適的出行環(huán)境，使客戶在電動貨車行業(yè)的迷茫和尷尬時(shí)期，贏得了社會的認(rèn)同。

路途中，據(jù)貨車牌照、型號，為貨車司機(jī)繞道行不通

當(dāng)前，國內(nèi)許多省市都在禁止車輛在城市道路上行駛，許多交通基礎(chǔ)設(shè)施還設(shè)置了限高、限寬、限重等限制條件。如不能及時(shí)了解這些情況，貨車司機(jī)不但要面臨違l章和罰款，還要面臨安全隱患。據(jù)介紹，高德與滿幫集團(tuán)合作推出的貨車司機(jī)專屬地圖，該地圖可根據(jù)貨車牌照、車型(寬、高、軸數(shù)、重量等)，為貨車司機(jī)規(guī)避因法律法規(guī)限制或物理限制無法通行的區(qū)域?？ㄜ囁緳C(jī)在接單前，可以提前了解預(yù)計(jì)完成一次訂單所需的時(shí)間，接貨地點(diǎn)是否在禁止區(qū)域內(nèi)等關(guān)鍵信息，從而科學(xué)決策，提高l效率。

貨車司機(jī)運(yùn)貨為什么要帶上老婆？

年輕時(shí)打瞌睡較多，有妻子陪著聊天能減輕疲勞，確保安全。

眾所周知，長途貨運(yùn)很少有足夠的休息時(shí)間，為了能夠準(zhǔn)時(shí)甚至提前交貨，貨運(yùn)司機(jī)通常會在到達(dá)目的地后再補(bǔ)覺。對于年紀(jì)較大的貨車司機(jī)來說，這還是可以承受的，但作為年輕司機(jī)就有點(diǎn)困難了，許多年輕人比較困倦，在疲勞的情況下更容易犯困，因此發(fā)生事故。若身邊有妻子隨行，兩人可通過聊天以此緩解l疲勞，并可協(xié)助在司機(jī)視線盲區(qū)內(nèi)進(jìn)行監(jiān)控，確保行車安全。