鋼絲繩的制作

繩頭的制作，繩長(zhǎng)估算（長(zhǎng)度應(yīng)比實(shí)際需求長(zhǎng)度略長(zhǎng)，截?cái)嗪箝L(zhǎng)度與實(shí)際需求尺寸長(zhǎng)度差≤0.5m）

鋼絲繩懸掛系統(tǒng)的安裝

花籃螺栓的固定：安裝鋼絲繩懸掛系統(tǒng)時(shí)應(yīng)將花籃螺栓放至1大長(zhǎng)度，以便于安裝系統(tǒng)后承重時(shí)調(diào)整鋼繩的平直度。

2mm鋼繩懸掛器數(shù)量的確定及安裝定位：鋼繩與頂間懸掛高度大于1.6m時(shí)采用2mm鋼繩懸掛器。快速懸掛器可按照7m左右一個(gè)計(jì)算數(shù)量。快速懸掛器安裝時(shí)的頂板上固定點(diǎn)應(yīng)與鋼繩在同一個(gè)垂直面上。鋼絲繩的制作繩頭的制作，繩長(zhǎng)估算（長(zhǎng)度應(yīng)比實(shí)際需求長(zhǎng)度略長(zhǎng)，截?cái)嗪箝L(zhǎng)度與實(shí)際需求尺寸長(zhǎng)度差≤0。2mm鋼繩懸掛器現(xiàn)場(chǎng)制作（截取適當(dāng)長(zhǎng)度的2 mm鋼繩每端以一個(gè)卡頭固定）

優(yōu)良的空氣品質(zhì)優(yōu)勢(shì)

生產(chǎn)車間占用廣大的空間，內(nèi)部空氣不易全部置換為新鮮空氣，因此車間空氣質(zhì)量也是影響工人身體健康的一大隱患。尤其是長(zhǎng)期作業(yè)，污濁的空氣帶來的危害比高溫環(huán)境更加可怕。設(shè)計(jì)師們?cè)眠^多種方案試圖解決這一問題，如加入新風(fēng)機(jī)，在回風(fēng)管加入空氣凈化器，甚至給工人佩戴防毒面具，但這些都不能從根本解決問題，雖然新風(fēng)機(jī)帶入了室外的新風(fēng)，空氣凈化器也使得進(jìn)入回風(fēng)管的空氣質(zhì)量潔凈，但是根本問題在于長(zhǎng)期使用的金屬風(fēng)道內(nèi)部早已污濁不堪，內(nèi)部滋生細(xì)1菌，不僅難以保證健康的空氣，反而適得其反。杜肯索斯纖維布風(fēng)管由于材料及設(shè)計(jì)特性，只需要150Pa靜壓即可達(dá)到送風(fēng)需求，沿程阻力也可忽略不計(jì)，大大降低了運(yùn)行時(shí)的成本。

如今，在大眾、日產(chǎn)、菲亞特、雷諾、神龍汽車、紅巖汽車等等眾多大型汽車制造企業(yè)的工廠車間中都已經(jīng)采用了杜肯索斯研發(fā)的纖維織物風(fēng)管索斯系統(tǒng)，我們有理由相信，隨著纖維織物風(fēng)管索斯系統(tǒng)的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)必將采用纖維織物風(fēng)管索斯系統(tǒng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的風(fēng)管系統(tǒng)，這些改變帶來的也將是，汽車行業(yè)生產(chǎn)效率又一次大提升

    布袋風(fēng)管索斯系統(tǒng)和傳統(tǒng)風(fēng)管1大的不同就是它是使用柔性纖維材質(zhì)，可以進(jìn)行任何形狀的定制，采用鋼繩、滑軌等多種安裝方式應(yīng)用范圍較為廣泛。布袋風(fēng)管索斯系統(tǒng)密度約250g/m2，僅是傳統(tǒng)風(fēng)管的幾十分之一，安裝拆卸都極其方便。同時(shí)索斯布袋風(fēng)管采用的纖維織物是經(jīng)過特殊處理的，具有相當(dāng)?shù)目估炜顾毫褟?qiáng)度和極低的水洗尺寸變異率 。如果各種條件都比較不錯(cuò)，且纖維織物風(fēng)管也是原材料阻燃的，那么其使用壽命可達(dá)20年之久。