前照燈中有霧:故障判定:真故障。原因分析:前照燈后蓋上有塑料或橡膠空氣通道。該通道必須存在于前照燈結(jié)構(gòu)中，否則不能排除熱膨脹氣體，并且該空氣通道只能產(chǎn)生氣體而不能產(chǎn)生水。如果有輕微的起霧現(xiàn)象，在空氣循環(huán)或打開前照燈后會迅速消散。如果仍然有水或霧不能驅(qū)散，你需要去專業(yè)的汽車修理店消除它。當(dāng)車輛在不平的路面上行走或通過減速隔離帶時，會發(fā)出“吱嘎”聲:故障判定:錯誤故障。原因分析:正常情況下，無論是新車還是舊車，在不平的道路上行走或通過道路減速隔離帶時都會發(fā)出“吱嘎”聲。新車的聲音會更低，舊車的聲音會更高。這不是錯。這是因為目前的汽車都采用獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，連接部分采用橡膠部件，以實現(xiàn)減振。當(dāng)車輛的振動達(dá)到一定程度時，由于橡膠部件的變形而產(chǎn)生聲音。當(dāng)振幅相對較小時，產(chǎn)生的聲音相對較小。

踩下制動踏板時，變速桿上會發(fā)出“咔嗒”聲:故障判定:錯誤故障。原因分析:自動變速器車輛一般具有防止變速桿誤操作的功能，以防止駕駛員或車內(nèi)乘客誤操作造成安全事故。因此，當(dāng)處于“P”位置時，如果不踩下制動踏板，換檔桿就不能移動。換檔桿上的“咔嗒”聲是電磁閥工作時發(fā)出的聲音。每次踩下制動踏板時，電磁閥都會發(fā)出聲音。3.當(dāng)離合器踏板被少量踩下時，保持檔位是不愉快的，并且當(dāng)檔位接合時，有時會有檔位碰撞的聲音。故障判定:錯誤故障。

座椅安全帶收縮不舒適的故障判斷:假故障。原因分析:有些車輛的自動翻滾安全帶在使用一段時間后松開后不能及時收回。一般來說，這是由不干凈的安全帶造成的，只要清潔得當(dāng)，問題是可以解決的。51.當(dāng)轉(zhuǎn)向信號燈亮起時，閃爍頻率比平時更快。故障判定:真故障。原因分析:當(dāng)轉(zhuǎn)向燈手柄移動時，儀表板上的轉(zhuǎn)向指示燈比平時閃爍得更快。這是一個錯誤。一般來說，它是由一側(cè)的轉(zhuǎn)向球損壞后電路電阻的變化引起的。解決方法:及時到維修店進(jìn)行更換和維修。52.車輛空調(diào)打開時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不變的故障判定:錯誤故障。

原因分析:一般車輛開啟空調(diào)時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會提高，以滿足空調(diào)壓縮機(jī)的負(fù)荷要求，保持發(fā)動機(jī)怠速穩(wěn)定。然而，許多新車配備的發(fā)動機(jī)在空調(diào)打開時不會提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，而是依靠增加發(fā)動機(jī)噴油器的噴射時間來保持發(fā)動機(jī)怠速穩(wěn)定。因此，當(dāng)空調(diào)打開時，發(fā)動機(jī)沒有加速不一定是故障。53.換檔過程中發(fā)動機(jī)熄火故障判定:真故障。原因分析及解決方法:如果怠速截止閥在行駛過程中換擋，如果操作正常，但由于擋位過高而沒有熄火，則需要檢查以下問題:1 .檢查怠速是否穩(wěn)定且過低；如果怠速不穩(wěn)定或過低，只需將怠速調(diào)整到正常速度。