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本機(jī)為特大型組合立車銑床中心，大回轉(zhuǎn)直徑22000 mm，大加工高度12500 mm。該機(jī)床采用西門子840 D數(shù)控系統(tǒng)，設(shè)有 X、 Z、 U、U1、 W、W1、 A、 B、 C、C1、C2等共11個數(shù)控軸，實(shí)現(xiàn) X、 Z、 A、 B、 C、 C五軸任意四軸聯(lián)動。柱、梁、托梁、床身、側(cè)刀架滑座均采用低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼焊接而成，工作臺基座和工作臺均采用高牌號孕育鑄鐵。由于自身重量問題，滑枕在伸出時會有偏斜，伸出量及附件頭部大小不同，均會對其產(chǎn)生影響。為此，在側(cè)刀架上設(shè)置了一種補(bǔ)償系統(tǒng)，根據(jù)附件頭和 U軸行程情況，采用雙柱導(dǎo)軌和龍門電機(jī)轉(zhuǎn)動主軸箱的方法對其進(jìn)行補(bǔ)償。通過這種補(bǔ)償，附件頭安裝面與 W軸的角度精度可以保持在規(guī)定的公差范圍內(nèi)。

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刀架滑座在導(dǎo)軌上運(yùn)行時，立刀架滑枕還會產(chǎn)生偏移，立刀架滑座也有一個補(bǔ)償系統(tǒng)。在機(jī)床上有多項(xiàng)技術(shù)突破：1、具有高精度、高剛性、靜壓力結(jié)構(gòu)的工件旋轉(zhuǎn)工作臺結(jié)構(gòu)，保證工件加工圓度和工件端面加工的端面跳動精度。2、超大重載高精度工作臺 C軸分度多電機(jī)預(yù)載消隙傳動技術(shù)在旋轉(zhuǎn)工作臺上的應(yīng)用，保證機(jī)床 C軸分度精度可靠。超長行程刀架自動補(bǔ)償技術(shù)的應(yīng)用，保證加工工件的垂直度可靠。高精度、多功能長行程滑枕銑頭的制造工藝。

CNC車床和普通車床一樣，用于加工工件的旋轉(zhuǎn)表面。通常能自動完成外圓柱面、錐面、球面及螺紋的加工，也可以加工一些復(fù)雜的曲面，如雙曲面等。在機(jī)床上與普通車床上安裝工件的方法基本相同，為提高加工效率，數(shù)控車床多采用液壓、氣動、電動。CNC車床的外形類似于普通車床，它包括床身、主軸箱、刀架、進(jìn)料系統(tǒng)壓力系統(tǒng)、冷卻潤滑系統(tǒng)等。CNC車床的進(jìn)給系統(tǒng)與普通車床有一個質(zhì)的區(qū)別，傳統(tǒng)的普通車床都有進(jìn)給箱和換齒架，而 CNC車床是通過滾珠絲杠驅(qū)動滑板和刀架的伺服電機(jī)來實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動，因此進(jìn)給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)大大簡化。CNC車床種類多，規(guī)格各異，可以按照以下方法分類。

根據(jù)機(jī)床主軸位置分類(1)立式數(shù)控車床是一種立式數(shù)控車床，它的主軸與水平面垂直，是一種直徑較大的圓形工作臺，用于裝夾工件、柔性制造系統(tǒng)。該類型的機(jī)床主要用于加工大直徑、軸向尺寸相對較小的大型復(fù)雜零件。(2)臥式數(shù)控車床臥式數(shù)控車床又分為數(shù)控水平導(dǎo)軌臥式車床和數(shù)控傾斜導(dǎo)軌臥式車床。它的斜導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)可使車床有較大的剛性，容易排除切屑。按照加工零件基本類型分類(1)卡盤式數(shù)控車床這種車床沒有尾座，適合車削盤類零件(含短軸類)。裝夾方式多為電動或液動式，卡盤結(jié)構(gòu)多設(shè)可調(diào)卡爪或無調(diào)質(zhì)卡爪(即軟卡爪)。(2)頂式數(shù)控車床這種車床配有普通尾座或數(shù)控尾座，適用于加工較長零件和直徑較小的盤類零件。

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滾珠絲桿的上端設(shè)置有絲桿，滾珠絲桿的上端穿透組合軸承，滾珠絲桿與組合軸承之間通過隔套隔離調(diào)整，并通過第二鎖緊螺母固定鎖緊；滾珠絲桿的上端設(shè)置有絲桿，滾珠絲桿的上端插入組合軸承，滾珠絲桿與組合軸承之間通過隔套隔離調(diào)整，并通過第二鎖緊螺母固定鎖緊；滾珠絲桿的上端設(shè)置有絲桿，滾珠絲桿的上端穿透組合軸承，滾珠絲桿與組合軸承之間通過隔套隔離調(diào)整，并通過第二鎖緊螺母固定鎖緊；滾珠絲桿上設(shè)置有絲桿，滾珠絲桿的上端穿透組合軸承，滾珠絲桿與組合軸承之間通過隔套隔離調(diào)整，滾珠絲桿的上油缸桿、油缸組成伸縮式平衡油缸結(jié)構(gòu)，以平衡切削力。四工位電動刀臺可自動換刀。

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本實(shí)用新型技術(shù)公開一種數(shù)控雙刀車削立車，包括底座、底模裝置、刀架、車削刀組和數(shù)控系統(tǒng)，所述底模裝置設(shè)置在底座上用于工件的固定放置，所述刀架垂直連接在底座上并設(shè)置在底模裝置的一側(cè)，所述車削刀組相對刀架可滑動，進(jìn)行對工件的車削加工，所述數(shù)控系統(tǒng)控制整機(jī)的運(yùn)行工作，所述刀架并排間隔開設(shè)置有兩個，所述車削刀組設(shè)有兩組并分別設(shè)置在兩刀架上，所述兩組車削刀組均可相對底模裝置上下左右方向的活動。通過該機(jī)械能夠?qū)崿F(xiàn)對工件的一次固定完成多道車削加工工序，從而提高加工精度和工作效率，且還包括有機(jī)械手總成可提高機(jī)械自動化作業(yè)效果。

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五軸聯(lián)動加工中心在加工過程中需要大量冷卻油，同時底座上一般需要安裝滑臺，為了避免冷卻油濺射到滑臺，一般在滑臺的側(cè)邊安裝防護(hù)罩，為了避免冷卻油濺射到滑臺上，一般情況下在滑臺上安裝防護(hù)罩，在滑臺上安裝防護(hù)罩以配合防護(hù)罩。本文提出一種五軸聯(lián)動加工中心，可回收冷卻油，并與可伸縮保護(hù)罩配合的大型五軸聯(lián)動加工中心。本文通過以下所述的技術(shù)方案解決了以上技術(shù)問題。大型五軸聯(lián)動加工中心的底座，包括支撐框架及安裝臺面，其安裝臺面設(shè)置在支撐框架上，并且兩者一體成型，安裝臺面上設(shè)有兩個平行的滑軌安裝座，兩個滑軌安裝座外側(cè)設(shè)有一對凸起的擋邊，所述擋邊向后延伸形成兩個用于安裝龍門架的安裝基部，所述安裝臺面上、位于兩個滑軌安裝座之間設(shè)有一排油槽和泄油孔，所述排油槽與排油槽連通，所述安裝臺面上位于一對擋邊外側(cè)，設(shè)有兩個排油溝，所述排油溝的兩端開口并連通到底座外。更為特殊的是，在兩個滑軌安裝座之間設(shè)置有兩對凸起的軸承安裝座。

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本實(shí)用新型技術(shù)公開了一種數(shù)控機(jī)床加工中心銑平面夾具，包括支架、移動桿和夾板，所述支架呈十字形設(shè)置且支架豎直和水平兩側(cè)均設(shè)有滑槽，所述支架的后表壁上固定有固定殼體，所述移動桿靠近固定殼體的一側(cè)設(shè)有連接柱，且連接柱通過通槽和第二通槽延伸至固定殼體的內(nèi)腔，所述固定殼體的內(nèi)腔設(shè)有轉(zhuǎn)盤，且轉(zhuǎn)盤上開設(shè)有四個弧形槽。本實(shí)用新型技術(shù)中，通過氣缸和移動板的設(shè)置，可使得齒輪套帶動轉(zhuǎn)盤發(fā)生轉(zhuǎn)動，通過弧形槽的設(shè)置，可使得轉(zhuǎn)盤在轉(zhuǎn)動的過程中四個連接柱帶動移動桿和夾板同時靠近或者遠(yuǎn)離支架的中心處，相比傳統(tǒng)的夾具，實(shí)現(xiàn)了對不同大小的軸承座的夾緊定位，且該裝置的自動化化程度較高，使用起來更加方便。