機械式限速器是一種既不允許采用手動控制，又不允許采用電氣、液壓和氣動控制的機械式安全保護裝置，一旦升降機出現(xiàn)非正常加速運行，使吊籠運行的瞬時速度值達到限速器調(diào)定的動作速度時，它迅即產(chǎn)生制動動作，將吊籠剎在導(dǎo)軌架上或使吊籠緩慢下降；與此同時，它的行程開關(guān)動作，將傳動系統(tǒng)的電控回路斷開。按制動特點不同而分為三類      

a、瞬時式限速器 instant type speed limiting device    

是一種制動力大水無法控制、制動距離極短、動作猛烈、沖擊大的限速器，如鋼制鉗式限速器；      

b、漸進式限速器 progressive type speed limiting device      

是一種制動力（或制動力矩）一定的，或者逐漸增加的，有些初始制動力（或制動力矩）是可調(diào)的，其制動距離較長，制動平緩沖擊小的限速器，如錐鼓形摩擦式限速器；    

c、勻速式限速器 tripping type speed limiting device      

是一種能產(chǎn)生一定制動力矩，可使得吊籠以小于或等于限速器動作速度，高于升降機額定起升速度的速度，作勻速下滑至底部的限速器。

5、安全鉤

safety hook    

安全鉤是一種安裝在吊籠上的鋼制鉤形組件，正常作業(yè)時，它與導(dǎo)軌保持一定間隙，一旦出現(xiàn)事故時，能防止吊籠脫離導(dǎo)軌架。

設(shè)備使用過程中的定期檢查和維護保養(yǎng)：在規(guī)定的時間力對機械設(shè)備進行若干次保養(yǎng)和修理，以清晰、潤滑、調(diào)整、解體、檢修為中心內(nèi)容進行。一般由維修人員和操作人員共同來完成。

大修的要求：大修時在設(shè)備的主要總成均達到或接近使用壽命極限、機械的動力性能顯著下降、油耗增加、操作不靈、聲音一場或設(shè)備已不能發(fā)揮正常的生產(chǎn)性能的條件下，所采取的一種的徹底的回復(fù)性修理手段，使設(shè)備從本質(zhì)上（技術(shù)性能）和從外貌上都應(yīng)達到整舊如新的目的。大修應(yīng)由維修轉(zhuǎn)移人員負責(zé)實施，要有記錄，有驗收。

施工升降機的安裝工程竣工驗收工作是非常重要的，施工升降機安裝，調(diào)試完成后，安裝單位應(yīng)組織自檢，進行靜負荷、動負荷和超負荷運行試驗，并出具安裝竣工檢驗報告?；A(chǔ)工程竣工驗收，包括基礎(chǔ)設(shè)計圖紙和埋件地腳螺絲的工程竣工驗收。出具拆裝經(jīng)營許可證影印件和安裝計劃書，符合要求下達書面通知安裝任務(wù)書及安全系數(shù)、技術(shù)交底，有責(zé)任者簽字。安裝過程記錄完備、真實，安裝完畢有自糾自查記錄。

在日常檢查時，必須重點進行升降機安全開關(guān)的管理，制定嚴(yán)格的檢查制度和設(shè)備維護制度，保證安全開關(guān)的有效性，嚴(yán)禁在安全設(shè)施不完善時使用升降機進行載人運物，防止發(fā)生安全施工。防墜安全器在施工升降機中起到重要的安全保護作用。因此，在出廠前必須經(jīng)過嚴(yán)格的試驗，由法定的檢測機構(gòu)出具其合格測試報告方能出廠投入使用。