1.選擇配合的依據(jù)

       根據(jù)作用于軸承上的載荷相對于套圈的旋轉(zhuǎn)情況，軸承套圈所承受的載荷有三種：局部載荷、循環(huán)載荷、擺動(dòng)載荷。通常循環(huán)載荷（旋轉(zhuǎn)載荷）、擺動(dòng)載荷采用緊配合；局部載荷除使用上有特殊要求外，一般不宜采用緊配合。當(dāng)軸承套圈承受持動(dòng)載荷而且是重負(fù)荷時(shí)，內(nèi)、外圈均應(yīng)采用過盈配合，但有時(shí)外圈可稍松一點(diǎn)，應(yīng)能在軸承座殼體孔內(nèi)作軸向游動(dòng)；當(dāng)軸承套圈承受擺動(dòng)載荷且載荷較輕時(shí)，可采用比緊配合稍松一些的配合。

       2.載荷大小

       軸承套圈與軸或殼體孔之間的過盈量取決于載荷的大小，載荷較重時(shí)，采用較大過盈量配合；載荷較輕時(shí)，采用較小過盈量配合。一般徑向載荷P小于0.07C時(shí)為輕載荷，P大于0.07C而等于或小于0.15C時(shí)為正常載荷，P大于0.15C時(shí)為重載荷（C為軸承的額定動(dòng)載荷）。

       3.工作溫度

       軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，套圈的溫度經(jīng)常高于相鄰零件的溫度，因此，軸承內(nèi)圈可能因熱膨脹而與軸產(chǎn)生松動(dòng)，外圈可能因熱膨脹而影響軸承在殼體孔內(nèi)軸向游動(dòng)。幫選擇配合時(shí)，對軸承裝置部分的溫度差、脹縮量應(yīng)考慮進(jìn)去，溫度差大時(shí)，選擇軸與內(nèi)圈的配合過盈量應(yīng)大些。

     有的客戶認(rèn)為潤滑脂既然是用來潤滑軸承的，當(dāng)然是用量越多越好了，其實(shí)這是不對的。如果軸承內(nèi)部添加過多的潤滑脂，會(huì)加大它的摩擦，使溫度升高，而潤滑脂過少又會(huì)使得油膜修補(bǔ)性補(bǔ)強(qiáng)，導(dǎo)致軸承的潤滑狀態(tài)變壞。所以，確定軸承潤滑脂的填充量是非常重要的。

      一般軸承潤滑脂合理填充量可參考下面的原則：

     1.一般軸承內(nèi)部不要填充滿潤滑脂，只需要填充到軸承內(nèi)部全部空間的一般或者是4分之3就可以了。

     2.水平軸承填充為3分之2到4分之3之間。

     3.垂直安裝的軸承填充內(nèi)腔空間的1/2(上側(cè)),3/4(下側(cè))。

     4.如果是在容易污染的環(huán)境中使用軸承，對于中低速的軸承，應(yīng)把軸承盒內(nèi)部空間填滿。

     5.高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承在填充潤滑脂之前要把軸承放置在優(yōu)質(zhì)的潤滑油中，一般都是使用所裝潤滑脂的基礎(chǔ)油來浸泡一下，避免在啟動(dòng)時(shí)因?yàn)槟Σ撩鏉櫥蛔愣鴮?dǎo)致燒壞。