鈦合金指的是多種用鈦與其他金屬制成的合金金屬。鈦是20世紀(jì)50年代發(fā)展起來的一種重要的結(jié)構(gòu)金屬，鈦合金強(qiáng)度高、耐蝕性好、耐熱性高。20世紀(jì)50～60年代，主要是發(fā)展航空發(fā)動機(jī)用的高溫鈦合金和機(jī)體用的結(jié)構(gòu)鈦合金。70年發(fā)出一批耐蝕鈦合金，80年代以來，耐蝕鈦合金和高強(qiáng)鈦合金得到進(jìn)一步發(fā)展。鈦合金主要用于制作飛機(jī)發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)部件，其次為火箭、和高速飛機(jī)的結(jié)構(gòu)件


鈦是20世紀(jì)50年代發(fā)展起來的一種重要的結(jié)構(gòu)金屬，鈦合金因具有強(qiáng)度高、耐蝕性好、耐熱性高等特點(diǎn)而被廣泛用于各個(gè)領(lǐng)域。世界上許多國家都認(rèn)識到鈦合金材料的重要性，相繼對其進(jìn)行研究開發(fā)，并得到了實(shí)際應(yīng)用。個(gè)實(shí)用的鈦合金是1954年美國研制成功的Ti-6Al-4V合金，由于它的耐熱性、強(qiáng)度、塑性、韌性、成形性、可焊性、耐蝕性和生物相容性均較好，而成為鈦合金工業(yè)中的合金，該合金使用量已占全部鈦合金的75%～85%。其他許多鈦合金都可以看作是Ti-6Al-4V合金的改型。


(2)切削溫度高：由于鈦合金的導(dǎo)熱系數(shù)很?。ㄖ幌喈?dāng)于45號鋼的1/5～1/7），切屑與前刀面的接觸長度極短，切削時(shí)產(chǎn)生的熱不易傳出，集中在切削區(qū)和切削刃附近的較小范圍內(nèi)，切削溫度很高。在相同的切削條件下，切削溫度可比切削45號鋼時(shí)高出一倍以上。(3)單位面積上的切削力大：主切削力比切鋼時(shí)約小20%，由于切屑與前刀面的接觸長度極短，單位接觸面積上的切削力大大增加，容易造成崩刃。同時(shí)，由于鈦合金的彈性模量小，加工時(shí)在徑向力作用下容易產(chǎn)生彎曲變形，引起振動，加大刀具磨損并影響零件的精度。因此，要求工藝系統(tǒng)應(yīng)具有較好的剛性。


⑶⑺在輥筒運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，熱輥筒驟然冷卻，即在發(fā)現(xiàn)輥溫過高時(shí)，突然通入冷卻水，在橫壓力及溫差應(yīng)力的聯(lián)合作用下，會導(dǎo)致輥簡損傷。因此，降溫宜逐步進(jìn)行，空車降溫。⑻輥筒運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)膠料中或輥筒中有雜物或檔板膠、軸瓦處等有積膠時(shí)，必須停車處理。如遇到運(yùn)輸帶積膠或發(fā)生故障也必須停車處理。如遇到突然停車，應(yīng)按順序切斷電源，關(guān)閉水、汽閥門。嚴(yán)禁帶負(fù)荷開車。⑼禁止在設(shè)備轉(zhuǎn)動部位和料盤上依靠、站坐；不得在運(yùn)轉(zhuǎn)輥筒上方傳送物件；拉推車輛時(shí)要注周圍情況，防止撞、碰人，裝料時(shí)防止偏重翻車傷人。