車箱礦車上裝載物料的箱形容器。固定車箱式礦車的車箱多采用半圓形車底，不僅加工方便，還有利于機(jī)械化清理車底的粘附物。車箱一般采用低合金鋼板制造，耐熱和耐腐蝕性好。鋼板厚度主要考慮耐腐蝕的要求。為增加箱體剛度，常在鋼板上壓出凸棱，箱口焊加角鋼、箱底開有排水孔。底卸式礦車的車箱為可開啟的平底、車箱兩側(cè)腰部有翼板，供卸載時支承運(yùn)行，下口有足夠的剛度，防止變形。固定式和翻斗式的車箱的縱剖面為矩形，底卸式為梯形。
安徽特力重工礦山機(jī)械制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)調(diào)度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運(yùn)輸絞車、耙斗裝巖機(jī)、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機(jī)等礦山機(jī)械產(chǎn)品和零配件；五、建立礦車管、用、修的質(zhì)量考核辦法，讓礦車的檢修質(zhì)量和管理水平。

維修礦車有哪些‘罕見的消息。 

 機(jī)械設(shè)備一直以來都是支撐很多企業(yè)生產(chǎn)重要的存在，礦車是用于礦業(yè)生產(chǎn)重要的機(jī)械設(shè)備，公司了解掌握礦車的使用維護(hù)技藝，礦車維修中的那些注意事項(xiàng)。  一、輪對  車輪不得有裂紋，踏面光潔，轉(zhuǎn)動活。  礦車車輪踏面的幾何尺寸應(yīng)符合GB4695-84的規(guī)定，踏面磨損量不得過原厚的45，輪緣磨損量不得過原厚的35。同一輪對兩輪踏面直徑差不得過2mm。  二、軸承  單列向心球軸承磨損，其徑向間隙不得過0.5mm。  同一輪對新舊軸承不得混合使用。大修礦車不得使用舊軸承。  三、連接裝置  連接裝置的孔不得有變形，其系數(shù)不得小于6.5，磨損量不得過原尺寸的10。  礦車碰頭各部完整全，不得有裂紋。彈性碰頭的活動范圍為10-30mm，彈簧不得有斷裂。
安徽特力重工礦山機(jī)械制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)調(diào)度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運(yùn)輸絞車、耙斗裝巖機(jī)、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機(jī)等礦山機(jī)械產(chǎn)品和零配件；礦車知識普及和使用過程礦車知識普及的使用過程中有很多需要注意的問題，需要您多加注意。

礦車的日常工作中須‘謹(jǐn)言慎行’。

  隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步發(fā)展，礦業(yè)生產(chǎn)逐漸成為人們比較關(guān)注的重要工作，因此，礦車的存在的確為礦業(yè)生產(chǎn)提供著支持幫助，關(guān)于礦車的具體工作中的注意事項(xiàng)，希望您簡單了解以下知識。  1、在車場進(jìn)行列車檢查時，要與電機(jī)車司機(jī)聯(lián)系好，方可工作。若發(fā)現(xiàn)下列情況的車輛應(yīng)摘除修理。  (1)車廂嚴(yán)重變形和。  (2)車底(車架)嚴(yán)重開焊和散架。  (3)輪軸嚴(yán)重彎曲、脫輪、死輪及破輪。  (4)碰頭破碎無法連接。  2、在礦車下檢修斷軸、掉輪事故時，應(yīng)事先與運(yùn)輸調(diào)度取得聯(lián)系。要在列車前后設(shè)警戒，有專人負(fù)責(zé)指揮進(jìn)行處理。  3、礦車檢修程序一般規(guī)定為：車廂，修補(bǔ)車底，輪軸拆裝與更換，碰頭連接裝置修理。  可見，檢測好礦車的安裝使用，不僅僅能夠保障企業(yè)生產(chǎn)效率，而且能夠提升礦車的使用壽命，要了解其他方面的礦車安裝詳情，您可以致電公司咨詢。
安徽特力重工礦山機(jī)械制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)調(diào)度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運(yùn)輸絞車、耙斗裝巖機(jī)、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機(jī)等礦山機(jī)械產(chǎn)品和零配件。1、進(jìn)步檢驗(yàn)質(zhì)量，實(shí)行設(shè)備包機(jī)制，發(fā)現(xiàn)題目要及時處理，不留死角。