輸出電壓的調(diào)控

輸出電壓的調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)的目的是在同步發(fā)電機的額定范圍內(nèi)實現(xiàn)負載，無論其性質(zhì)和尺寸如何，都可以穩(wěn)定輸出電壓。調(diào)節(jié)的技術(shù)方法隨發(fā)電機的額定功率和每個時期的技術(shù)發(fā)展程度而變化。有許多類型的簡潔和。但一般的想法是:實時獲取主發(fā)電機電樞的電壓和電流，并在自動電壓調(diào)節(jié)器整流和負反饋調(diào)節(jié)后將其提供給勵磁機的定子線圈，因此改變規(guī)律與主發(fā)電機輸出電壓的變化規(guī)律。直流電磁場。該磁場還必須以相同的方式改變勵磁機轉(zhuǎn)子電樞的輸出電壓和由旋轉(zhuǎn)整流器提供給主發(fā)電機的轉(zhuǎn)子線圈的直流電流。因此，主發(fā)電機轉(zhuǎn)子的磁場被實時調(diào)節(jié)，使得主發(fā)電機在額定負載范圍內(nèi)保持良好的輸出特性。一旦電氣緊固件松動，就會產(chǎn)生大的接觸電阻，這會導(dǎo)致裝置異常工作。電壓調(diào)節(jié)裝置的自動控制邏輯如圖1所示。自動電壓調(diào)節(jié)器在發(fā)電機輸出電壓的調(diào)節(jié)中起重要作用。它可以由圖1的流程表示?？梢钥闯?，通過激勵器對主發(fā)電機的轉(zhuǎn)子繞組的磁場的實時調(diào)節(jié)可以穩(wěn)定輸出電壓。其中一個重要的部分是具有負反饋的自動電壓調(diào)節(jié)器。它通常也被稱為恒壓激勵裝置。圖2中的（198）指的是該裝置。

同步發(fā)電機常用技術(shù)參數(shù)

同步發(fā)電機的常用技術(shù)參數(shù)為了充分利用柴油發(fā)電機組，有必要了解同步發(fā)電機的技術(shù)參數(shù)。常用參數(shù)為：額定電壓UH——在同步發(fā)電機正常運行期間，定子中三相電樞繞組的每組線路端（每組電壓輸出）之間的線電壓。單位為V或kV。一般UH值為400V（線電壓）或230V（相電壓）。額定電流IH——在額定負載正常運行時流過定子繞組的線電流，A或kA。額定功率因數(shù)cosφH——正常運行時額定負載的同步發(fā)電機各相定子繞組中電壓和電流之間的相角差φH的余弦函數(shù)。通常，該值基于電力系統(tǒng)的需求。通常為0.8（滯后）。處理方法：1）用激勵按鈕按下激勵按鈕，2）用非激勵按鈕給電池充電，3）帶燈泡負載，運行幾秒鐘。額定容量SH——同步發(fā)電機在額定負載和額定功率因數(shù)下正常運行時的視在功率輸出。單位是kVA。有時以有功功率PH表示，單位為kW。兩者之間的關(guān)系是PH=SHcosφH。額定容量是同步發(fā)電機的重要參數(shù)之一，它表示機器的發(fā)電能力。額定頻率fH——額定運行期間同步發(fā)電機輸出電壓每秒交替的次數(shù)。單位是赫茲。中國設(shè)定的工業(yè)頻率為50Hz。效率η——同步發(fā)電機輸出的有功功率與有功功率輸入（柴油機的有功功率）之比。表征同步發(fā)電機運行經(jīng)濟性的一個重要參數(shù)越高越好。

測試曲線分析已在國外品牌柴油發(fā)電機組上進行了重載測試。測試曲線如圖1所示。圖中的虛線表示當未加載負載調(diào)節(jié)模塊時連接重載時發(fā)電機組輸出頻率，電壓和轉(zhuǎn)子軸功率的波動曲線。圖1下方的P（功率）功率曲線從0到0.5秒上升到一個高值，表明發(fā)動機由于負載較重而立即增加發(fā)電機轉(zhuǎn)子軸的功率，試圖保持相同的電壓，電流和頻率。曲線的小波折疊在0和0.2s之間是由負載中的電抗分量的瞬態(tài)反應(yīng)引起的。圖1上方的U（電壓）電壓曲線與P曲線具有相同的規(guī)律性。在0到0.2秒時，電壓突然下降到額定值的0.8，表明容抗電抗元件起主要作用。充電到0.5s的大值。馬拉松品牌機和LeroySomer品牌機和斯坦福品牌機都是H級。在0到0.5秒的時間段內(nèi)，中間F（頻率）頻率曲線下降到額定值的約0.95，表明重負載的頻率迅速降低。 0.5秒后，過度的過程加劇。定子繞組的感性電抗分量與負載的容抗電容分量之間的充放電電流急劇增加，無功功率在1.5s內(nèi)達到峰值，導(dǎo)致發(fā)電機轉(zhuǎn)子再次被電磁場停滯。定子繞組的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速較慢，發(fā)電機組的輸出頻率減慢。低至0.83（F曲線）。在1.5到3秒之間是由重負載訪問引起的電路轉(zhuǎn)換過程被削弱和結(jié)束的時間。電壓（U曲線），頻率（F曲線）和轉(zhuǎn)子軸功率（P曲線）快速達到正常值。從重負荷連接（F曲線）3 s內(nèi)的頻率變化可以看出，頻率波動與負荷的大小和性質(zhì)有很大關(guān)系。

電子調(diào)速器電子調(diào)速器的工作原理框圖如圖2所示。電子調(diào)速器是一種自動調(diào)節(jié)裝置，可根據(jù)發(fā)電機的變化自動增加或減少燃油噴射泵的燃油供給量和燃油噴射正時。設(shè)定負載，使發(fā)電機組能夠以穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)。電子調(diào)速器的特點是智能地將發(fā)動機的各種功能部件的工作狀態(tài)連接和協(xié)調(diào)成一個整體，地判斷它們的實時參數(shù)并獲得值，作為在合適的時間給燃料加油的指令。通過電磁閥（節(jié)流閥）將油量注入氣缸中以引爆，驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)，使發(fā)動機處于額定輸出功率范圍內(nèi)。無論驅(qū)動負載如何變化，速度都可以通過快速調(diào)節(jié)穩(wěn)定在25r/s。答：手動，自啟動，自啟動加自動電源轉(zhuǎn)換柜，遠程三遙控器（遙控器，遙測，遠程監(jiān)控）。其工作程序為:。位于主軸和凸輪軸上的兩個速度傳感器將信號發(fā)送到速度計，以獲得實時發(fā)動機轉(zhuǎn)速。速度分析模塊利用數(shù)據(jù)庫中的算法和預(yù)設(shè)速度分析速度差。值。噴射量和噴射正時建立模塊綜合分析轉(zhuǎn)速，數(shù)據(jù)庫的典型值和從發(fā)動機采集的相關(guān)數(shù)據(jù)之間的差異，建立燃油噴射量和噴油正時，并指示燃油噴射駕駛員打開噴射電磁閥。該發(fā)動機不僅可以將燃料完全爆燃成驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)的機械能，還可以減少污染物的排放。