內(nèi)燃叉車對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，降低液壓系統(tǒng)的工作油溫；選用先進(jìn)的液力傳動(dòng)變速箱，檔位二進(jìn)二退，動(dòng)力強(qiáng)勁，采用電磁換檔操縱閥，使操作更加輕便、舒適；發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的高低主要是和節(jié)溫器是否正常工作、水泵能否建立足夠的壓力、冷卻風(fēng)扇能否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速有關(guān)。5-7t（僅W38）可配變速箱，該變速箱配有多段式變矩器，根據(jù)負(fù)載情況可自動(dòng)換擋，采用日本好的不二越電磁閥，可靠性非常好。

德州廣通機(jī)械設(shè)備有限公司位于德州市德城區(qū)，是杭叉在德州地區(qū)的銷售中心和售后服務(wù)處，也是杭叉在德州地區(qū)的維修中心。德州叉車品質(zhì)保障，叉車批發(fā)價(jià)格更低，歡迎大家選購(gòu)。

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舒適性：根據(jù)人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的整體式儀表操作臺(tái)，操作更舒適，新式組合集成式儀表功能齊全，閱讀直觀。

可靠性、安全性： 電機(jī)控制器、接觸器、電源插頭、緊急斷電開(kāi)關(guān)等主要電氣元件均采用國(guó)外產(chǎn)品。緊急斷電開(kāi)關(guān)作為標(biāo)準(zhǔn)配置，符合歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)。電子和液壓過(guò)載保護(hù)裝置。

叉車的起吊孔位置：平衡重2個(gè)起吊孔的位置也很重要。為了吊裝方便，提高安全性，2個(gè)起吊孔位置應(yīng)該對(duì)稱布置在平衡重中心線左、右兩側(cè)，前、后方向應(yīng)該與平衡重質(zhì)心在一條線上，如圖2所示。有的平衡重采用吊耳，其位置確定道理一樣。

平衡重對(duì)整車美觀有一定影響，因此其外輪廓要以滿足整車格調(diào)為前提。在設(shè)計(jì)整車時(shí)，還要考慮車長(zhǎng)和轉(zhuǎn)彎半徑等重要參數(shù)，其中轉(zhuǎn)彎半徑要比車長(zhǎng)重要。內(nèi)燃叉車的大容量空氣濾清器的應(yīng)用，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣阻力，提高了過(guò)濾精度，超大容積鋁質(zhì)板翅式散熱器，優(yōu)化的散熱通道，進(jìn)一步提高整車的散熱能力，確保發(fā)動(dòng)機(jī)可靠工作。合力H2000系列叉車的平衡重一直采用大圓弧風(fēng)格，整體外觀大方耐看，整車顯得比較圓潤(rùn)，符合大眾審美觀點(diǎn)。

內(nèi)燃叉車技術(shù)在60、70年代由于受到當(dāng)時(shí)電子技術(shù)水平和電動(dòng)叉車制造技術(shù)的局限，造成電動(dòng)叉車自身存在運(yùn)行電流大、蓄能時(shí)間短、溫度高、電路防爆可控點(diǎn)多的缺陷，在防爆手段上僅采取隔爆、增安的處理方式，這樣整機(jī)在使用過(guò)程中產(chǎn)生電流大、溫升快、線路老化快、使用時(shí)間短、人工維護(hù)多并對(duì)操作者人為責(zé)任要求高。了解內(nèi)燃叉車在上坡時(shí)，不要通過(guò)踩加速踏板使離合器在半離合狀態(tài)或變矩器在運(yùn)轉(zhuǎn)情況下停車，這會(huì)引起摩擦片不正常磨損或變矩器油溫不正常升高，從而縮短離合器或變矩器的壽命。

內(nèi)燃叉車的技術(shù)在進(jìn)入了90年代以后，隨著電子技術(shù)水平的發(fā)展和電動(dòng)叉車制造技術(shù)水平的提高及AC交流技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用，國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家電動(dòng)防爆叉車技術(shù)走向了高智能化控制技術(shù)、高運(yùn)行性能、高安全性方向發(fā)展道路。