2放點(diǎn)：按設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，測(cè)設(shè)確定鋼繩錨桿位置，用噴漆或紅油漆標(biāo)記出孔位。并在每一孔位處鑿一定深度不小于錨桿外漏環(huán)套長(zhǎng)度的凹坑，永泰草種，口徑20cm，深20cm。

     3錨桿施工：錨桿采用2φ16mm鋼絲繩制作而成，并在固定后的環(huán)套內(nèi)嵌套雞心環(huán)，按4.5m*4.5m呈正方形布置，頂部錨桿單根長(zhǎng)不小于2.5m，中部及下部錨桿單根長(zhǎng)不小于2m，鉆孔孔徑不小于φ

     當(dāng)坡面巖層破碎、松散時(shí)，錨桿可加長(zhǎng)。錨桿必須為柔性防護(hù)網(wǎng)配套產(chǎn)品，嚴(yán)禁擅自采用一般鋼筋自制錨桿。

   

橫向支撐繩的直徑宜采用16mm鋼絲繩，縱向支撐繩宜采用12mm鋼絲繩，設(shè)置雙層鋼絲繩網(wǎng)的區(qū)域縱橫支撐繩均宜采用16mm鋼絲繩，每根鋼絲繩的實(shí)際長(zhǎng)度應(yīng)在設(shè)計(jì)鋪設(shè)長(zhǎng)度的基礎(chǔ)上兩端各增加1m作為與錨桿固定連接的預(yù)留長(zhǎng)度。當(dāng)支撐繩鋪設(shè)長(zhǎng)度小于或等于10米時(shí)支撐繩兩端應(yīng)用2個(gè)同型號(hào)的繩卡固定，諾鋪設(shè)長(zhǎng)度大于10米且小于30米時(shí)應(yīng)在鋼絲繩兩端采用3個(gè)同型號(hào)的鋼絲繩卡固定，當(dāng)鋪設(shè)長(zhǎng)度大于30米時(shí)兩端應(yīng)用4個(gè)同型號(hào)繩卡固定。

4、繩合繩：

縫合繩的直徑應(yīng)為8mm鋼絲繩，每張鋼絲繩網(wǎng)宜用一根縫合繩縫合，草種出售電話，其長(zhǎng)度按能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)與周邊支撐繩或是臨近網(wǎng)邊緣縫合來(lái)確定，每根縫合繩兩端各用2個(gè)8mm繩卡固定。

5、鋼絲格柵：

GPS1和GPS2型主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)應(yīng)在鋼絲繩網(wǎng)下鋪一層鋼絲格柵，宜采用直徑為2.2mm的熱鍍鋅鋼絲編制的網(wǎng)孔為50mm*50mm的鋼絲格柵，僅當(dāng)有培植土綠化要求時(shí)設(shè)置土工格柵，格柵網(wǎng)片邊界間應(yīng)考慮不小于5cm的疊置，草種種植，格柵間用1.2mm鐵線綁扎，綁扎間距不得大于1m。

后，在省道301線池路口，山體垮塌的痕跡依舊明顯。過(guò)往車輛和行人通行很不安全。100多米長(zhǎng)的路，每天都要掉石頭，

              一上午至少有10多次，草種哪家好，兩邊山上不斷有飛石落下”現(xiàn)場(chǎng)人員如是描述到。

  特人深入邊坡?lián)p壞嚴(yán)重，現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)的池路口、第9道拐、第3道拐等工點(diǎn)對(duì)邊坡進(jìn)行實(shí)地勘測(cè)，與四川公路設(shè)計(jì)院、川交路橋、

             中鐵25局等單位現(xiàn)場(chǎng)確定防護(hù)方案、工程施工方案。為確保方案的科學(xué)性和準(zhǔn)確性，奧思特人冒著危險(xiǎn)，實(shí)地勘察，科學(xué)論證，提供了行之

             有效的解決方案。體現(xiàn)出奧思特?fù)?dān)當(dāng)、**、責(zé)任、勇敢、誠(chéng)信精神，得到了一致肯定。

            

                         

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