?DX單向滑動(dòng)球型鋼支座適應(yīng)坡度范圍

.【DX單向滑動(dòng)球型鋼支座】適應(yīng)坡度范圍

.【DX單向滑動(dòng)球型鋼支座】該系列支座出廠時(shí)已進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)角和坡度設(shè)定，用戶可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行轉(zhuǎn)角和坡度的綜合選擇。

1）、標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)角為0.04rad的系列支座：標(biāo)準(zhǔn)坡度為6％；適應(yīng)坡度范圍：適應(yīng)小于等于8％的縱坡，同時(shí)適應(yīng)小于等于4％的橫坡。

2）、標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)角為0.08rad的系列支座：標(biāo)準(zhǔn)坡度為10％；適應(yīng)坡度范圍：適應(yīng)小于等于12％的縱坡，同時(shí)適應(yīng)小于等于8％的橫坡。注：支座縱向?qū)嶋H所需轉(zhuǎn)角和坡度可在標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)角和縱坡總量中分?jǐn)?；橫坡是靠轉(zhuǎn)角貢獻(xiàn)，極限橫坡僅用于橫向不需轉(zhuǎn)動(dòng)的場(chǎng)合。

【DX單向滑動(dòng)球型鋼支座】安裝說明及養(yǎng)護(hù)細(xì)則

⑴、梁體及墩臺(tái)與支座接觸部位混凝土等級(jí)不得低于C40（局部承壓強(qiáng)度不小于20MPa），支座上、下座板的承載混凝土應(yīng)按JTJ021－89《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》中局部承壓的有關(guān)要求配置相應(yīng)的鋼筋網(wǎng)。

⑵、.【DX單向滑動(dòng)球型鋼支座】下面建議設(shè)置支承墊石，支承墊石的表面應(yīng)平整，為保證下支座板與支承墊石的密貼，施工時(shí)支承墊石頂面可適當(dāng)預(yù)留調(diào)平層厚度。支承墊石頂面與下支座板結(jié)合面四角高差不得大于2mm。支承墊石的高度應(yīng)考慮支座養(yǎng)護(hù)、檢查的方便和支座更新時(shí)頂梁的可能性，并應(yīng)于支座周圍采取有效的排水措施。

雙向滑動(dòng)球形支座結(jié)構(gòu)分析

【雙向滑動(dòng)球形支座】結(jié)構(gòu)分析軟件采用成熟的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軟件,例如: SATWE等。

計(jì)算模型通過結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件對(duì)計(jì)算模型的分析計(jì)算,得到連廊兩端主樓在支座處各自的位移量

荷載取值連廊區(qū)域須額外考慮施工和使用過程的各種荷載施工考慮要點(diǎn)

3.1大跨度預(yù)起拱大跨度連廊應(yīng)考慮一定量的預(yù)起拱措施,可根據(jù)計(jì)算撓度確定,一般可考慮L/1000

【雙向滑動(dòng)球形支座】施工工況的考慮

鋼結(jié)構(gòu)連廊通常是先拼裝好,整體吊裝到位,因此必須考慮施工工況,例如吊裝受力對(duì)

【雙向滑動(dòng)球形支座】安裝的影響等

破壞力是往覆水平剪切力，上部結(jié)構(gòu)的反作用力是垂直于地面的。這樣兩個(gè)方向互相垂直，并處于運(yùn)動(dòng)沖擊狀態(tài)的作用力，在一個(gè)平面上會(huì)交了。破壞力以強(qiáng)大的往覆水平推動(dòng)力，推動(dòng)著（抓住）建筑物基礎(chǔ)做水平往覆運(yùn)動(dòng)，因而很容易分析，在這兩種力的會(huì)交面上，實(shí)質(zhì)上形成了遠(yuǎn)大于破壞力的往覆剪切力。因此，建筑物的抗震能力在插入式整體結(jié)構(gòu)中是很難達(dá)到實(shí)際抗震設(shè)計(jì)要求的，現(xiàn)在的建筑物一般都是偏于保守的理想設(shè)計(jì)和建造，因而投資也在大大增加，即便如此，在實(shí)際的災(zāi)害中，建筑物受破壞的程度依然是很嚴(yán)重的，進(jìn)而也無法擺脫和減輕災(zāi)害，給人民的生命和財(cái)產(chǎn)造成的巨大損失。

【滑動(dòng)球鉸支座】連廊在大型城市綜合體、學(xué)校、醫(yī)院、火車站、體育場(chǎng)館等密集的建筑群中應(yīng)用十分廣泛,選擇合理的支座形式是連廊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重要一步

【滑動(dòng)球鉸支座】連廊的分類

(1)獨(dú)立梁柱式。連廊與主體結(jié)構(gòu)通過設(shè)置抗震縫完全脫開,根據(jù)自身需要和建筑功能要求設(shè)置一定數(shù)量的柱子。一般來說,在滿足建筑功能和造型的情況下,應(yīng)優(yōu)先選用此種連廊結(jié)構(gòu)。

(2)【滑動(dòng)球鉸支座】直接連接式。連廊自身沒有柱子,連廊結(jié)構(gòu)水平搭接在兩側(cè)的主體建筑上。按支座節(jié)點(diǎn)做法的不同,可以分為剛接和鉸接兩種。常用的鉸鉸支座有固定鉸、單向滑動(dòng)鉸、雙向滑動(dòng)鉸三種類型。對(duì)于連廊兩側(cè)主體建筑剛度平面均接近、連廊層數(shù)較多且剛度較大時(shí),可以采用剛接的方式,計(jì)算分析時(shí)應(yīng)將兩側(cè)主體結(jié)構(gòu)和連廊一起整體建模分析。當(dāng)連廊兩側(cè)主體建筑剛度平面相差較大、連廊層數(shù)較少、剛度較小時(shí),宜采用鉸接的方式,一般采用一側(cè)固定鉸,另一側(cè)滑動(dòng)鉸的連接方式,大部分連廊屬于此類,滑動(dòng)鉸支座也僅用于此類連廊。

萬向滑動(dòng)鋼支座?的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

【萬向滑動(dòng)鋼支座】安全經(jīng)濟(jì)GCQZ系列球型鋼支座采用精細(xì)化設(shè)計(jì)，對(duì)每個(gè)型號(hào)的每個(gè)部件均進(jìn)行受力分析，確保支座受力安全，各部件具有同等的安全度，造價(jià)更為經(jīng)濟(jì)；支座豎向承載力、水平承載力安全系數(shù)為1.5；支座設(shè)計(jì)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，同時(shí)參考鐵路系統(tǒng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及要求，并滿足歐洲規(guī)范設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

 【萬向滑動(dòng)鋼支座】  沖擊波在建筑結(jié)構(gòu)中，將無情的迫使建筑結(jié)構(gòu)中的所有梁、柱、板、墻體等受力構(gòu)件發(fā)生變形，即沖擊力能完全改變予應(yīng)力構(gòu)件和予應(yīng)力結(jié)構(gòu)的兩端邊界條件，使其構(gòu)件和結(jié)構(gòu)中的予應(yīng)力償失。任何在使用中的予應(yīng)力構(gòu)件和予應(yīng)力結(jié)構(gòu)，當(dāng)予應(yīng)力和償失后，其構(gòu)件和結(jié)構(gòu)必然破壞。因此，在設(shè)防城市的建設(shè)中，是不能使用予應(yīng)力構(gòu)件和予應(yīng)力結(jié)構(gòu)的。但是，現(xiàn)在許多城市的建設(shè)中都使用了予應(yīng)力結(jié)構(gòu)，這是十分危險(xiǎn)的。因此，應(yīng)盡快在爆發(fā)之前，采取補(bǔ)救措施，否則，后果一定是十分嚴(yán)重的。

  【萬向滑動(dòng)鋼支座】 綜上所述，現(xiàn)行世界各國(guó)所實(shí)行的建筑結(jié)構(gòu)體系，是與沖擊波相對(duì)抗、硬抗（死抗）的捆住內(nèi)力的結(jié)構(gòu)體系。從結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)平衡的根本原理來分析，這種與力相對(duì)抗的結(jié)構(gòu)體系的靜態(tài)平衡在中完全破壞了。也就是說，現(xiàn)行的建筑結(jié)構(gòu)體系，只能滿足靜態(tài)（無沖擊波）狀況下的作用力與反作用力的平衡。當(dāng)爆發(fā)時(shí)，建筑結(jié)構(gòu)內(nèi)力的靜態(tài)平衡被破壞了。這就是現(xiàn)行建筑結(jié)構(gòu)體系抵抗不了沖擊破壞的根本原因所在?，F(xiàn)行建筑結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計(jì)，只是加大了建筑結(jié)構(gòu)的剛變，使其增加了對(duì)沖擊力的對(duì)抗力（死抗力），沒有從結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)