慧眾變速箱維修——日產(chǎn)汽車自動(dòng)變速箱維修

盡管二者結(jié)構(gòu)類型并無(wú)差別，可是在購(gòu)車時(shí)小編還是更為提議挑選手自一體車系，終究多了一種挑選嘛。實(shí)際上除開基本的P/R/N/D擋以外，自動(dòng)變速箱通常也有許多其他的檔位，購(gòu)車時(shí)多了解下這種檔位的用途，購(gòu)車后多看一下使用說(shuō)明，也罷過(guò)一個(gè)D擋開一輩子哦~堅(jiān)信自動(dòng)擋的車如今早早已不新奇了，但針對(duì)大部分并不了解AT變速箱的人而言，對(duì)自動(dòng)變速箱的構(gòu)造基本上一無(wú)所知，因而，大家何不根據(jù)一些出行中的小問(wèn)題來(lái)邊拆邊聊。日產(chǎn)汽車自動(dòng)變速箱維修

擋位多與少的區(qū)別。

一般而言，汽車變速箱擋位的多與少，直接決定了齒比的疏密，也就是說(shuō)擋位越多，變速箱齒比越密，可發(fā)揮的余地就更大。舉一個(gè)形象的例子，從一樓爬樓梯到二樓，設(shè)置20個(gè)臺(tái)階可以，設(shè)置30個(gè)臺(tái)階也行，20個(gè)臺(tái)階的密度必然低于30個(gè)的，齒比亦是如此。

為什么齒比密的變速箱，換擋會(huì)提前呢？

自動(dòng)擋變速箱在升擋時(shí)，為了匹配低擋位時(shí)對(duì)應(yīng)的車速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般都會(huì)下降，如果相鄰的兩個(gè)擋位之間的傳動(dòng)比差別較小，即齒比較密，那么帶來(lái)的好處是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降幅度會(huì)減少。日產(chǎn)汽車自動(dòng)變速箱維修

總成動(dòng)態(tài)測(cè)試

總成動(dòng)態(tài)測(cè)試是通過(guò)動(dòng)態(tài)測(cè)試機(jī)對(duì)變速箱進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬檢測(cè)的工序。總成動(dòng)態(tài)測(cè)試機(jī)可以模擬變速箱的各個(gè)工況，例如入檔、提速、升檔、鎖止、高速運(yùn)行、加速降檔、強(qiáng)制降檔、滑行降檔、緊急制動(dòng)降檔、完全停止、退檔等各種狀況；總成測(cè)試機(jī)可以檢測(cè)轉(zhuǎn)速、油壓、油的流量、換檔平順、異響、是否漏油等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。動(dòng)態(tài)測(cè)試過(guò)的變速箱運(yùn)行情況需記錄存檔備案，日產(chǎn)汽車自動(dòng)變速箱維修