預(yù)埋槽道體型小,工程施工十分方便快捷

預(yù)埋槽道體型小，工程施工十分方便快捷。預(yù)埋槽道的錨筋只有一排，預(yù)埋槽道的園鋼容量較小，不容易與主體結(jié)構(gòu)的建筑鋼材造成干涉，工程施工周期較短，能進(jìn)一步提高施工進(jìn)度。而平預(yù)埋件所站的容量大，錨筋一般為二行兩列合理布局，非常容易與主體結(jié)構(gòu)的主筋造成干涉，由于工程施工員工并并不是十分清楚主筋的重要性，有時會便于鋪裝平板預(yù)埋件而把主體結(jié)構(gòu)的主筋鋸斷，那般一定會對建筑工程種下安全隱患。除此之外，由于預(yù)埋槽道的體型小，當(dāng)主體結(jié)構(gòu)為一較薄的板式結(jié)構(gòu)時，僅有采用預(yù)埋槽道而不能采用平板預(yù)埋件。

預(yù)埋槽道的運(yùn)用范疇

預(yù)埋槽道是一種有利于安裝并且能夠 調(diào)整的理想化固定卡，不論什么部件都可以應(yīng)用預(yù)埋槽道開展固定不動，因此預(yù)埋槽道的運(yùn)用范疇還是很廣的。預(yù)埋槽道的承載力很高，一般都可以做到32kN或129kN/m，在安裝全過程這類商品沒有噪音，安裝非常容易便捷。除此之外，預(yù)埋槽道也有非常好的防腐蝕性能。在管路支撐點(diǎn)系統(tǒng)軟件、混泥土建筑幕墻、機(jī)械設(shè)備定位裝置這些行業(yè)都必須預(yù)埋槽道。實(shí)際上，歷經(jīng)人們掌握，預(yù)埋槽道離我們的日常生活并不遙遠(yuǎn)，要是人們用心發(fā)覺，就可以見到預(yù)埋槽道。

高鐵動車隧道施工弧型預(yù)埋件槽道

一般來說這類高鐵動車隧道施工弧型預(yù)埋件槽道，依照設(shè)計方案規(guī)定部位在襯砌臺車上開孔，開孔標(biāo)準(zhǔn)包含有，依據(jù)槽道長短、型號規(guī)格、臺車長短盡量避免臺車模板的開孔總數(shù)。這一點(diǎn)很重要，必須留意。先用全站儀測量出軸線部位，再用鋼尺繪制定位基準(zhǔn)點(diǎn)，測量槽道間隔用氧焊激光切割T型螺栓定位孔。隨后選用配套設(shè)施的T型螺栓固定不動在臺車模板上，留意這兒一定要用上配套設(shè)施的螺栓，不然沒辦法做到預(yù)估的實(shí)際效果，待混凝土澆筑完襯砌混泥土后，松掉螺栓，取回模板出模。