為什么有些物流公司總是延遲呢?如何選擇高時(shí)效的物流?

為什么有些物流公司總是延遲呢？如何選擇高時(shí)效的物流？絕大部分的延遲都是考慮成本問題，包括為客戶節(jié)省運(yùn)費(fèi)，畢竟并不是所有的貨物都是剛好一整車，這就需要物流公司先送到B地，在裝上新的貨物，統(tǒng)一前往C地。小部分是由于員工的操作失誤，導(dǎo)致貨物偏離原定的路線，到貨時(shí)間自然也延遲了。當(dāng)客戶的貨物需要精準(zhǔn)時(shí)間，就要看物流公司的專業(yè)性，能夠安全且及時(shí)的送達(dá)，這就可以談到。在時(shí)效性的問題上，他們總是能確保貨物在客戶的需求時(shí)間內(nèi)到達(dá)。

物流公司的到達(dá)C地的貨物不足一整車

物流不僅有整車運(yùn)輸，還有拼車運(yùn)輸，顧名思義是不同的貨物放在一起，湊成一整車在進(jìn)行運(yùn)輸。但不是每時(shí)每刻到同一個(gè)城市的貨物都可以湊滿一整車的，這時(shí)候?yàn)榱斯?jié)約成本，物流公司可能會(huì)選擇從A地運(yùn)到B地，然后卸下一部分貨物，再裝上新的貨物，統(tǒng)一運(yùn)輸?shù)紺地。在確認(rèn)貨物時(shí)，出現(xiàn)看漏看錯(cuò)的情況，將貨物帶離了原本運(yùn)輸?shù)紺地的貨車，裝上了開向B地的貨車。物流公司的到達(dá)C地的貨物不足一整車，但是客戶又要求在明天到達(dá)。這時(shí)E物流公司也有半車貨物送到C地，物流公司就將貨物轉(zhuǎn)給E物流公司，兩邊貨物湊在一起發(fā)車。

當(dāng)客戶認(rèn)可了物流公司提供的方案

當(dāng)客戶認(rèn)可了物流公司提供的方案，就可以直接下單。通常情況下，在確定合作關(guān)系時(shí)，基本可以掌握客戶所需的發(fā)貨時(shí)間、到貨時(shí)間、是否上門取貨、是否需要派送、是否需要搬卸等需求，并確定了運(yùn)費(fèi)及客戶所需的其他服務(wù)費(fèi)用，例如保險(xiǎn)費(fèi)。當(dāng)確定需求后，物流公司會(huì)根據(jù)約定時(shí)間安排車輛。此時(shí)雙方都會(huì)進(jìn)行貨物的檢查并確認(rèn)數(shù)量，向公司上報(bào)三證，裝卸貨物，并將收貨回執(zhí)單交由司機(jī)。

物流的費(fèi)用中,會(huì)有一筆保價(jià)費(fèi)或保險(xiǎn)費(fèi)

在物流的費(fèi)用中，會(huì)有一筆保價(jià)費(fèi)或保險(xiǎn)費(fèi)。這個(gè)費(fèi)用常常出現(xiàn)在貴重物品的費(fèi)用中，是為了以防貨物在運(yùn)輸途中產(chǎn)生損壞、丟失的情況下，雙方互相推卸責(zé)任。物流的派送費(fèi)主要是根據(jù)距離計(jì)算的，到達(dá)城市的網(wǎng)點(diǎn)后，是有個(gè)固定的配送范圍，如果收貨地點(diǎn)在這個(gè)范圍內(nèi)，只會(huì)象征性的收取一些費(fèi)用，甚至免去派送費(fèi)。但是超過這個(gè)范圍，則會(huì)收取一定的配送費(fèi)用。

通?？爝f是以區(qū)為劃分網(wǎng)點(diǎn)的，而且基本都屬于小物件，是一個(gè)人就可以輕易搬運(yùn)的。但是物流不一樣，物流是以大件的貨物為主，多達(dá)上百噸的都有，往往以一個(gè)城市為核心網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行派送，何況物流的派送費(fèi)主要以距離計(jì)算，實(shí)際上并不會(huì)貴。