電動車在當今已經(jīng)十分普及，但是隨著新能源的開發(fā)，同時使用時間過長，老舊電瓶也是逐一被電池回收-電池回收中心，這些廢電瓶很大一部分都被物資公司所回收，那么電池回收-電池回收中心怎么處理也就成為了很多人的問題，下面豫鉛就向大家介紹一下電池回收-電池回收中心處理工藝是什么。

濕法冶煉

濕法冶煉將火法冶煉回收鉛膏過程轉(zhuǎn)移到液相中，利用化學方法對鉛膏進行處理，以克服火法冶煉的高能耗、高鉛揮發(fā)損失、高污染等缺陷，具有生產(chǎn)純金屬、產(chǎn)品輸出量大和排放量少等優(yōu)點。在環(huán)境保護要求日益嚴格的情況下，濕法冶煉工藝在廢鉛蓄電池處理領(lǐng)域受到越來越多的重視。

濕法冶煉工藝研究經(jīng)歷了鉛膏回收金屬鉛、鉛膏回收氧化鉛2個發(fā)展階段。其中，鉛膏回收金屬鉛技術(shù)延續(xù)了火法冶煉的思路，是國內(nèi)外學者研究的主要方向；鉛膏回收氧化鉛技術(shù)是近年來開發(fā)的鉛回收新思路，它依據(jù)鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)對氧化鉛的需要，直接將鉛膏通過化學反應轉(zhuǎn)化成氧化鉛。

【河南豫鉛】電池回收-電池回收中心怎么處理在一定程度上成為了減少原生鉛礦資源消耗的主要問題，而以上處理工藝是現(xiàn)今常用的處理方式，相比于原生鉛，再生鉛的能耗、成本都較低，而且更有利于環(huán)境保護。

梯次利用和拆解回收有什么區(qū)別？動力電池的處理方式主要有梯次利用和拆解回收兩種。我們一起來看一下吧，希望可以幫助到大家。

以電動乘用車為例，動力電池在汽車內(nèi)部主要以電池Pack（電池包）的形式集成，電池包被回收以后還需要拆散成單顆電芯，然后做剩余壽命檢測，再進行分選、系統(tǒng)集成。經(jīng)過多道程序之后，再投入到低速電動車、電動自行車、儲能設備等應用中。而容量＜50%的電池不具備梯次利用的條件，它需要進入到下一個環(huán)節(jié)，由專業(yè)的動力電池回收機構(gòu)進行拆解回收。

拆解回收大致的操作流程是：將電池放入鹽水中徹底放電，放完電后再破碎處理，提取可再利用的材料。比如，從廢棄的三元鋰電池中，可以提取出鎳、鈷、錳、鋁等材料。只是廢舊電池若處置不當，很容易帶來環(huán)境污染。如何在分解過程中保證不污染環(huán)境？提取的材料還能給企業(yè)帶來盈利？這需要企業(yè)和政府的共同努力。

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現(xiàn)動力電池回收-電池回收中心急需技術(shù)標準，電池容量達到需要進入回收程序，下面就由小編為大家介紹一下吧，我們一起來看一下吧。

何種程度可以進入下一階梯利用，何種程度不能再進行梯次使用，都沒有明確的標準可以參照，這需要政府層面建立相關(guān)規(guī)范和標準。更深層次，如果以后將動力電模組的外形尺寸，內(nèi)部結(jié)構(gòu)作一個較為統(tǒng)一的法規(guī)規(guī)范，那將為下游電池回收產(chǎn)業(yè)節(jié)約龐大的支出，也將進一步降低梯次使用的電池成本，為自動化電池拆解創(chuàng)造了可能，對電池回收-電池回收中心產(chǎn)業(yè)推進有極大的幫助。根據(jù)小道消息，目前這方面法規(guī)在醞釀中，不知是否會很快發(fā)布并實施。

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