⑤回轉(zhuǎn)限位器：左右兩個方向旋轉(zhuǎn)角度不大于±540°。⑥吊鉤保險(xiǎn)：防止起吊鋼絲繩角度過大或掛鉤不妥時，容易造成鋼絲繩從鉤頭中脫出而吊物墜落傷人事故。⑦小車斷繩保護(hù)裝置：小車斷繩保護(hù)裝置是變幅小車斷繩時防止溜車的安全裝置。⑧鋼絲繩防脫槽裝置：是防止鋼絲繩在轉(zhuǎn)動運(yùn)行中跳動出槽，導(dǎo)致鋼絲繩被卡死、拉斷或磨軸，而出現(xiàn)墜鉤事故。⑨鋼絲繩的檢查：變形嚴(yán)重：波浪形變形、籠形畸變、繩股擠出、鋼絲擠出、局部增大、直徑局部減小、部分被壓扁、嚴(yán)重扭結(jié)、嚴(yán)重彎曲。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

群塔施工多ta——相鄰塔機(jī)之間的zui小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位塔機(jī)的起重臂端部與另一臺塔機(jī)的塔身之間至少有2m的距離；處于高位塔機(jī)的zui低位置的部件與低位塔機(jī)中處于zui高位置部件之間的垂直距離不應(yīng)小于2m。小于2m。4、與架空輸電線的安全距離施工場地范圍有架空輸電線時，塔機(jī)與架空線路邊線必須滿足zui小的安全距離。實(shí)在無法避免時，可考慮搭設(shè)防護(hù)架的方法。塔機(jī)易于拆除應(yīng)保證降塔時塔機(jī)起重臂、平衡臂與建筑物無碰撞，有足夠的安全距離。如果采用其他塔機(jī)輔助拆除，則應(yīng)考慮該輔助塔機(jī)的起吊能力及范圍。如果采用汽車吊等輔助吊裝設(shè)備，應(yīng)提前考慮拆除時汽車吊等設(shè)備的所在位置，是否有可行的行車路線與吊裝施工場地。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

安裝過程中，塔吊的螺栓沒有定時檢查，或者沒有擰緊。超重作業(yè)導(dǎo)致的事故1.超重導(dǎo)致的重負(fù)荷降落臂桿變幅制動失靈臂桿加速下降折斷。..2.超重導(dǎo)致的貨物墜落引發(fā)的事故！塔吊臂桿后傾折翻事故軌道動臂式塔吊行走時臂桿仰角過大，地基不明原因地突然下沉，致使臂桿猛然后傾折翻;起重臂桿仰角過大，吊重物時由于慣性力的作用致使吊具失靈，起重臂桿仰角過大，塔吊行走軌道凹凸不平，機(jī)體后傾帶翻臂桿。以上這些原因都是導(dǎo)致事故頻發(fā)的罪魁禍?zhǔn)住?次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制