橋梁板式橡膠支座的安裝與施工方案

  現(xiàn)澆梁安裝橡膠支座較方便。施工順序如下：

⑴、先將墩臺墊石頂面去除浮沙，表面應清潔、平整無油污。若墩臺墊石的標高差距過大，可用水泥砂漿調整。

⑵、在支承墊石上按設計圖標出支座位置中心線，同時在橡膠支座上也標上十字交叉中心線。將橡膠支座安放在支座墊石上，使支座的中心線同墩臺上設計位置中心相重合，支座就位準確。

⑶、同一片梁的兩個或四個支座應處于同一平面上，為方便找平，可于澆注前在橡膠支座與墊石間鋪涂一層水泥砂漿，讓支座在重力下自動找平。

⑷在澆注砼梁體前，在橡膠支座上需加設一塊比支座平面稍大的支承鋼板，鋼板上焊錨固鋼筋與梁體相連接。2橡膠支座安裝時，應防止支座出現(xiàn)偏壓或產(chǎn)生過大的初始剪切變形。將此支承鋼板視作現(xiàn)澆梁模板的一部分進行澆注。為防止漏漿，可在支承鋼板之間四周空隙處，用紗回絲，油灰或軟木板填設。以后在拆除模板時，再將填充物除去，按以上施工可使支座上下面同梁底鋼板、墊石頂面全部密貼。

預制梁橡膠支座的安裝。安裝好預制梁橡膠支座的關鍵，在于盡可能地保證梁底與墊石頂面的平行、平整使其同橡膠支座上下面全部密貼，避免偏壓、脫空、不均勻支承的發(fā)生。

在上述的板式橡膠表面粘覆一層厚1.5mm—3mm的聚四氟乙烯板，就制作成聚四氟乙烯板式橡膠支座，它除了具有豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應兩端轉動外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù)，可使梁端在四氟板表面自由滑動，水平位移不受限制，特別適宜中、小荷載，大位移量的橋梁使用。在工程實踐中發(fā)現(xiàn)大部分橋梁支座的情況較好，但有的情況卻非常差，而且大部分集中在同一座橋上。

板式橡膠支座的分類及表示方法：

圓形板式橡膠支座：GYZF4直徑*厚(高)度mm，  

矩形板式橡膠支座：GJZF4長度*寬度*高(厚)度.

支座相關知識點

橋梁支座是在橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處設置的傳力裝置。支座不僅要承受和傳遞很大的荷載，并且還應保證橋跨結構可以產(chǎn)生一定的變位，支座要有比較合理的傳力方式，使支座傳力通順，不致發(fā)生過度的應力集中。支座的作用主要有:傳遞橋跨結構的支承反力，包括恒載和活載引起的豎向反力和水平推力。保證橋跨結構在活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下的自由變形。而隨著高速公路的不斷發(fā)展,要求橋梁的使用壽命越來越長，同時對橋梁支座的要求也越來越高，橋梁支座的選用安裝維護愈來愈引起了設計、施工、養(yǎng)護管理、監(jiān)控等單位的高度重視。而施工中往往由于對支座安裝不夠重視，導致橋梁支座在短期內損壞無法繼續(xù)使用，而支座更換難度極大，費時費力，嚴重的甚至威脅到橋梁的結構安全。四氟滑板橡膠支座可以利用四氟滑板加硅脂加不銹鋼板做到滑動阻力小，板式橡膠支座不能作為滑動支座簡單來說就是四氟滑板橡膠支座可以滑動，板式橡膠支座不能滑動。