青州陽河管理局采購山東益高電動巡邏車。青州新聞網(wǎng)9月18日訊(通訊員 青陽宣 報道)為迎接“十一黃金周”，做好青州市“古州新韻”古城游活動，市陽河管理局加大力度、突出細(xì)節(jié)，采取多種舉措提升南陽河景區(qū)形象，為古城游增光添彩。陽河管理局采購部門經(jīng)過網(wǎng)上多家詢價，終，山東益高以良好的信譽能力、新老客戶的一直好評及其高質(zhì)量、低價格成為陽河管理局的一員。進(jìn)行磨合的主要目的是使電動巡邏車的每個零部件都可以更好的進(jìn)行良好的配合，這樣可以改善電動巡邏車以后的使用質(zhì)量和精度。陽河管理局選購的益高電動巡邏車，為人員帶來便利，提高了工作效率，加大管理力度，突出細(xì)節(jié)

山東益高電動封閉式巡邏車標(biāo)配車載智能充電器和火炬大容量深循環(huán)電池組，充電方便，定期加液，維護(hù)更簡單。原裝美國進(jìn)口柯蒂斯智能電控、電機(jī)系統(tǒng)，、安全可靠。山東益高產(chǎn)品質(zhì)量可靠，售后服務(wù)更優(yōu)，是景區(qū)、基地、等區(qū)域的佳選擇。

電動巡邏車車橋通過懸架與車架（或承載式車身）相連，兩端安裝車輪，其功用是傳遞車架(或承載式車身) 與車輪之間各方向作用力。

車橋的結(jié)構(gòu)形式與懸架結(jié)構(gòu)以及傳動系的布置形式有關(guān)：

按懸架結(jié)構(gòu)不同，車橋分為整體式和斷開式兩種。整體式車橋的中部是剛性實心或空心梁，與非獨立懸架配用；斷開式車橋為活動關(guān)節(jié)式結(jié)構(gòu)，與獨立懸架配用。

按車橋上車輪的作用不同，車橋分為轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和支持橋四種類型。其中轉(zhuǎn)向橋和支持橋都屬于從動橋。

在后輪驅(qū)動的電動巡邏車中，前橋不僅用于承載，而且兼起轉(zhuǎn)向作用，稱為轉(zhuǎn)向橋；車身采用轎車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，全自動車身裝焊流水線組焊的全序模具注塑車身。后橋不僅用于承載，而且兼起驅(qū)動的作用，稱為驅(qū)動橋。前輪驅(qū)動電動巡邏車的前橋，除了承載和轉(zhuǎn)向的作用外，還兼起驅(qū)動作用，所以稱為轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。只起支承作用的車橋稱為支持橋。支持橋除不能轉(zhuǎn)向外，其他功能和結(jié)構(gòu)與轉(zhuǎn)向橋相同。

電動巡邏車前輪輪轂軸承的調(diào)整　　車輪應(yīng)能靈活的在輪轂軸承上旋轉(zhuǎn)而無卡滯，軸向松動量不能過大或過小。過大，是由于車輪輪轂軸承間隙過大或轉(zhuǎn)向節(jié)襯套磨損產(chǎn)生的；軸向松動量過小，使車輪旋轉(zhuǎn)卡滯發(fā)熱。檢查時...

電動巡邏車前輪輪轂軸承的調(diào)整  

車輪應(yīng)能靈活的在輪轂軸承上旋轉(zhuǎn)而無卡滯，軸向松動量不能過大或過小。過大，是由于車輪輪轂軸承間隙過大或轉(zhuǎn)向節(jié)襯套磨損產(chǎn)生的；軸向松動量過小，使車輪旋轉(zhuǎn)卡滯發(fā)熱。檢查時，應(yīng)先調(diào)整車輪輪轂軸承間隙。

用千斤頂將車輪頂起，拆去前輪轂蓋，搬開suo片，擰下鎖止螺母，取下鎖片與鎖止墊圈。如陸地方舟電動巡邏車用147-196N·m(15-20kgf·m)的力矩擰緊調(diào)整螺母，同時向前后兩方向轉(zhuǎn)動車輪，使軸承的圓錐形滾柱正確的座于軸承圈的錐面上。然后，反方向旋松調(diào)整螺母約1-2個鎖緊墊片的孔位，使調(diào)整螺母上的止動銷與銷環(huán)上的鄰近孔相重合，再裝上鎖緊墊圈與鎖緊螺母。按與拆裝相反的順序裝復(fù)零件，擰緊并用鎖片鎖住螺母。汽車行駛一段路程后，用手摸試前輪轂，如有過熱現(xiàn)象，需要重新調(diào)整前輪輪轂軸承的松緊度。且車上裝備干粉滅火器、水帶、水槍、急救藥箱等根本消防器材和消防宣傳資料，可有效應(yīng)對轄區(qū)小型火災(zāi)等突發(fā)事件，且便于展開消防宣傳。