機場這些區(qū)域安裝人臉識別閘機都有哪些好處呢?

人臉識別技術(shù)是當前應(yīng)用為廣泛的生物識別技術(shù)，同時技術(shù)越來越成熟，人臉識別技術(shù)與大數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用安全防范的產(chǎn)品層出不窮，其中人臉識別閘機應(yīng)用于機場的越來越多，主要是因為機場看似安全的區(qū)域均存在著一些傳統(tǒng)安防方式無法觸及的漏洞，對于機場部署安全防范的主要區(qū)域包括：航站樓非隔離區(qū)、安檢區(qū)、離港區(qū)(登機口)，以及內(nèi)部工作區(qū)。3、景區(qū)年卡和工廠門禁旅游景區(qū)往往會發(fā)行年卡，工廠、辦公大樓往往會發(fā)行職工卡。機場這些區(qū)域安裝人臉識別閘機都有哪些好處呢?

機場人臉識別閘機：

1、 機場人臉識別閘機應(yīng)用于機場安全防控管理，加強了機場安全管理機制，提高登機效率，減輕人工作業(yè)壓力，提升機場安防等級，實現(xiàn)人機一體化的智能管控模式。

2、 機場人臉識別閘機應(yīng)用于機場治安防控領(lǐng)域，有效解決機場關(guān)于密集人的實名制準確性、自動身份驗證和安檢等問題。

3、通過與網(wǎng)的無縫連接，一時間識別壞人。加強逃犯排查提有效力度。

【人臉識別系統(tǒng)應(yīng)用】

1、 實名制驗證機

實名制驗證機以為基礎(chǔ)，拍攝持證人照片，與身份中提取的人臉做比對，判斷持證人是否為本人。典型應(yīng)用案例：北京西站高鐵實名制驗證機。

2、 景區(qū)聯(lián)票或多日票

旅游景區(qū)往往有多個景點，實現(xiàn)多景點聯(lián)票銷售;有些景區(qū)推出多日票：一張門票在規(guī)定的幾日內(nèi)可以反復進出。這兩種應(yīng)用有一個共同的要求，門票只能一個人使用，不得轉(zhuǎn)讓給其他人。

采用人臉識別閘機可以方便實現(xiàn)以上要求。

游客在閘機上驗票時，閘機判斷是否為一次進入;若是一次進入，將采集持票游客人臉照片，與門票信息一起保存在后臺數(shù)據(jù)庫中;若不是一次驗票，閘機同樣采集持票游客人臉照片，根據(jù)讀取的門票信息，從數(shù)據(jù)庫中調(diào)取保存好的游客照片，與當前照片比對;若比對成功，閘機放行;若比對失敗，閘機阻止游客進入。光照人臉檢測算法如果人臉識別閘機放在室外，那么對這個功能的要求就會很高，你應(yīng)該不會希望在遇到陽光強烈、打雷下雨、沒有光照的時候人臉閘機就沒用了吧。

典型應(yīng)用案例：山東臺兒莊景區(qū)三日票，珠海海泉灣景區(qū)多景點票。都采用了人臉識別技術(shù)。

3、 景區(qū)年卡和工廠門禁

旅游景區(qū)往往會發(fā)行年卡，工廠、辦公大樓往往會發(fā)行職工卡。這些應(yīng)用場景都需要才能通過門禁閘機。存在一個漏洞：年卡和職工卡可以轉(zhuǎn)借給其他人使用。

采用人臉識別閘機就可以解決以上問題。

景區(qū)年卡辦理和職工卡辦理時，要求拍攝持卡人照片，與卡信息綁定在一起，保存在后臺數(shù)據(jù)庫中。

正常使用時，持卡人在閘機上，閘機調(diào)取后臺信息(含持卡人照片)，與現(xiàn)場拍攝的照片做比對，若比對成功，閘機放行;若比對失敗，閘機阻止。

關(guān)于智能道閘的相關(guān)使用注意事項。

      智能道閘的使用，首先要注意保養(yǎng)，由于車輛進出的次數(shù)比較多，所以一旦維護保養(yǎng)缺少的話，一定會出現(xiàn)一系列的題和故障，所以首先智能道閘在應(yīng)用中重要的就是智能道閘的保養(yǎng)了，下面咱們詳細的了解一下保養(yǎng)技巧哦啊。

      首先是外表的保養(yǎng)，智能道閘的外表保養(yǎng)一定要經(jīng)常清洗，特別是在雨天過后或者下雪天過后，及時的清洗一下，否則會由于雨水造成的雨酸，導致智能道閘的外表受到腐蝕，接下來就是雨天和雪天的時候，就停止工作吧，可以將智能道閘開啟，然后通知智能道閘的使用。4、閘杠只能進行九十度的選擇，不會出現(xiàn)多角度運動而出現(xiàn)的意外情況。

　通道閘設(shè)備的機械傳動方法

　　1.皮帶傳動：本錢低，但易拉伸磨損，聲響響，傳輸平衡穩(wěn)定性較差，要日常保護。電機驅(qū)動，皮帶傳動減速，皮帶的壽命短，易拉伸，電機傳動時穩(wěn)定性差，電機要加油保護，整機振動大，聲響響，電流較小，停電時的發(fā)動要轉(zhuǎn)皮帶。

　　2.液壓傳動：結(jié)構(gòu)簡略、傳動快、聲響輕，但保護本錢高，欄桿不宜太長，碰擊后損壞率高，停電后的開釋簡略，電機驅(qū)動，液壓傳動減速，一般用于公路，本錢大，但性能好，可用與多種速度，但保護需專業(yè)人員，保護本錢高。

　　3.機電一體化傳動：電機和減速組織一體，根據(jù)不同的桿長挑選不同的電機，無須調(diào)理減速組織，停電處理只需鑰匙柄，衛(wèi)生方便。對于強光、逆光和弱光，它可以清晰和高質(zhì)量的照片，面部防抖模式和毫秒響應(yīng)。直接采用慢速電機，可選不同發(fā)動時刻的驅(qū)動電機，是現(xiàn)在世界上新的擋車器模式，一般在意大利擋車器中應(yīng)用，采用的是一體型慢速電機，無保護，用鑰匙離合組織，聲響較輕，本錢也不高。

　　4.減速機傳動：本錢略低，機械結(jié)構(gòu)復雜，機件多，調(diào)理保護復雜。