40%的乙二醇和60%的軟水混合成的防凍液，防凍溫度為-25℃；當(dāng)防凍液中乙二醇和水各占50%時(shí)，防凍溫度為-35℃。

濟(jì)南凱美特化工專業(yè)生產(chǎn)：飛機(jī)跑道用防凍液,乙二醇在每個冬季的10 月到4 月, Inland 為杜勒斯國際機(jī)場和華盛頓羅納德·里根國家機(jī)場提供飛機(jī)除冰液廢液(乙二醇)的交鑰匙回收和再生服務(wù). 主要設(shè)備包括: 22 臺Glyvac? 乙二醇回收車, 兩臺用于收集的, 容量分別為3200 加侖的真空吸污車, 3 套用于濃縮回收的乙二醇濃縮器, 多臺皮卡車和其他支持設(shè)備用于廢液轉(zhuǎn)移和檢測. 在大都會華盛頓機(jī)場管理局(MWAA)管轄的所有機(jī)場內(nèi), Inland 擁有很多全職和兼職技術(shù)人員來進(jìn)行所有的飛機(jī)除冰液廢液(乙二醇)的收集, 回收, 再生, 以及相關(guān)的管理 服務(wù). Inland 為大都會華盛頓機(jī)場管理局(MWAA)提供的服務(wù).

如果說之前煤質(zhì)乙二醇拼的是成本優(yōu)勢，但

15年國際yuan油價(jià)格的暴跌使得

整個化工行業(yè)遭遇重新洗盤。所謂的成本優(yōu)勢也再被定義，在這種行業(yè)寒流下，

煤質(zhì)乙二醇如何重新定義自己的優(yōu)勢圈成為商家考慮的重點(diǎn)。

首先：

裝置運(yùn)行穩(wěn)

定性的提升。動輒的檢修及停車，損失不可估量且容易給客戶造成fu面的影響，

只有穩(wěn)定性提升之后，

有了穩(wěn)定的產(chǎn)量才有可能有穩(wěn)定的用戶