倍速鏈組裝線的工作原理與優(yōu)勢

倍速鏈組裝線具有運行穩(wěn)定持久、設計靈活、多樣化等獨特的特點。它適用于產品的大規(guī)模連續(xù)生產，被越來越多的行業(yè)接受和廣泛使用。裝配線規(guī)格多樣，形式復雜，倍速鏈組裝線的設計和選型也會根據(jù)不同運輸產品的風格要求而變化。 　　倍速鏈組裝線采用特殊表面處理的擠壓鋁合金型材作為導軌，使得倍速鏈組裝線在輸送過程中具有很好的穩(wěn)定性和耐用性，適用于產品的大規(guī)模連續(xù)輸送，當輸送物體(或工裝板)在運行過程中被堵塞和停止時，鏈輥與輸送物體之間形成滾動摩擦，大大降低了鏈條的磨損和運行阻力；當一個或多個被輸送物品停止時，不影響其他被輸送物品的輸送，輸送效率更高。

倍速鏈組裝線的內部結構原理是相同的，它使用兩側的輥子來承載負載，中間的輥子來承載輸送負載，并分離輸送輥子，使輸送機運行更加穩(wěn)定。由于鏈條基本上包裹在鋁體內，只有滾輪突出約2mm，這有效地防止了較大的異物進入鏈條(如果要求較高，可以使用帶蓋的鏈條)。整體外觀相對美觀且相對安全。 　　組裝線發(fā)動機減速器的檢修及維護保養(yǎng)方式 ，次應用在三個月上下將減速器里的汽車機油放凈,用柴油機或車用將減速器里邊清理一下,放凈后將新的潤滑脂加至視窗的正中間立刻。(每一個月要留意潤化是不是太少)。之后每一年將潤滑脂換一遍就可以了。潤滑脂過多將會引起減速器發(fā)燙，電動機負載過大造成 電動機過載保護器斷開。

倍速鏈輸送線現(xiàn)已經廣泛應用于汽車生產行業(yè)

倍速鏈輸送線鏈條是通過鏈輪驅動,鏈條依靠直接放置在導軌支承面上的輥子來支承,鏈條在鏈輪的拖動下,輥子在支承導軌上滾動,使鏈條載著上方的托盤及物料向前方移動。導軌一般是由專門設計制造的鋁型材根據(jù)需要的長度裁取、連接而成的。 倍速鏈組裝輸送線輸送能力大,可承載較大的載荷;輸送速度準確穩(wěn)定,能保證的同步輸送;易于實現(xiàn)積放輸送,可用做裝配生產線或作為物料的儲存輸送;可在各種惡劣的環(huán)境（高溫、粉塵）下工作,性能可靠;采用鋁型材制作,易于安裝;提高了車間的自動化率。倍速鏈組裝輸送線現(xiàn)已經廣泛應用于汽車生產行業(yè)。

如何選擇組裝流水線

1.從產品角度：選擇流水線設備要考慮的因素是產品的規(guī)格屬性、重量、加工工藝步驟； 2.從生產效益角度：，也是流水線設備選擇的個重要參考指標也就是企業(yè)的產能和生產效益。部分生產線設備間存在定的可替代性，對于這類設備的選擇要充分考慮企業(yè)的生產需要以及未來的發(fā)展情況。 3.從生產管理角度：影響自動生產線運行效率的因素就是企業(yè)生產管理方式。