集裝箱的發(fā)展歷史是是什么？

集裝箱（container）是能裝載包裝或無包裝貨進行運輸，并便于用機械設備進行裝卸搬運的一種組成工具。

蕞早出現(xiàn)：19世紀初期，英國人就提出使用集裝箱的概念，只是之后的很長時間里都沒有充足的適箱貨源，集裝箱運輸并沒有發(fā)展起來。

開始繁榮：1956年，理想X號將58個集裝箱從紐約成功運送到休斯頓，首航成功后，泛大西洋船公司正式開始海陸聯(lián)運業(yè)務，這才標志了集裝箱運輸的正式開始。隨著經濟全球化的發(fā)展以及港口基礎設施的不斷完善，集裝箱班輪運輸業(yè)務終于蓬勃發(fā)展起來。

集裝箱蕞大的成功在于其產品的標準化、以及由此建立的一整套運輸體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現(xiàn)標準化，并且以此為基礎逐步實現(xiàn)全球范圍內的船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運相配套的物流系統(tǒng)。

這的確堪稱人類有史以來創(chuàng)造的偉大奇跡之一。簡單來說就是，不管你運輸的是白菜土豆還是黃金、鋼筋，他們都能被集裝箱這個魔法盒子完善地收納在一起。

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集裝箱建筑的審批手續(xù)復雜嗎

集裝箱建筑的審批手續(xù)復雜嗎？

1、臨時建筑審批，地方規(guī)劃局審批，都能容易通過。期限為兩年，期滿后可以續(xù)批2年；

2、政府批文：集裝箱建筑屬于綠色模塊化建筑；使用性質如為創(chuàng)意園區(qū)、文旅等，都符合國家鼓勵性產業(yè)政策，屬于鼓勵性發(fā)展行業(yè)，如上海市政府批文：鼓勵集裝箱二次綠色模塊化應用，比如創(chuàng)意園區(qū)、商業(yè)街區(qū)、文旅民宿等；

3、自己紅線內，不擾亂人民生活，無污染，無需審批。以上選擇，應以地方性政策為準。

集裝箱房屋優(yōu)勢

集裝箱房屋在傳統(tǒng)的物流領域應用上其種種優(yōu)點自不必說，但是它在開發(fā)新的應用領域上也有以下的優(yōu)勢：

1、外表堅固，容量大。具有一定強度、剛度和規(guī)格;

2、具有可拓展性。易回收、可移動，對環(huán)境要求低，環(huán)境適應能力強;

3、創(chuàng)興的環(huán)保理念。集裝箱房屋穩(wěn)定性好，可重復利用率高，折損低，以集裝箱作為新型環(huán)保展材，是行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的出色，低碳環(huán)保，減少環(huán)境污染;

4、完善的功能實現(xiàn)。品牌推廣、產品展示、互動體驗、活動空間等多種功能均能得以實現(xiàn);

5、無限的創(chuàng)意空間。通過對集裝箱的創(chuàng)意設計，可以將品牌相關的各種理念植入其中，打造出獨有的品牌推廣創(chuàng)意;

6、廣泛的社會關注。集裝箱房屋應用已經延伸到各領域，正在引發(fā)業(yè)界的積極實踐和全社會的廣泛關注。