橋式起重機為何需要工匠精神

   橋式起重機的安裝人員應時刻抱有工匠精神的信仰，對于可控可塑部分不段優(yōu)化做到極*。很多安裝人員安裝過程中總是以省

事為原則，以用戶的要求做為標準，我認為用戶要求可能是*低標準，試想達不到用戶要求用戶會認可嗎？會支付費用嗎？且必須由具有維修、保養(yǎng)資質的單位進行，并通知當地技術監(jiān)督部門。當然不會，因此按用戶要求完成的說不定就是*低標準，我們要在這個基礎上精益求精，力爭超過用戶要求，讓用戶為我們點贊。同時要把這種做事風格養(yǎng)成習慣，變成信仰，日積月累就行成了對手不可超越的競爭優(yōu)勢，創(chuàng)造了一個強勢品牌。

橋式起重機之橋架對角線差過大的后果和處理方式

   一旦橋式起重機的橋架的對角線差超出范圍的話，就會直接引起車輪的水平偏斜現象，當起重機運行之后就會發(fā)生啃軌。

   為了使橋式起重機的橋架對角線恢復正常，就必須對其進行矯正，首先要做的是確定出對角線差的大??；然后用拉具配合火焰

矯正。

   在這過程中，加熱的位置要控制好，應該是在橋架對角線偏小的主梁與端梁連接處。而加熱面積也是根據實際矯正量決定的，

加熱方向一般都是由上、下兩端指向中間進行加熱，便于獲得理想的矯正效果。

公路架橋機應該怎樣合理架設T梁

T梁是公路架橋機不可獲取的重要部件，那么在架橋機正常工作的時候t梁該如何設置才能保證架橋機安全正常的運行工作呢？使用它我們會發(fā)現：1、操作簡單、安全可靠，承載力強，整機重量輕。預制T梁場是垂直起吊和水平運行，需要用**桿件拼成的門式起重機來完成。每根預制T梁完成后，均由門吊先吊運至“T梁堆放場”。架設T梁開始，用兩臺門式起重機從“T梁堆放場”吊移到上橋鋼導梁上的軌道平車上，卷揚機牽引至拐腳龍門架下，準備架設就位。綜合上述方法，公路架橋機逐個孔進行t梁架設，雙側橋梁一側完成后，轉向另一側進行，直到全橋完成。

 架橋機安裝作業(yè)時，要經常注意安全檢查，每安裝一孔必須進行一次全安全檢查，發(fā)現問題要停止工作并及時處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機械電氣帶故障工作。

     安裝作業(yè)不準超負荷運行，不得斜吊提升作業(yè)。

   雙梁式架橋機其實是將預制好的梁片放置到預制好的橋墩上面的機械。雙梁式架橋機屬于起重機范圍，因為其重點功能是將梁片提起，然后輸送到地點之后放下。