現(xiàn)在市面上的防凍液一般分為無機型防凍液與有機型防凍液。簡單來說，無機型防凍液不可以兌水使用，而有機型防凍液則可以。兩者之間，使用無水防凍液對發(fā)動機會更有利。

使用兌水的防凍液，當(dāng)發(fā)動機溫度在80℃以上的時候，鋼壁就會產(chǎn)生水蒸氣。此外，整車廠商還會推出原廠zhi定品牌防凍液，這類防凍液一般多為濃縮型，需兌水使用。而這些水蒸氣的熱傳遞性比較差，會慢慢在氣缸的外圍金屬形成氣泡層，使發(fā)動機里的熱量無法及時傳遞出來，嚴(yán)重的時候可能會使發(fā)動機產(chǎn)生爆燃爆震的情況。同時，水份的產(chǎn)生必然會帶來水垢，腐蝕缸體，一定程度上縮短愛車的壽命。雖然這種危害在短期內(nèi)很難發(fā)現(xiàn)。

防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，防凍液具有冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢，防腐蝕等優(yōu)良性能。除了選好防凍液，在防凍液的使用過程中，廣大車主還需要注意以下的方面：注意一：盡量使用同一品牌的防凍液?，F(xiàn)國內(nèi)外 95% 以上使用乙二醇的水基型防凍液，與自來水相比，乙二醇顯著的特點是防凍，而水不能防凍。其次，乙二醇沸點高，揮發(fā)性小，粘度適中并且隨溫度變化小，熱穩(wěn)定性好。因此，乙二醇型防凍液是一種理想的冷卻液。很多司機朋友一般習(xí)慣于冬天使用防凍液，夏天改用自來水，以為這樣比較經(jīng)濟(jì)劃算，其實不然。

有了水垢之后冷卻液的熱傳導(dǎo)性大大降低，發(fā)動機溫度升高，腐蝕加重，這又促使水垢增加，形成循環(huán)，水垢還可能堵塞冷卻系統(tǒng)的管路，造成更大的事故、據(jù)國內(nèi)有關(guān)資料報導(dǎo)，在正常使用的汽車發(fā)動機的維修工作中，有 6% 是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，而故障的主要原因是水垢和金屬部件被腐蝕，由此可見水垢和金屬部件的腐蝕對發(fā)動機水冷系統(tǒng)的危害有多大，因此常年使用質(zhì)量優(yōu)良的防凍液不僅可以有效地保護(hù)汽車水冷系統(tǒng)，還能有效地省錢 。通常情況下，所選用防凍液的冰點應(yīng)低于當(dāng)?shù)氐蜌鉁?0℃以上，以備天氣突變。

由于甲﹨乙醇較易揮發(fā)，不適宜北方車輛使用。

除防凍外，防凍液還具有以下幾種優(yōu)點：

（1）防腐蝕功能（2）防凍液的沸點高（3）防凍液可以防垢

大部分的家用轎車都是每兩年或者四萬公里更換一次。高溫下|機油變稀,對發(fā)動機的保護(hù)功能減弱,導(dǎo)致內(nèi)部磨損增大,縮短發(fā)動機壽命,長時間高溫必然會導(dǎo)致“開鍋”,那就只能在路上趴窩了,不懼開鍋強行駕駛。當(dāng)然這只是一個參考的更換周期，大可以根據(jù)實際使用情況來更換，因為多走一兩萬萬公里或者使用周期延長多一年半載左右，問題也不大。如果用車強度大的話，就可以提前更換。不過在還未更換防凍冷卻液期限內(nèi)，要是發(fā)現(xiàn)防凍冷卻液少于小的刻度值(防凍冷卻液正常的容量應(yīng)在MIN和MAX之間)，就要及時增加，不然會影響發(fā)動機的冷卻效能。