在許多汽車制動零部件的檢測中，通常要用到伺服電機帶動電動缸作為執(zhí)行元件對汽車制動零部件進行檢測。如汽車制動系統(tǒng)中對真空助力器的檢測就要用到伺服電機帶動電動缸來模擬在實際汽車制動時踩下制動踏板進行制動的過程。通常用的氣缸或液壓缸做為模擬執(zhí)行機構(gòu)達不到試驗要求的精度，利用伺服電動缸的閉環(huán)控制特性，可以很方便的實現(xiàn)對推力大小、運動速度和位移的精1確控制；利用現(xiàn)代運動控制技術(shù)、數(shù)控技術(shù)及總線（網(wǎng)絡(luò)）技術(shù)，實現(xiàn)程序化、總線（網(wǎng)絡(luò)）化控制。由于其控制、使用的方便性，將實現(xiàn)氣缸和液壓缸傳動所不能達到的精密運動控制。因此伺服電動缸在汽車制動系統(tǒng)零部件的檢測中能夠更加精1確的達到模擬制動踏板進行制動的過程。

電缸在機械上有著不可缺少的重要作用，電缸對于我們來說是陌生的，我們什么缸都知道，就不知道這電缸到底是個什么缸，為什么會這樣呢，因為電缸并不是像我們平?？匆姷哪欠N缸隨處可見，這個電缸它是作為一個機械設(shè)備來進行使用的，所以不知道它也是情有可緣，正好我今天給你弄明白了。 電缸就是使用在機械設(shè)備上的一個部件有了它讓這臺設(shè)備動的更快馬力更足這就是電缸需要起到的作用，而它帶來的不僅是效率上的提高，它的好處多多，使用這個電缸噪音低了，可以節(jié)能，變的更干凈，而且高剛性，抗沖擊力，超長壽命，1主要的是它的操作和維護都很簡單。

　　就較近的形式來看，我們其實也就是需要進行注意，就電動缸這種設(shè)備來講的話，它其實也就是會廣泛應(yīng)用于不同種類的，具有簡單或者是其復(fù)雜的一系列的機械設(shè)備傳動當中。注意它的的主要構(gòu)成其實也就是會包括電機以及其減速齒輪，再者也就是會有渦輪蝸桿、螺母、絲杠、行程開關(guān)以及其電位器和安裝支架等方面直接的進行組成。者，說到電動缸的話，它其實也就是會直接的就被分為普通T型齒與滾珠絲杠兩種。

      不過，就其普通T型齒來講的話，它其實也就是要直接的就適應(yīng)于我們的工作頻率不太高的一個場合，再者，就其每小時來講的話，就它的工作來講的話，它其實也就是會在10次左右的，完全能滿足其本身的一個要求。較后，關(guān)于電動缸本身的使用來講，我們其實也是要注意其T型齒電動缸，它其實也就是可以直接的就實現(xiàn)完全自鎖的一系列的功能。