全液壓公路護(hù)欄打樁機(jī)立柱式滑動連接沖基錘

全液壓公路護(hù)欄打樁機(jī)立柱式滑動連接沖基錘

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及全液壓公路護(hù)欄打樁機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種立柱式護(hù)欄打樁機(jī)。

背景技術(shù)

目前，建筑工地上使用的全液壓公路護(hù)欄打樁機(jī)械中，無論是旋轉(zhuǎn)護(hù)欄打樁機(jī)，還是振動護(hù)欄打樁機(jī)，都需要在樁機(jī)平臺設(shè)置與樁機(jī)平臺相垂直的支架或立柱，在旋轉(zhuǎn)護(hù)欄打樁機(jī)中，支架或立柱用于固定鉆桿以保證鉆頭向下鉆孔時(shí)的垂直度；在振動護(hù)欄打樁機(jī)中，支架或立柱用來滑動連接沖基錘，并利用卷揚(yáng)設(shè)備穿過立柱或支架的較高點(diǎn)拉起沖基錘反復(fù)下落和提升來實(shí)現(xiàn)打樁。目前，隨著電子產(chǎn)品的快速發(fā)展和五金配件種類的日益復(fù)雜，對攻絲機(jī)的要求也越來越高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種立柱式全液壓公路護(hù)欄打樁機(jī)，以緩解現(xiàn)有技術(shù)中支撐油缸造價(jià)高，在應(yīng)用于立柱的安裝作業(yè)時(shí)，所需成本較大的技術(shù)問題。

本實(shí)用新型提供一種立柱式全液壓公路護(hù)欄打樁機(jī)，包括立柱、樁機(jī)平臺和卷揚(yáng)設(shè)備；

所述立柱與所述樁機(jī)平臺樞接，所述卷揚(yáng)設(shè)備的繩索的自由端可與立柱遠(yuǎn)離其與所述樁機(jī)平臺樞接處連接，所述卷揚(yáng)設(shè)備的卷筒收放繩索以驅(qū)動所述立柱繞樞接處的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，當(dāng)所述立柱轉(zhuǎn)動至豎直狀態(tài)時(shí)，立柱可與樁機(jī)平臺連接固定。

進(jìn)一步的；立柱式全液壓公路護(hù)欄打樁機(jī)還包括連接座，所述連接座包括樞接在一起的上連接塊和下連接塊；所述上連接塊與立柱連接固定，所述下連接塊與樁機(jī)平臺連接固定。

進(jìn)一步的；立柱式全液壓公路護(hù)欄打樁機(jī)還包括設(shè)置在所述立柱上的連接塊和設(shè)置在所述樁機(jī)平臺上的擋位座，當(dāng)所述立柱轉(zhuǎn)動至豎直狀態(tài)后，所述擋位座用于阻止立柱繼續(xù)轉(zhuǎn)動并可與連接塊連接固定。

全液壓公路護(hù)欄打樁機(jī)搬動操作桿

全液壓公路護(hù)欄打樁機(jī)搬動操作桿

(2)全液壓公路護(hù)欄打樁機(jī)操作方法。樁錘起吊前,汽缸應(yīng)在護(hù)欄打樁機(jī)止偶然自動落錘發(fā)生事故。

工作開始時(shí)護(hù)欄打樁機(jī)放下鉤架,使其與汽缸勾連,然后開動卷揚(yáng)機(jī),把鉤架與汽缸一起提升。搬動操作桿,使汽缸落下,樁錘開動。當(dāng)汽缸快要落到活塞上時(shí),拉動油門,使油泵供油,若油門拉住不動,則油泵停止供油樁錘停止工作。

2.筒式柴油錘

(1)構(gòu)造。全液壓公路護(hù)欄打樁機(jī)主要由錘體、燃料供給系統(tǒng)、滑潤系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)及起落架組成。如圖1012所示。

筒式柴油錘的汽缸是固定的,沖擊部分是活塞。護(hù)欄打樁機(jī)活塞下端呈球形,汽缸底部有一球形窩,當(dāng)活塞向下運(yùn)動時(shí),低壓油泵把柴油壓入球形凹窩中,當(dāng)活塞沖擊在汽缸底部時(shí),由于柴霧化燃燒產(chǎn)生的力使活塞向上跳動。大家都知道，維護(hù)好公路護(hù)欄打樁機(jī)能大大提高設(shè)備的使用壽命，并且安全性也能大幅度提高，大大減少了操作過程中可能出現(xiàn)的人身及財(cái)產(chǎn)損失，為企業(yè)節(jié)約生產(chǎn)成本。這種錘每分鐘沖擊50~60次,這種錘配置多功能式樁架,可打直樁及斜樁。

全液壓公路護(hù)欄打樁機(jī)全部工作機(jī)構(gòu)設(shè)置在錘體內(nèi),錘體由上汽缸、下汽缸、上活塞、下活塞組成,上活塞是樁錘的沖擊部分,下活塞承受上活塞的沖擊并傳給樁頭的部件冷卻系統(tǒng)。有水冷卻和空氣冷卻兩種。起落架是用來啟動樁錘和提升樁錘的裝置。

全液壓公路護(hù)欄打樁機(jī)機(jī)引擎為什么會發(fā)熱？

全液壓公路護(hù)欄打樁機(jī)機(jī)引擎為什么會發(fā)熱？

全液壓公路護(hù)欄打樁機(jī)過熱是設(shè)備和其他工程機(jī)械在建筑應(yīng)用中的普遍現(xiàn)象。這會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率和燃油經(jīng)濟(jì)性降低，并且在嚴(yán)重情況下會損壞機(jī)器組件。因此，這些問題應(yīng)及時(shí)消除。發(fā)生這種情況后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維護(hù)。

全液壓公路護(hù)欄打樁機(jī)的發(fā)動機(jī)溫度過高或溫度指示燈持續(xù)閃爍。必須停止并檢查水箱的冷卻水是否正常，水箱，水管和接頭處是否有泄漏。如果沒有泄漏，請根據(jù)需要加注冷卻水并繼續(xù)施工。

當(dāng)引發(fā)劑的溫度過高時(shí)，可以用手觸摸上下管的溫度來確定故障的位置。如果兩個(gè)水管之間的溫差很大，則可以判斷恒溫器不工作。在這種情況下，應(yīng)及時(shí)更換恒溫器。

如果全液壓公路護(hù)欄打樁機(jī)的冷卻系統(tǒng)中有空氣，則會形成空氣阻力，冷卻水循環(huán)會變差，并且護(hù)攔板打樁機(jī)的啟動器溫度會過高。在惡劣的環(huán)境下長時(shí)間工作還會對護(hù)攔板打樁機(jī)造成很大的損害，這會影響發(fā)動機(jī)的散熱效果并導(dǎo)致水溫過高。1、一對一驅(qū)動方法：從面板墻的拐角處開始，逐一設(shè)置，直到項(xiàng)目結(jié)束。在這種情況下，首先用壓縮空氣吹動散熱器格柵，然后用水管沖洗。