適用于各類低溫低壓熱力裝置的TD型低壓蒸汽地鐵金屬外殼消聲器在各工礦企業(yè)使用著大量0.13Mpa及以下的低壓鍋爐，在電站熱力系統(tǒng)中也有著大量的低壓熱力裝置，如背壓式汽輪機、除氧器、輔助抽氣器、汽輪油泵、鍋爐連續(xù)排污、定期排污等。上述設備按排汽管要求，配置結構輕便、安裝更為方便的消聲器。把阻性結構和抗性結構按照一定的方式組合起來，就構成了阻抗復合式地鐵金屬外殼消聲器。針對不同的消聲對象，設計有專用的TDb型背壓式汽輪機排汽消聲器、TDy型除氧器消聲器及其它系列消聲降音產(chǎn)品，可滿足用戶的要求。

地鐵金屬外殼消聲器工作原理是將高溫高壓蒸汽及低壓蒸汽在消聲器內(nèi)經(jīng)一次擴容后進入二次體經(jīng)大容積擴容形成低壓或超低壓蒸汽后噴出后再經(jīng)體外的一只組合型多材料復合結構的阻聲吸音罩再次消聲降音后排向大氣中。該型式工業(yè)消聲降噪設備具有安全系數(shù)高、消聲值大、設備外形尺寸小、重量輕及安裝方便等優(yōu)點。也可用于其它工業(yè)管道和民用管道安裝或檢修后沖管消聲降音及清除雜物。希望可以幫到您，有意向者歡迎咨詢順豪。

安裝須知:地鐵金屬外殼消聲器應垂直于廠房頂安裝，用型鋼支架將地鐵金屬外殼消聲器座架與廠房相固定。為增加廠房頂高空的抗風能力，地鐵金屬外殼消聲器體采用支承式支座，為此，消此，地鐵金屬外殼消聲器前的排汽管應有一段膨脹彎管以吸收熱脹，如原汽管段垂直方向已裝有疏水盤，則膨脹彎管要免裝。·當兩個消聲彎頭串聯(lián)使用時，兩個彎頭的連接間距應大于彎頭截面對角線長度的2。地鐵金屬外殼消聲器設備體底部均設計有疏水管或疏水孔，應檢查孔口應暢通。排汽管穿出廠房頂平臺的洞口，應用薄鋼板制作防雨罩一只