機(jī)動(dòng)車牌照自動(dòng)檢測(cè)識(shí)別技術(shù)是一項(xiàng)運(yùn)用機(jī)動(dòng)車輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)畫面實(shí)現(xiàn)牌照號(hào)、牌照外表顏色自動(dòng)檢測(cè)識(shí)別的系統(tǒng)識(shí)別技術(shù)。根據(jù)對(duì)畫面的數(shù)據(jù)采集和正確處理，達(dá)成車牌自動(dòng)檢測(cè)識(shí)別基本功能，能從一張畫面中全自動(dòng)獲取車牌畫面，全自動(dòng)切割成字樣符號(hào)，從而對(duì)字樣符號(hào)實(shí)現(xiàn)識(shí)別.其硬件基礎(chǔ)通常包含觸發(fā)專用設(shè)備(檢測(cè)機(jī)動(dòng)車輛是不是進(jìn)入到視線)、攝錄專用設(shè)備、照明設(shè)備、畫面數(shù)據(jù)采集專用設(shè)備、識(shí)別車牌號(hào)碼的處理機(jī)(如計(jì)算機(jī))等。

車牌識(shí)別技術(shù)做為現(xiàn)代車輛管理的核心技術(shù)之一,并不是只在停車庫一處發(fā)光發(fā)熱。除此之外生活區(qū)景區(qū)停車庫,城市交通標(biāo)準(zhǔn)化管理、加油站管理等各個(gè)領(lǐng)域?qū)嚺谱R(shí)別技術(shù)的運(yùn)用也是眾所周知的。現(xiàn)階段車牌識(shí)別技術(shù)己經(jīng)貼心服務(wù)于保險(xiǎn)移動(dòng)查勘、移動(dòng)警無通、智能門禁建筑等領(lǐng)域,配合處理道路交通和停車收費(fèi)管理,提升車主交通出行貼心服務(wù)感受。始終ocr識(shí)別技術(shù)應(yīng)用研究,連續(xù)不斷開拓新的應(yīng)用范圍。伴隨著現(xiàn)在的生活消費(fèi)能力的提升私家汽車總量猛增,停車收費(fèi)管理工作任務(wù)愈發(fā)困難。為提升停車收費(fèi)管理水準(zhǔn),近些年很多停車庫引進(jìn)無人化智能停車場(chǎng)系統(tǒng)管理。無人化停車庫必須配置專業(yè)的硬件設(shè)備依靠于車牌識(shí)別等專用設(shè)備，智能化的軟件，及綜合布線系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人化的階段目標(biāo)。

廣告道閘與傳統(tǒng)道閘相比有哪些優(yōu)勢(shì)

廣告道閘作為停車場(chǎng)道閘中的一款新型道閘，它既有傳統(tǒng)道閘的各項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)自身又有一定的獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，充分利用每一點(diǎn)資源，廣告道閘作為一種新興的媒體，受到了很多用戶的歡迎。

廣告道閘與傳統(tǒng)道閘相比優(yōu)勢(shì)在哪？

1.重復(fù)性高：將廣告安裝在物業(yè)的出入口，業(yè)主每次進(jìn)出必看，大幅度的提高了廣告的曝光頻率，使受眾對(duì)廣告內(nèi)容產(chǎn)生深刻的印象，勢(shì)必在受眾心理上產(chǎn)生深刻的記憶性與識(shí)別性，從而對(duì)企業(yè)和產(chǎn)品產(chǎn)生較好的品牌認(rèn)知！

2.受眾人群：放棄了同質(zhì)化的競(jìng)爭(zhēng)，更放棄了70%的普通受眾人群，把目標(biāo)鎖定在城市中30%的消費(fèi)人群——有車有房群體，但這部分人群卻占有了消費(fèi)市場(chǎng)75%的購買力！

3.強(qiáng)制傳播：道閘廣告安裝在物業(yè)的出入口，是人們出入必經(jīng)之地，按照人的生理反應(yīng)，當(dāng)開啟的道閘給車主和業(yè)主放行時(shí)，受眾群體肯定會(huì)注意面前的活動(dòng)空間，以確定可以安全通行，所以道閘廣告具有強(qiáng)制傳播的效果。

4.干擾度低：與電視，報(bào)紙，廣播，戶外廣告相比較。道閘廣告周圍沒有任何形式的廣告媒介。在與小區(qū)這種廣告的真空區(qū)，安靜，溫馨的傳媒環(huán)境，使用的業(yè)主對(duì)廣告品牌產(chǎn)生非常強(qiáng)的記憶力！

5.投放區(qū)域：在小區(qū)、寫字樓、酒店、購物廣場(chǎng)出入口的道閘口安裝：防風(fēng)，電機(jī)熱保護(hù)，抗雷擊，抗電涌的精美廣告畫面，通過在箱體上發(fā)布廣告，作為一種新的廣告媒介。

車牌識(shí)別系統(tǒng)需要克服哪些問題?

現(xiàn)在的車牌識(shí)別系統(tǒng)主要通過自動(dòng)捕獲車牌信息，然后通過車牌信息的識(shí)別來自動(dòng)授權(quán)道閘升降，在車流量較大時(shí)，車主通過車牌識(shí)別只需一秒鐘就能進(jìn)出停車場(chǎng)。車牌識(shí)別技術(shù)的運(yùn)用帶來了極大方便，卻也存在一個(gè)嚴(yán)重的問題，即車牌識(shí)別率直接影響了系統(tǒng)識(shí)別率。然而，在實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中，存在許多因素制約著車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率。

比如說無牌汽車，沒有車牌的汽車是沒有辦法進(jìn)行識(shí)別的，這就導(dǎo)致了無牌汽車直接會(huì)導(dǎo)致車牌識(shí)別失敗。除此之外，極端天氣也可能導(dǎo)致車牌設(shè)別系統(tǒng)性能的不穩(wěn)定，例如暴雨、風(fēng)沙、暴雪天氣會(huì)造成車牌被遮擋或者看不清，這就導(dǎo)致了車牌設(shè)別計(jì)算機(jī)在工作時(shí)會(huì)受到很大的影響。另一方面，車牌識(shí)別系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)用過程中，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地的情況可能會(huì)與考察時(shí)不一樣，機(jī)動(dòng)車道與人行車道我混淆可能導(dǎo)致行人擋住車牌，同樣會(huì)造成車牌識(shí)別系統(tǒng)的性能出現(xiàn)問題。