活塞桿雖然從設(shè)計(jì)的思想的角度來進(jìn)行考慮不希望承受徑向力，在進(jìn)行使用時(shí)會直接受到實(shí)際結(jié)構(gòu)的限制，其液壓缸的活塞桿會承受其相當(dāng)部分的徑向外力。為此，液壓缸活塞的長度須適當(dāng)。活塞桿以增加它的導(dǎo)向作用和增加支承表面積，從而達(dá)到減少磨損、增加液壓缸使用壽命的目的，液壓缸的質(zhì)量差不多取決于活塞桿的質(zhì)量，因此對于活塞的加工應(yīng)要求精度的形位公差。

我們在車削精密細(xì)長軸的時(shí)候，應(yīng)該盡量的就減少它的切削深度。就其進(jìn)給量也是要進(jìn)行注意的，就其車床進(jìn)行車削的時(shí)候，就其進(jìn)給量增加的話，也就會使它的切削厚度增加，就其切削力增加。但是對于切削力其實(shí)也就不是按照正比進(jìn)行增加，也正是因?yàn)槿绱耍途芗?xì)長軸的受力變形系數(shù)其實(shí)也就是會有所下降。當(dāng)我們直接的就從增加切削效率的角度進(jìn)行查看的話，對于直接的就增加它的進(jìn)給量來講的話，其實(shí)也就是會比增加它的切削深度會好，關(guān)于車削精密細(xì)長軸時(shí)，也就是要注意隨著切削速度上的增加，就其切削溫度上的增加，就刀具和工件之間上的摩擦力也就會減小，就精密細(xì)長軸的受力變形也就會減小。不過對于長徑上比較大的工件，就它的切削速度上，其實(shí)也就是要適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行減小才可以減少它的變形現(xiàn)象。

這給出了一個(gè)非常堅(jiān)硬的表面在66-70?HRC的順序。鍍鉻的活塞桿通常為耐腐蝕性鹽水噴霧試驗(yàn)，持續(xù)時(shí)間測試。使用dw-032催化劑耐腐蝕性鹽水噴霧試驗(yàn)，持續(xù)時(shí)間測試可達(dá)500小時(shí)。鉻處理工藝?鉻電鍍是一個(gè)復(fù)雜的電化學(xué)過程。它涉及浸漬在鉻酸加熱的化學(xué)浴中，待鍍的組件。電電壓，然后通過這兩個(gè)組分和液體化學(xué)溶液施加。一個(gè)復(fù)雜的化學(xué)過程，然后會發(fā)生緩慢施加一薄層鉻的金屬表面經(jīng)過一段時(shí)間。之前該組件可以電鍍，然而，它必須首先被加工至其狀態(tài)?；钊麠U將因此被切割成一定長度，螺紋和機(jī)加工，使其準(zhǔn)備好被安裝在一個(gè)氣缸。它必須有一個(gè)光滑的表面光潔度作為電鍍過程不是自動調(diào)平。