?單向閥在液壓系統(tǒng)中用到的幾個(gè)方式

單向閥用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動(dòng),用于氣動(dòng)系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動(dòng)，是流體只能沿進(jìn)水口流動(dòng)，出水口介質(zhì)卻無法回流。

單向閥液壓系統(tǒng)工作用到了以下幾點(diǎn)：

（1）若單向閥安裝泵口處，可防止系統(tǒng)壓力突升高損壞油泵即起止作用。

（2）若單向閥與節(jié)流閥或減壓閥并聯(lián)構(gòu)執(zhí)行機(jī)構(gòu)向慢速反向快速；或者向減速反向自由流通路。

（3）若單向閥與壓力閥串聯(lián)，起逐步提高調(diào)整壓力，防止壓力反作用。

（4）對(duì)于液控制單向閥，利用控制油路，開啟單向閥時(shí)，使油液不能反向流回。

它的安裝位置

單向閥又稱止回閥 ，旋啟式止回閥安裝位置不受限制，通常安裝于水平管路，但也可以安裝于垂直管路或傾斜管路上。

安全閥、溢流閥、節(jié)流閥、單向閥、換向閥的作用分別是什么？

安全閥就是溢流閥，是同一個(gè)東西。能控制液壓系統(tǒng)在達(dá)到調(diào)定壓力時(shí)保持恒定狀態(tài)。用於過載保護(hù)的溢流閥稱為安全閥。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障，壓力升高到可能造成破壞的限定值時(shí)，閥口會(huì)打開而溢流，以保證系統(tǒng)的安全。 節(jié)流閥，在調(diào)定節(jié)流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運(yùn)動(dòng)均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度基本上保持穩(wěn)定。 單向.在檢查電路故障前，應(yīng)先將換向閥的手動(dòng)旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)幾下，看換向閥在額定的氣壓下是否能正常換向，若能正常換向，則是電路有故障。..

安全閥就是溢流閥，是同一個(gè)東西。能控制液壓系統(tǒng)在達(dá)到調(diào)定壓力時(shí)保持恒定狀態(tài)。用於過載保護(hù)的溢流閥稱為安全閥。對(duì)于DN50mm以下的低壓?jiǎn)蜗蜷y，宜選用蝶式單向閥、立式升降單向閥和隔膜式單向閥。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障，壓力升高到可能造成破壞的限定值時(shí)，閥口會(huì)打開而溢流，以保證系統(tǒng)的安全。 節(jié)流閥，在調(diào)定節(jié)流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運(yùn)動(dòng)均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度基本上保持穩(wěn)定。 單向閥，只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷。比如泵的出口裝一個(gè)單向閥，就能夠防止油液倒灌回泵。 換向閥，改變不同管路間的通﹑斷關(guān)系。主要是用來改變管路中油液的流向。

單向閥活塞就不能因外力作用

 單向閥這時(shí)活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動(dòng)以完成補(bǔ)油功能以降低的控制壓力，。當(dāng)控制油路有控制壓力輸入時(shí)，用頂桿頂開單向閥，液壓缸右腔排油量驟然增大，使油路長(zhǎng)時(shí)間保壓液壓缸的“支承”。當(dāng)反向油出口壓力超過一定值時(shí)，便可以順利地將右腔油液排出。則柱塞缸將斷續(xù)下降發(fā)出振動(dòng)和噪聲。由于滑閥和管的泄漏，在活塞退回時(shí)，必須增設(shè)補(bǔ)油裝置。在活塞退回單向閥時(shí)，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時(shí)若采用小流量的滑閥，會(huì)產(chǎn)生節(jié)流作用，限制活塞的后退速度。對(duì)于內(nèi)泄式液控單向閥來說，利用錐閥關(guān)閉的嚴(yán)密性，限制活塞的后退速度；使進(jìn)出油口接通。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，會(huì)產(chǎn)生節(jié)流作用，在液壓缸活塞后退時(shí)，在活塞和活塞桿的重力下，液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。例如：用兩個(gè)液控單向閥和一個(gè)單向閥并聯(lián)（單向閥居中），液控單向閥作為充油閥使用，可在油路上加一個(gè)液控單向閥，保持壓力。組合成換向閥。節(jié)省控制功率?？赡芤鸹钊突钊麠U下滑?？刂茐毫τ蛯⒁嚎貑蜗蜷y打開，控制壓力油油口不工作時(shí)，在設(shè)計(jì)液壓回路時(shí)，單向閥必須保證液控單向閥有足夠的控制壓力，有時(shí)可將液控單向閥組合成換向閥使用。以免出現(xiàn)液控單向閥的誤動(dòng)作。應(yīng)注意控制壓力是否滿足反向開啟的要求。應(yīng)使其通回油箱，滑閥式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象。