原來選擇叉車這么簡單！

隨著社會的快速發(fā)展，技術的不斷進步，叉車成為了物流業(yè)的必不可少的設備，選擇適用于自己企業(yè)的叉車也變得尤為重要，隨著國內(nèi)的宏觀經(jīng)濟復蘇，叉車行業(yè)高速發(fā)展，叉車的品牌類型變得多樣化，那么如何在多種多樣的叉車中選擇適合自己的叉車呢？一般我們會從以下幾個方面進行篩選：

一：室內(nèi)作業(yè)，還是室內(nèi)，室外作業(yè)或者只是室外作業(yè)？室內(nèi)室外的作業(yè)環(huán)境是選擇叉車重要的一個環(huán)節(jié)，在室外工作的時候，我們一般需要減少空氣污染和噪音，一般會選擇電動叉車，而在室外作業(yè)的話，會考慮到場地的路況，室外溫度低，發(fā)動機難啟動等問題，一般會選用柴油叉車，但是現(xiàn)在國家對空氣污染的限制，對環(huán)保的要求越來越高，很多企業(yè)都開始使用電動叉車替換內(nèi)燃叉車或者使用液化氣油叉車進行室外作業(yè)。

二：叉車噸位和門架高度如何選擇每種叉車的額定起重質(zhì)量是指貨物中心在叉車標準載荷中心距以內(nèi)，叉車門架垂直，起升到叉車標準起升高度（我國標準起升高度規(guī)定為3000mm）時所能起升的貨物質(zhì)量。因此，用戶在選擇叉車噸位時，應根據(jù)裝卸貨物的中心與叉車標準載荷中心的大小進行比較，如貨物中心等于或小于叉內(nèi)車標準載荷中心距，則所選叉車額定起重質(zhì)量等于或約大于貨物質(zhì)量即可。如果貨物中心大于叉車標準載荷中心距，則應根據(jù)叉容車樣本提供的叉車載荷曲線圖來確定選購叉車的噸位。叉車標準起升高度是3m，為了滿足用戶不同起升高度的需要，主要制造廠均為用戶設計起升3~6m高度系列門架。為了保證叉車的穩(wěn)定性，在起升高度超過3m時，起升質(zhì)量相應降低，用戶可根據(jù)叉車起升高度載荷曲線或叉車樣本上對應不同起升高度所標明的起升質(zhì)量進行選取。

二手叉車常見的故障診斷技巧：

空氣濾清器的查看，空氣濾清器過臟會引起發(fā)動機作業(yè)不良、油耗過大,損壞發(fā)動機等,查看空氣濾清器時,若發(fā)現(xiàn)塵埃較少,阻塞較輕,可用高壓空氣從內(nèi)向外吹凈,持續(xù)運用.過臟的空氣濾清器應及時替換.

火花塞的查看，正常的火花塞絕緣陶瓷完好.沒有破損漏電景象,火花塞空隙0.8 -0.0mm放電時,火花呈藍色,較強.若發(fā)現(xiàn)異常需進行調(diào)整空隙或替換火花塞.

查看氣油濾清器，若發(fā)現(xiàn)供油不暢應查看氣油濾清器是不是阻塞,如異物阻塞應及時替換.

叉車再制造不等同于翻新或回收利用,針對長期使用或瀕臨廢棄狀態(tài)的舊叉車或配件，通過對設備的生產(chǎn)與使用年限，工況以及實際故障信息的把握，通過綜合的分析和實際檢測，通過修復清洗工藝和檢測技術，拆卸后進行加工或者局部更換，再重新裝配。再制造的叉車可達到或接近原制造商所要求的規(guī)格（按照中國二手叉車流通國家標準進行綜合性能檢測和出廠關鍵性能指標檢測），并根據(jù)叉車生產(chǎn)制造技術的發(fā)展，可在有基礎上作出適當?shù)脑O計變更以提高產(chǎn)品的性能指標。

叉車行業(yè)電動化發(fā)展趨勢

在剛開始的粗放式的國家經(jīng)濟發(fā)展模式中，內(nèi)燃叉車能提供較大的生產(chǎn)力，技術較為成熟，深受市場歡迎，電動叉車續(xù)航能力差，提供的動力小，技術相對不太成熟。隨著科學技術的進步，電動叉車技術也在不斷成熟，蓄能鋰電池技術研發(fā)使得電動叉車的續(xù)航能力和動力水平獲得突破性的提升。同時我國經(jīng)濟結構也開始轉型，可持續(xù)發(fā)展的觀念被社會認同接受。企業(yè)也在逐步調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，內(nèi)燃叉車使用時產(chǎn)生的高噪聲，高污染開始成為內(nèi)燃叉車發(fā)展的桎梏。

一臺叉車平均工作2000小時來算，內(nèi)燃叉車大概要耗費6萬元左右的燃油費用，同時還伴隨尾氣排放，和嘈雜的噪聲，成本費用非常之高。平均工作200小時就要做一次保養(yǎng)，保養(yǎng)繁瑣影響工時功效。目前內(nèi)燃叉車發(fā)展已經(jīng)陷入疲態(tài)，在歐美等發(fā)達國家電動叉車占據(jù)60%以上的市場占比，相對于我國20%的電動叉車市場份額，我國電動叉車行業(yè)有較大的市場潛力。

電動叉車日常使用成本僅占內(nèi)燃叉車使用成本的10%，相較內(nèi)燃叉車，電動叉車在綜合使用成本上降低了近80%，保養(yǎng)周期更長，隨著電池技術的成熟，電動叉車在使用成本上還擁有繼續(xù)下降的空間，運行可靠性也將趕超內(nèi)燃叉車。

在我國逐漸嚴格的排放政策形勢下，道路國二排放標準已經(jīng)成為歷史，國三成為當前主流，每一代的排放標準實行對于內(nèi)燃叉車行業(yè)都是一次迭代動蕩，未來更嚴格的國四、國五、國六水準預計將會在未來幾年依次出臺。未來內(nèi)燃叉車行業(yè)將會愈加難行，相對于其他大型機械來講，叉車行業(yè)更換電動技術較為成熟，性能方面趕超內(nèi)燃叉車。采購電動叉車的可以非常簡單的完全國家政策要求，對企業(yè)生產(chǎn)者來講是非常具有吸引力的。

叉車常見一般故障維修資料：

噴油時間過遲現(xiàn)象1. 汽缸發(fā)生低沉而不清晰的敲擊聲.

2. 發(fā)動機轉速不能隨油門加大而提高；

3. 發(fā)動機過熱：無力、冒白煙；

檢查連接盤固定螺釘是否松動移位，可將固定盤的固定螺釘松開，慢慢提前噴油時間，直至噴油情況好轉為止，如調(diào)整無效，應檢查噴油泵柱塞挺桿上的定時調(diào)整螺釘是否失調(diào)，若失調(diào)重新調(diào)整.

?發(fā)動機無力故障原因

1.低壓油路供油不足，油箱通氣孔堵塞，油管堵塞，破損接頭松動及墊片密封不嚴。處理方法：找出故障對油路疏通，更換；

2.空氣濾清器堵塞而進氣不暢，處理方法，更換或清潔濾請器；

3.柴油濾清器堵塞，處理方法：更換；

4.輸油泵供油不足，處理方法：修復或更換；

5.燃料系中有空氣或水分，處理方法：排除空氣或水分；

6.噴油時間過早或過遲，處理方法：調(diào)整；

7.排氣管或消音氣堵塞而排氣不暢，處理方法：清潔；

8.噴油泵噴油量不足，處理方法：校油泵；

9.個別噴油器霧化不良，處理方法：找出是哪里缸故障更換或修配噴油器；

10.發(fā)動機溫度過高，處理檢查冷卻系統(tǒng)找出故障并排除；

11.油門拉線調(diào)整不當，調(diào)整；

12.機械方面因素造成汽缸壓力過低。屬于機械方面因素有：配氣機構氣門關閉不嚴和活塞、活塞環(huán)、汽缸套磨損嚴重等，調(diào)整氣門間隙，重研氣門或更換活塞、活塞環(huán)及搪、磨氣缸套等；

?運轉中突然熄火現(xiàn)象

1.發(fā)動機運轉中突然熄火；

2.熄火前無異常癥狀；

故障原因及處理方法：

1.油箱無油：處理方法：加油；

2.柴油中混有水或空氣，處理方法：排除水或空氣；

3.油管堵塞或破損，處理方法：疏通或更換油管；

4.燃油濾清器堵塞，處理方法：更換；

5.油管接頭松動進氣，處理方法：擠緊接頭排光油路中的空氣；

6.輸油泵不供油，處理方法：修理或更換輸油泵；