工作一、膜結(jié)構(gòu)停車棚的表面噴砂標(biāo)準(zhǔn)

　　膜結(jié)構(gòu)停車棚表面應(yīng)無油污，噴砂除銹表面應(yīng)達(dá)到Sa2．5級，錨紋深度50μm左右；若限于條件，也可手工除銹，但必須達(dá)到St3級。

　　工作二、膜結(jié)構(gòu)停車棚的表面處理要求

　　清除停車棚膜結(jié)構(gòu)表面灰塵，混凝土表面應(yīng)用鋼絲刷處理，要求達(dá)到無粉塵、無油污、無水分、無堿性，修補(bǔ)咬邊，清除焊接飛濺、焊渣。

外表曲率：以前的裁剪辦法都無法給出曲面任一點(diǎn)處的曲率。而本軟件由于采用的是曲面膜單元，所以能夠得到每個(gè)單元的曲率。假如相鄰單元曲率相差很大，闡明在這個(gè)位置，曲面扭曲的很嚴(yán)重，假如裁剪縫在此處不切斷重新開端，那么裁剪膜塊的邊境在此處就會有很大的弧形。從相鄰單元曲率的變化趨向，能夠判別出測地線的大致走向。從遮光到透明、從單一的灰白色到所有色調(diào)可選、從三五年到幾十年的使用周期，從不可回收到100%回收利用……現(xiàn)今好的PTFE膜材和ETFE膜材，其很多物理性能都已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越相同規(guī)格的玻璃甚至鋼鐵，基本能滿足所有建筑領(lǐng)域的需求。

膜結(jié)構(gòu)車棚工程竣工后1年，檢查膜結(jié)構(gòu)車棚是否處于正常工作狀態(tài)內(nèi)，檢查內(nèi)容包括：膜面有無較大變形，膜面能否因預(yù)張力損失而松弛，膜面能否部分撕裂，膜材涂層能否剝離，銜接件能否松動等。

如遇到膜面有較大變形、膜面因預(yù)張力損失而松弛等狀況，制定二次張拉計(jì)劃并及時(shí)施行。

如遇膜結(jié)構(gòu)部分撕裂、膜材涂層剝離的狀況應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。如遇銜接件松動的狀況，及時(shí)擰緊或加固。