一般采用開挖施工需要地質(zhì)比較好、深度不足4米的。較淺的管道，開挖施工速度較快，晚上挖，早上就可以回填，再鋪上鋼板，也不怎么影響交通。如果管道較深，為防止塌方，改造管道鋪設(shè)無需開挖,采用頂管施工,可減少車輛斷行給市民出行帶來的不便;在道路交叉口采用不斷行施工的工藝,可保證路口施工范圍內(nèi)在6至12個(gè)小時(shí)內(nèi)恢復(fù)開放交通，保證東西向道路的暢通。以前鋼筋混凝土頂管型鋼承口多用于Φ1350mm至Φ3000mm的大口徑頂管，如今，隨著頂管施工的日益普及，它已經(jīng)開始取代其它鋼筋混凝土頂管，國內(nèi)Φ600mm以上的鋼筋混凝土頂管均開始使用，效果良好。鉆洞所產(chǎn)生的泥土，則通過一個(gè)和機(jī)頭相連的泥水回路管，一邊往里輸水把泥變成泥水，一邊把泥水抽到地面上運(yùn)走。

在施工階段，控制的要點(diǎn)就是嚴(yán)格按照審批通過的'施工組織設(shè)計(jì)'和'施工方案'進(jìn)行施工控制，并做好關(guān)鍵工序工程、隱蔽工程驗(yàn)收，閉水試驗(yàn)及涂裝施工的質(zhì)量檢驗(yàn)工作。由于頂管工藝的特殊性，在施工過程中，重點(diǎn)做好以下內(nèi)容的控制;①工作井作為頂管機(jī)的工作場地，須滿足頂管過程中結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定安全，且截面設(shè)計(jì)須滿足頂管千斤頂、后背尺寸要求。在沉井施工過程中，重點(diǎn)監(jiān)控沉井的終沉階段，尤其是在地質(zhì)條件不好的情況下。對施工過程中出現(xiàn)的問題，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行分析和糾偏，保證沉井下沉和干封底的質(zhì)量。微型隧道施工法是一種搖控、可控向的頂管施工，主要用于鋪設(shè)長距離、精度要求較高、埋深較大的小口徑（≤1000mm）管道（主要是污水管道）。

頂管施工步驟

2、回拉擴(kuò)孔

孔徑設(shè)計(jì)：根據(jù)敷設(shè)管道的直徑和根數(shù)計(jì)算需要成孔的更小直徑，既不能過大，也不可過小，成孔直徑過大，敷設(shè)管道周圍土層坍塌易造成路面下陷，成孔直徑過小，會(huì)使拉管阻力增大，引起脫管或管道變形。

孔壁加固：擴(kuò)孔的同時(shí)通過擴(kuò)孔鉆頭向孔中注入泥漿，泥漿的濃度根據(jù)不同的土層條件來配制。泥漿滲透到孔壁中，通過擴(kuò)孔鉆頭的擠壓和磨擦，起到對孔壁的維護(hù)和穩(wěn)定作用。

回拉敷管：拉管過程中的回拉力要克服管道與孔壁摩擦力，成孔的質(zhì)量與導(dǎo)向孔的曲線形狀以及擴(kuò)孔工藝有著密切關(guān)系，正常情況下敷設(shè)PVC或PE管的回拉力不應(yīng)超過5kN，拉力過大會(huì)造成管材斷裂或變形。