乘龍H5家族化外觀分體式后視鏡帶加熱

外觀上是卡友們非常熟悉的柳汽家族化的設(shè)計，非常的具有辨識度。駕駛室為國內(nèi)首創(chuàng)的龍骨框架結(jié)構(gòu)，在開車途中，更能為卡友們的安全提供一個保障。

因為這款車的貨箱長度在6米8，所以駕駛員的視線盲區(qū)會比較大，后視鏡帶有的電動調(diào)節(jié)和補盲鏡，可以方便卡友們將后視鏡的照射范圍調(diào)整到適宜的角度，減小駕駛員的視野盲區(qū)。同時為了減少后視鏡的更換費用，乘龍H5后視鏡采用的是分體式的設(shè)計。

打開進(jìn)氣格柵面板，我們可以發(fā)現(xiàn)里面的管路布局非常的整齊，不同的管路上，也有不同的顏色標(biāo)記，這樣在我們排查管路故障時，不容易混淆。車輛也自帶有防蟲網(wǎng)，可以避免飛蟲等進(jìn)入到發(fā)動機(jī)工作艙，不需要卡友們后期加裝。

城區(qū)道路比較復(fù)雜，稍不注意保險杠就有可能會被刮擦，三段式設(shè)計出來的金屬保險杠，使用壽命比較理想，而且維修更換時也只需要對發(fā)生剮蹭的部位進(jìn)行更換就可以，不需要更換整個保險杠，維保費用支出相對比較少。

綠通運輸市場,運營車輛就需要具備

綠通運輸市場，運營車輛就需要具備：

1）高時效：因為綠通運輸要對時間有著充足的把握，這就需要運營車輛有著良好的型號，少出故障，保證出勤率。

2）高承載：多拉才能多掙錢是一直不變的真理，而且當(dāng)下的貨運市場行情并不樂觀，要想多賺錢，就要多拉貨。

3）高舒適：車不停人就不能歇，這是對駕駛員身體、精神的兩重折磨。那么為了保證車上人員的狀態(tài)，駕駛室的舒適性一定要好，如果沒有一個舒適的駕乘環(huán)境，會非常影響駕乘人員的駕駛體驗和運輸效率。

乘龍H5大單橋載貨車

搭配270馬力康機(jī) 1300轉(zhuǎn)高車速85.5 km/h。底盤動力方面，這款車搭載的康明斯ISD270 50發(fā)動機(jī)，大輸出功率198kW，大270馬力，在1200-1700rpm時，可以爆發(fā)大扭矩970N.m，可以達(dá)到國五排放標(biāo)準(zhǔn)。與之匹配的變速箱為法士特8擋8JS105TA變速箱，大輸入扭矩為1050N.m，頭擋速比為8.08；高擋8擋速比為0.72，可以兼顧起步、高速行駛時的動力需求。輪胎規(guī)格為275/70R22.5低滾阻輪胎，搭配快遞版康明斯發(fā)動機(jī)，結(jié)合電控硅油風(fēng)扇、整車低風(fēng)阻設(shè)計等多項節(jié)油技術(shù)，可有效降低綜合油耗8%，這也是乘龍在產(chǎn)品設(shè)計中為用戶降本增效的另一重點。