索賠車輛貶值費(fèi)中存在的問(wèn)題

由于《道交法》未明確規(guī)定“車輛貶值費(fèi)”這一賠償項(xiàng)目，車輛貶值費(fèi)在賠償主體、費(fèi)用計(jì)算等方面仍存在一些問(wèn)題，一是賠償主體有待明確。雖然現(xiàn)在大部份車主為其車輛購(gòu)買了保險(xiǎn)，但保險(xiǎn)的功能是以修復(fù)為原則，即修復(fù)到原來(lái)的使用性能，而不是實(shí)現(xiàn)保值增值。在目前的保險(xiǎn)市場(chǎng)中，也沒(méi)有車輛貶值費(fèi)這一險(xiǎn)種，車損險(xiǎn)也未覆蓋該項(xiàng)內(nèi)容。因此，車輛貶值費(fèi)應(yīng)由誰(shuí)來(lái)買單，需進(jìn)一步明確。二是在費(fèi)用計(jì)算上有待進(jìn)一步明確。一部分人都清楚，但是它的檢測(cè)位置不對(duì)，以至于遺漏了很多的損傷。車輛貶值費(fèi)和維修費(fèi)、就醫(yī)費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用不同，車輛貶值費(fèi)有更大的彈性，在不同的汽車交易市場(chǎng)，車輛貶值費(fèi)的評(píng)估數(shù)據(jù)都會(huì)不同，是以受案法地的市場(chǎng)行情為評(píng)估依據(jù)還是以受損汽車所屬地的市場(chǎng)行情為評(píng)估依據(jù)往往存在很大差異。三是啟動(dòng)車輛貶值費(fèi)索賠的條件有待明確。是否所有車輛發(fā)生事故后，均能索賠車輛貶值費(fèi)，經(jīng)過(guò)小小的刮擦，是否也可索賠車輛貶值費(fèi)，答案當(dāng)然是否定的。

車輛受損只有達(dá)到一定程度方可索賠車輛貶值費(fèi)，但到底到何程度方可索賠，目前沒(méi)有明確規(guī)定，導(dǎo)致法在操作中隨意性較大。四是在惡意和權(quán)利的正當(dāng)行使的界定上有待進(jìn)一步明確。還有如果汽車行駛的路面比較濕的話，必須用清洗液清洗被濺起的泥水。當(dāng)車輛貶值費(fèi)一旦經(jīng)法律明確列入賠償范圍后，一部份車主為索賠車輛貶值費(fèi)，可能引發(fā)訴權(quán)的濫用。

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買二手車注意事項(xiàng)

1、身份核準(zhǔn)——在買車的時(shí)候，一定要對(duì)車主的證件、車輛原始發(fā)貨票、車輛購(gòu)置附加費(fèi)(稅)證明、養(yǎng)路費(fèi)證明、年檢證明及保險(xiǎn)單等仔細(xì)檢查；

2、注意車身漆面——看車身漆膜有無(wú)脫落，面部漆有無(wú)新印記，在排氣管、鑲條和窗子四周有無(wú)多余的噴漆，如有則證明該車有翻新；

3、仔細(xì)檢查車廂——買車時(shí)一定不要被表面現(xiàn)象所迷惑，要檢查汽車的配置是否完整，工作是否正常。要注意在座椅、地毯及其他車廂部分有沒(méi)有不正常的鐵銹或銹蝕，銹蝕嚴(yán)重的有可能車子是水泡過(guò)的；

4、重點(diǎn)觀察焊接點(diǎn)——確保車門、頭、尾與車身之間的接縫平滑，如果主要的接縫處縫隙大小不一，線條彎曲，裝飾條脫落或缺失，證明該車是事故車，經(jīng)過(guò)整修或大修；

5、發(fā)動(dòng)機(jī)狀況要細(xì)查——檢查汽車性能，主要還是引擎蓋下面的東西。如發(fā)動(dòng)機(jī)工作是否正常，各油管、水管、線路是否老化，有無(wú)漏油漏水痕跡。另外一定要當(dāng)場(chǎng)試駕，仔細(xì)體會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)潛在問(wèn)題；

6、避免保險(xiǎn)陷阱——不少二手車都會(huì)標(biāo)明該車擁有全年的保險(xiǎn)，并把這項(xiàng)作為賣點(diǎn)，但通常都不會(huì)主動(dòng)告知這輛車發(fā)生過(guò)什么理賠記錄。因此，消費(fèi)者除了看保險(xiǎn)還應(yīng)當(dāng)看理賠記錄?！崩钔瑢W(xué)（22歲，大專學(xué)歷，從事二手車評(píng)估1年，月收入1萬(wàn)元左右）我們剛見(jiàn)到李同學(xué)時(shí)，他正在一家大型車行里忙著給客戶做評(píng)估。因?yàn)榘l(fā)生過(guò)理賠的車輛再次投保價(jià)格會(huì)高于沒(méi)有發(fā)生過(guò)理賠記錄的車輛，尤其是二手車，再次投保保費(fèi)與新車也略有不同。

如何成為專業(yè)二手車評(píng)估師

1、二手車市場(chǎng)行情把控能力：專業(yè)的二手車評(píng)估師必定是在二手車市場(chǎng)中成長(zhǎng)起來(lái)的，理論學(xué)習(xí)加市場(chǎng)實(shí)踐看車才是學(xué)習(xí)基礎(chǔ)。市面上的很多二手車評(píng)估師培訓(xùn)學(xué)?；径紱](méi)有二手車市場(chǎng)實(shí)踐這一項(xiàng)，更別提了解二手車市場(chǎng)行情了。華瑞源職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校依托于山東華瑞源集團(tuán)，評(píng)估實(shí)踐課就是在華瑞源二手車市場(chǎng)中進(jìn)行，實(shí)行一口價(jià)銷售模式，價(jià)格公開透明，這在其它二手車市場(chǎng)基本是沒(méi)有的。后視鏡和后窗會(huì)有沾染上水珠的情況，這樣就會(huì)對(duì)距離感覺(jué)遲鈍，因此眼睛很容易產(chǎn)生疲勞的感覺(jué)，所以在出發(fā)之前，請(qǐng)把兩邊的后視鏡和后窗擦干凈。某些培訓(xùn)機(jī)構(gòu)從沒(méi)有從事過(guò)二手車市場(chǎng)，對(duì)學(xué)員說(shuō)要自己去二手車市場(chǎng)混合車販子聊，試問(wèn)這些經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)誰(shuí)會(huì)毫無(wú)保留的教給你，所以自己在二手車市場(chǎng)混根本成不了專業(yè)評(píng)估師的。

2、二手車談判收車能力：若做了二手車評(píng)估師卻不會(huì)收車，那和閑魚有什么區(qū)別，二手車評(píng)估師是二手車行業(yè)的核心職業(yè)，是綜合能力要求很高的符合型人才，不僅要會(huì)評(píng)估車況，會(huì)定價(jià)，還要會(huì)收車，華瑞源職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校以企業(yè)用人的標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)二手車評(píng)估師人才，對(duì)學(xué)員要求非常高，不僅要會(huì)評(píng)估定價(jià)，還要熟悉二手車交易流程，選修課程如二手車銷售技巧課、評(píng)估談判課、過(guò)戶交易課等都是針對(duì)學(xué)員需求而開設(shè)的特色課程，幫助學(xué)員成長(zhǎng)為專業(yè)技能高超，精通交易流程的專業(yè)二手車評(píng)估師。胎壓過(guò)低雖然增加了輪胎與地面的摩擦力，從而增加了附著力，但相對(duì)于輪胎與地面單位面積的壓強(qiáng)減小，這個(gè)附著力是非常有限的。

3、正規(guī)職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校結(jié)業(yè)證書：二手車評(píng)估師準(zhǔn)入門檻雖說(shuō)并不是太高，但是汽車小白想直接進(jìn)入二手車行業(yè)做二手車評(píng)估師還是很難的。華瑞源職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校作為職業(yè)二手車評(píng)估師人才培養(yǎng)基地，已經(jīng)樹立了很好的社會(huì)口碑，受到學(xué)員的一致好評(píng)。檢查剎車剎車部分也要重點(diǎn)檢查，看是否有漏油液的情況，制動(dòng)是否正常，剎車盤和制動(dòng)片的磨損程度是否在安全范圍內(nèi)。有來(lái)自山東十七地市的學(xué)員，也來(lái)自外省學(xué)員不遠(yuǎn)千里前來(lái)學(xué)習(xí)，如來(lái)自廣西廣東福建、云南四川重慶、陜西甘肅山西的學(xué)員，也有來(lái)自黑龍江吉林遼寧、北京河北的學(xué)員，大家都是零基礎(chǔ)，未來(lái)想從事二手車評(píng)估師職業(yè)或自己做二手車的，學(xué)完頒發(fā)的山東華瑞源職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校結(jié)業(yè)證書，是學(xué)員入職面試找工作的培訓(xùn)證明。

二手車評(píng)估的定義

二手車評(píng)估是指從事二手車技術(shù)狀況鑒定和價(jià)值評(píng)估的人員給二手汽車做評(píng)價(jià)來(lái)判斷這個(gè)車再次出售的價(jià)格。這個(gè)評(píng)估分一般按照汽車的購(gòu)買年限、汽車行駛路程、汽車外觀、內(nèi)部裝飾、主要部件來(lái)做評(píng)估。是否所有車輛發(fā)生事故后，均能索賠車輛貶值費(fèi)，經(jīng)過(guò)小小的刮擦，是否也可索賠車輛貶值費(fèi)，答案當(dāng)然是否定的。二手車評(píng)估方法大體分為網(wǎng)上評(píng)估和現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估。品牌二手車會(huì)給傳統(tǒng)二手車市場(chǎng)帶來(lái)一定沖擊，這種沖擊是良性沖擊，是一種逼迫傳統(tǒng)二手車市場(chǎng)升級(jí)的有效方式