2018年4月28日，宇通客車、香港摩天集團(tuán)“萬臺(tái)房車戰(zhàn)略合作簽約儀式暨首批百臺(tái)房車下線交車儀式”在宇通公司舉行。雙方表示，要手拉手，肩并肩，共同開啟房車戰(zhàn)略合作新篇章。

　　事件：宇通房車迎來萬臺(tái)合作訂單

　　當(dāng)日，在一片熱烈的掌聲中，香港摩天集團(tuán)董事局副魯國(guó)征與宇通客車凱倫賓威房車公司銷售總經(jīng)理馬蓬勃進(jìn)行了首批百臺(tái)房車下線交車儀式。

　　據(jù)公開資料顯示，摩天集團(tuán)位于香港尖東新文華中心，該集團(tuán)集團(tuán)業(yè)務(wù)覆蓋廣泛，包括IT技術(shù)開發(fā)、大數(shù)據(jù)建立及應(yīng)用、投融資、新能源汽車制造與研發(fā)、健康養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)、生態(tài)旅游產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域。

　　香港摩天集團(tuán)董事局謝萬成表示，房車營(yíng)地是新時(shí)代發(fā)展下的新趨勢(shì)，相對(duì)于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家目前擁有的房車露營(yíng)地的數(shù)量，中國(guó)目前具備較好條件的房車露營(yíng)地?cái)?shù)量還屈指可數(shù)?！罢强吹搅诉@樣的商機(jī)和發(fā)展趨勢(shì)，我們積極響應(yīng)政府號(hào)召，大力發(fā)展房車露營(yíng)產(chǎn)業(yè)?！?

　　趨勢(shì)：多家客車企業(yè)涉足房車市場(chǎng)

　　據(jù)悉，早在2009年，宇通就推出了國(guó)內(nèi)美式自行式A型房車ZK5150XLJ，拉開了宇通在房車市場(chǎng)的序幕。隨后，宇通客車不斷與國(guó)際知名房車企業(yè)合作，豐富房車產(chǎn)品。

　　不只是宇通客車，近年來，中通客車、金龍客車、海格客車、金旅等國(guó)內(nèi)知名客車制造企業(yè)都紛紛進(jìn)軍房車市場(chǎng)。

　　對(duì)此，有業(yè)內(nèi)專家表示，雖然房車在中國(guó)有20年的發(fā)展時(shí)間，但市場(chǎng)一直不溫不火。這與中國(guó)的旅游環(huán)境、生活方式、房車價(jià)格等有一定關(guān)系。但最近幾年，隨著售價(jià)較低、體積較小的輕量化房車產(chǎn)品的不斷涌現(xiàn)，人們也開始認(rèn)識(shí)并逐漸接受房車。

　　“目前我國(guó)的房車銷售量雖然還不高，但是銷售增長(zhǎng)率卻比較可觀，未來市場(chǎng)前景廣闊。”業(yè)內(nèi)專家表示，而隨著政策法規(guī)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的逐步完善，行業(yè)認(rèn)可度的提高，房車市場(chǎng)的壯大或?qū)⒅溉湛纱?

9月26日， 20臺(tái)宇通純電動(dòng)客車在投入使用。車型包括18臺(tái)純電動(dòng)旅游客車E11(ZK6109BEVHA)和2臺(tái)純電動(dòng)公交車ZK6105BEVG，所有車輛均由新濠博亞采購，并將用于酒店游客接駁。

投入使用的宇通新能源車輛

　　特區(qū)政府旅游局局長(zhǎng)文綺華駐特區(qū)聯(lián)絡(luò)辦公室經(jīng)濟(jì)部副部長(zhǎng)徐俊、新濠博亞娛樂有限公司執(zhí)行副總裁Akiko Takahashi、、宇通客車海外市場(chǎng)總經(jīng)理胡懷班、交通事務(wù)局車輛駕駛員事務(wù)廳代廳長(zhǎng)李穎康、監(jiān)察協(xié)調(diào)局研究調(diào)查廳廳長(zhǎng)陳玉雪、新濠博亞娛樂有限公司顧問黃昇雄、宇通集團(tuán)品牌營(yíng)銷副總監(jiān)蔣冰、新濠博亞娛樂有限公司客運(yùn)副總裁文祖迪、力恒汽車服務(wù)有限公司董事總經(jīng)理關(guān)偉霖、中國(guó)商用車貿(mào)易有限公司董事總經(jīng)理何澤明及宇通在旅游客運(yùn)市場(chǎng)的主要客戶代表出席啟動(dòng)儀式，共同見證新能源客車發(fā)展中的這一重要時(shí)刻?！边\(yùn)澤林校車公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，公司在校車購置前充分調(diào)研，不僅對(duì)比當(dāng)前市場(chǎng)的各個(gè)校車品牌，而且向許多的校車運(yùn)營(yíng)咨詢，綜合比對(duì)下來選擇了宇通校車。

　　屬于帶海洋性氣候，雨水多且空氣潮濕，同時(shí)，由于道路資源稀缺，交通擁堵嚴(yán)重，因此，對(duì)車輛的整體設(shè)計(jì)以及各項(xiàng)性能都有著更高的要求。

　　作為與宇通客車合作超過10年的老客戶，新濠博亞一直十分信賴宇通客車產(chǎn)品，用于游客接駁的車輛主要是宇通客車。然而，在純電動(dòng)客車的引入上，新濠博亞依然十分謹(jǐn)慎。

　　不止是，對(duì)于全球，宇通都有著十分系統(tǒng)的市場(chǎng)戰(zhàn)略布局?！崩钶碚f，早年坐上宇通自動(dòng)駕駛車時(shí)還顛簸得比較厲害，起步也不是非常平順，但隨著強(qiáng)大的在線學(xué)習(xí)能力，目前宇通無人駕駛車輛和老司機(jī)開時(shí)感覺是一樣的。宇通客車自2005年正式開啟征戰(zhàn)海外市場(chǎng)，從的產(chǎn)品輸出到技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)輸出，到品牌輸出，宇通客車一步一個(gè)腳印，已經(jīng)形成了歐美、中東、亞太、拉美、獨(dú)聯(lián)體、非洲等全球六大區(qū)域的發(fā)展布局，其產(chǎn)品批量覆蓋30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。未來幾年，宇通將結(jié)合自身技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)加大對(duì)海外市場(chǎng)的投入，成為主要市場(chǎng)的客車出行解決方案提供商。

客車的新能源化，在帶來新機(jī)會(huì)的同時(shí)，也更帶來了大量的新的競(jìng)爭(zhēng)者。2009年之后，眾多“門外漢”開始進(jìn)入客車業(yè)，加速推進(jìn)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的升級(jí)。

　　在宇通，技術(shù)創(chuàng)新的“底蘊(yùn)”一直在不斷豐富，“當(dāng)時(shí)行之不覺”的拐點(diǎn)已經(jīng)出現(xiàn)。在長(zhǎng)期鉆研和前瞻性布局的積淀下，宇通客車的創(chuàng)新始終踩在時(shí)代的鼓點(diǎn)上。

　　比如，宇通前瞻性的開展對(duì)新能源客車的研發(fā)，1999年開發(fā)出一款純電動(dòng)客車。而國(guó)內(nèi)新能源汽車真正形成規(guī)模銷售則是在2012年開始，這時(shí)宇通在新能源產(chǎn)品上已具備顯著優(yōu)勢(shì)，當(dāng)年新能源客車銷量1934臺(tái)，銷售額突破20億，市場(chǎng)占有率超過25%。

　　2001年，中國(guó)加入WTO，汽車產(chǎn)業(yè)繼改革開放后的二次變革由此爆發(fā)。

　　　自主品牌客車企業(yè)也隨之崛起，客車生產(chǎn)的規(guī)?；⒓谢潭冗M(jìn)步飛速。無論是在公路、旅游客車，還是公交車領(lǐng)域，我國(guó)客車生產(chǎn)都已走在了世界前列。

　　提到宇通客車的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，就不能不提校車市場(chǎng)。目前，宇通客車已經(jīng)成為全球客車和國(guó)內(nèi)校車領(lǐng)域的“雙料”?？梢哉f，市場(chǎng)上每?jī)奢v校車中就有一輛是宇通校車。從一代校車到第三代校車，宇通客車始終在不斷行業(yè)創(chuàng)新前行，讓學(xué)童開心出門，安全到家。

　　　另外，在彰顯我國(guó)客車制造工業(yè)水平的重大場(chǎng)合上，宇通客車T7從不缺席。