永磁除鐵器廠的組成部分由電控柜統(tǒng)一供電與控制，以保證各部分工作正常。循環(huán)油冷卻系統(tǒng)控制部分包括冷卻電扇傳感器、流速計(jì)、溫度計(jì)、電扇開關(guān)元器件。當(dāng)油流速達(dá)不到設(shè)定值、油位過低時(shí)或冷卻電扇沒有工作時(shí)，循環(huán)油冷卻系統(tǒng)無(wú)法開啟。

永磁除鐵器廠冷卻系統(tǒng)與除鐵器本體供電系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)鎖。如果油冷卻系統(tǒng)沒有正常工作，除鐵器本體則無(wú)法開啟; 工作時(shí)，如果冷卻油循環(huán)系統(tǒng)由于種種原因關(guān)閉時(shí)，除鐵器本體也會(huì)一起關(guān)閉，確保設(shè)備不超溫，防止線圈過熱損壞。

 除鐵器功能目標(biāo)

電磁除鐵器一個(gè)很重要的目標(biāo)是“冷態(tài)”、“熱態(tài)”磁感應(yīng)強(qiáng)度?！袄鋺B(tài)”規(guī)定為除鐵器剛工作時(shí)的磁感應(yīng)強(qiáng)度。“熱態(tài)”規(guī)定為工作安穩(wěn)后，除鐵器線圈溫升為零時(shí)，即達(dá)到熱平衡狀況時(shí)的磁感應(yīng)強(qiáng)度目標(biāo)。為了減小計(jì)算量和復(fù)雜度，永磁除鐵器廠模型并采用二維軸對(duì)稱結(jié)構(gòu)進(jìn)行可以看出:遠(yuǎn)離磁軸承作業(yè)空隙的顆粒隨著流體的運(yùn)動(dòng)而被直接輸運(yùn)到泵出口。永磁除鐵器廠在應(yīng)用中，熱態(tài)磁感應(yīng)強(qiáng)度目標(biāo)更具有代表性。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定，強(qiáng)油除鐵器冷態(tài)磁感應(yīng)強(qiáng)度為: 距除鐵器下外表幾何中心( 垂直距離) 550 mm 處為1800GS，熱態(tài)目標(biāo)為1500 GS。我們的永磁除鐵器廠功能醉高標(biāo)準(zhǔn)為＞ 710 GS［4］。強(qiáng)油除鐵器的目標(biāo)優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

永磁除鐵器廠計(jì)算模型與方法

除鐵器在磁軸承中的安裝方位見圖1，為了便于剖析永磁除鐵器的特性，對(duì)除鐵器模型進(jìn)行簡(jiǎn)化并假定:

 經(jīng)過的鐵磁顆粒均為球體，且半徑相同;( 2) 鐵磁顆粒和水的溫度在各處均相同，它們之間無(wú)熱量交換;( 3) 忽略轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)流場(chǎng)的影響。

永磁除鐵器廠計(jì)算結(jié)果及剖析

文中旨在研討外加磁場(chǎng)下泥沙顆粒－ 水多相耦合關(guān)系。設(shè)顆粒的均勻直徑為0. 1 mm，密度為2 500kg /m3，顆粒相體積分?jǐn)?shù)為0. 5% ～ 6%。除鐵器勵(lì)磁線圈通電后產(chǎn)生高梯度和高場(chǎng)強(qiáng)的磁場(chǎng)，永磁除鐵器廠上的電機(jī)通電后帶動(dòng)鎧裝卸鐵皮帶滾動(dòng)，勵(lì)磁發(fā)動(dòng)后起冷卻散熱效果的油泵電機(jī)和風(fēng)機(jī)也同時(shí)發(fā)動(dòng)。為了減小計(jì)算量和復(fù)雜度，永磁除鐵器廠模型并采用二維軸對(duì)稱結(jié)構(gòu)進(jìn)行可以看出: 遠(yuǎn)離磁軸承作業(yè)空隙的顆粒隨著流體的運(yùn)動(dòng)而被直接輸運(yùn)到泵出口。而除鐵器及磁軸承作業(yè)空隙周圍顆粒相的散布是動(dòng)態(tài)變化的，首先是接近磁軸承作業(yè)空隙的顆粒相逐漸增加，這是由于顆粒相中的鐵磁性顆粒被除鐵器及磁軸承的磁力招引的原因。在外磁場(chǎng)中的磁性顆粒經(jīng)磁化，顆粒之間存在彼此招引作用，然后導(dǎo)致它們互相靠攏，聚集成團(tuán)，這些顆粒團(tuán)尺度增大后不易經(jīng)過空隙進(jìn)入到磁軸承作業(yè)空隙中。

跟著中國(guó)煤炭港口的建設(shè)和發(fā)展，為加速貨物周轉(zhuǎn)，保證港口物流通暢，新選用的取料機(jī)、裝船機(jī)、帶式輸送機(jī)等出現(xiàn)大型化、現(xiàn)代化、自動(dòng)化的趨勢(shì)。其中帶式輸送機(jī)帶寬都在2 m 以上，帶速普遍在4~6 m/s，運(yùn)煤才能達(dá)7 000~8 000 t/h，料層厚度幾乎大于500 mm。永磁除鐵器廠運(yùn)用數(shù)值模擬方法研討除鐵器及磁軸承作業(yè)空地周圍顆粒相的散布以及其運(yùn)動(dòng)情況。跟著運(yùn)輸量的提高，物料厚度的添加，原先的一般永磁除鐵器廠已經(jīng)不適合港口的需要。

永磁除鐵器廠

所以客戶對(duì)除鐵器磁場(chǎng)強(qiáng)度要求的進(jìn)步，致使電磁除鐵器也向大型化發(fā)展，電磁除鐵器勵(lì)磁線圈的溫升也越來(lái)越高。一般電磁除鐵器通常將線圈本身散熱通道進(jìn)行散熱，當(dāng)磁場(chǎng)強(qiáng)度進(jìn)步1 500 GS 以上時(shí)，磁系內(nèi)部本身散熱通道無(wú)法滿意設(shè)備散熱的需求；而傳統(tǒng)電磁除鐵器的磁系性能首要滿意額外吊高處某一點(diǎn)的磁場(chǎng)強(qiáng)度，磁系散布面積較小，當(dāng)運(yùn)用到港口進(jìn)行除鐵時(shí)，永磁除鐵器廠給料速度達(dá)到4.5 m/s 以上，采用一般電磁除鐵器只能吸起皮帶表面的鐵件，除鐵率不到30% ；當(dāng)水泥細(xì)料均勻通過管道除鐵器的工作區(qū)域，其中的非磁性物料沿管道流走，而永磁除鐵器廠磁性物質(zhì)遭到磁力作用，吸附在管道上，經(jīng)過一段時(shí)間后（視吸附物質(zhì)的多少而定），打開旁邊面清理門，人工去除鐵質(zhì)，然后到達(dá)除鐵的意圖。而且港口輸送帶通常在4~6 m/s，使得現(xiàn)在除鐵器處理量無(wú)法滿意使用作用要求，除鐵作用降低。所以急需開發(fā)一種安全、牢靠、高磁場(chǎng)且冷卻作用更好的新式電磁除鐵器，在此狀況下，沈陽(yáng)隆基電磁科技股份有限公司的新式循環(huán)油冷帶式電磁除鐵器應(yīng)運(yùn)而生。

永磁除鐵器廠優(yōu)越性與先進(jìn)性

新式循環(huán)油冷帶式電磁除鐵器處理了約束電磁除鐵器大型化發(fā)展的三大難題（吸力、散熱、適應(yīng)環(huán)境）。

（1）除鐵器選用全密封結(jié)構(gòu)，磁系箱體采用鋼板折彎的方法代替焊接方法，構(gòu)成全封閉外殼，減少了漏油的機(jī)會(huì)；防雨、防塵、防腐蝕，能在各種惡劣環(huán)境下牢靠作業(yè)。

（2）磁芯選用高導(dǎo)磁、高飽滿磁感應(yīng)強(qiáng)度的有取向冷軋硅鋼片制作，永磁除鐵器廠導(dǎo)磁率大大高于普通純鐵資料，大大減小了磁滯丟失，提高了總磁場(chǎng)的穩(wěn)定性。

（3）選用高絕緣的變壓器油充入殼體中，具有良好的絕緣和散熱性能，永磁除鐵器廠保證了運(yùn)行的安全牢靠。

（4）勵(lì)磁繞組特殊規(guī)劃，線圈侵入到冷卻油中，使每層線圈都與冷卻介質(zhì)（變壓器油）充沛接觸，增加了散熱面積，是傳統(tǒng)除鐵器的7~8 倍，極利于線圈熱量傳到變壓器油中。

（5）除鐵器正常作業(yè)后，油溫逐步升高，油熱膨脹，永磁除鐵器廠經(jīng)過油泵強(qiáng)迫循環(huán)，使用外部的散熱器與空氣進(jìn)行熱交換，熱量由風(fēng)機(jī)迅速帶走，有效降低了線圈的作業(yè)溫度，故新式循環(huán)油冷帶式電磁除鐵器溫升較低（30℃ ~40℃），這樣大大減緩了線圈的老化速度，增長(zhǎng)了除鐵器的使用壽命，使熱態(tài)與冷態(tài)下的吸力相差不大。散熱快，線圈作業(yè)溫度低，大大提高了磁勢(shì)利用率，永磁除鐵器廠電流密度為常規(guī)除鐵器的2~3倍，大大節(jié)省了電磁線用量，使除鐵器成本低、重量輕、體積小。