阻燃劑廠家生產(chǎn)的電纜保護(hù)管阻燃劑與西歐阻燃劑未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展關(guān)聯(lián)，西歐阻燃劑工業(yè)的未來(lái)存在諸多重要影響因素，其中阻燃法規(guī)的作用尤其是不可忽視的。

(1）西歐將實(shí)行統(tǒng)一的材料阻燃分類標(biāo)準(zhǔn)和阻燃測(cè)試方法，這將影響一些傳統(tǒng)阻燃劑在某些領(lǐng)域的應(yīng)用。一些廠家有可能鑒于環(huán)保和人類健康而自愿限用某些阻燃劑，歐盟RoHS指令及WEEE指令對(duì)阻燃劑前景的影響更是不可低估的.

從阻燃材料占比的角度來(lái)看，與歐美國(guó)家相比我國(guó)阻燃高分子材料的應(yīng)用比例較低，目前還不到3%，而國(guó)外已經(jīng)高達(dá)15-20%；阻燃塑料比例歐美為10%左右，中國(guó)占比還不到5%。所以，從阻燃材料的使用量來(lái)看，我國(guó)的應(yīng)用還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到一個(gè)應(yīng)有的水平，PC阻燃劑，還有很大的提升空間。

后，從市場(chǎng)應(yīng)用增量的角度來(lái)看，隨著新能源汽車的快速增長(zhǎng)，主機(jī)廠對(duì)汽車安全性的日益重視，汽車阻燃材料的增量益較為可觀。比如說(shuō)，PC阻燃劑生產(chǎn)廠家，汽車電子、充電樁、電池模塊等，PC阻燃劑訂制，對(duì)于材料的阻燃行都有比較高的要求。這亦是需要阻燃劑、阻燃材料及整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)共同努力，才能加快阻燃材料整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

環(huán)保的塑料外殼阻燃劑與鹵素有一定的關(guān)系嗎？塑料外殼阻燃劑的作用是預(yù)防火災(zāi)的發(fā)生，推遲轟燃到來(lái)的時(shí)間，給人更多的逃生機(jī)會(huì)?；馂?zāi)本身是有毒的，火災(zāi)導(dǎo)致的主要原因是CO和多環(huán)芳烴等有毒氣體。不管制品的塑料外殼是否使用阻燃劑，是否使用Br系阻燃劑，都會(huì)產(chǎn)生這些有毒氣體。所以，Br系阻燃劑不僅沒(méi)有加劇火災(zāi)的毒性，而且從抑制火災(zāi)發(fā)生，減少有毒氣體產(chǎn)生的角度來(lái)說(shuō)，對(duì)環(huán)保功不可沒(méi)。

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