吊車(chē)吊臂不能正常伸縮也是一個(gè)比較重要的問(wèn)題，會(huì)影響吊裝工作的進(jìn)行，因此，在使用前就要檢查，出現(xiàn)問(wèn)題后及時(shí)解決問(wèn)題，下面十堰吊車(chē)出租就給大家介紹一下吊車(chē)吊臂不能正常伸縮的原因。

一、起重臂不能縮回問(wèn)題的剖析與排除

假如第二節(jié)起重臂縮回后，第三、四節(jié)起重臂不能縮回，多是由電液換向閥的問(wèn)題惹起的。

假如第二、三節(jié)起重臂縮回后，第四節(jié)起重臂不能縮回，多是由電液換向閥的問(wèn)題惹起。但應(yīng)留意：檢查時(shí)，僅給先導(dǎo)閥通電，第四節(jié)起重臂仍不能縮回。其緣由是：第二個(gè)液壓缸已縮回，起重臂上的桿長(zhǎng)檢測(cè)器已發(fā)出電信號(hào)，使先導(dǎo)電磁換向閥斷電。液動(dòng)換向閥

在復(fù)位彈簧作用下回到原位，把第三個(gè)液壓缸回油路堵死。所以要使第四節(jié)起重臂縮回，必需使先導(dǎo)電磁換向閥同時(shí)通電。

二、起重臂不能外伸問(wèn)題的剖析與排除

假如第二節(jié)起重臂伸出后，第三、四節(jié)起重臂不能外伸，多數(shù)是由電液換向閥的問(wèn)題惹起的。假如第二、三節(jié)起重臂縮回后，第四節(jié)起重臂不能縮回，多是由電液換向閥問(wèn)題惹起。

三、起重臂自動(dòng)下沉

起重臂自動(dòng)下沉又稱(chēng)自動(dòng)縮回或回縮，其緣由有兩種：

一種是由于均衡閥不嚴(yán)產(chǎn)生內(nèi)泄;

另一種是由于液壓缸活塞油封過(guò)度磨損，不嚴(yán)形成內(nèi)泄。

排除問(wèn)題時(shí)，應(yīng)先檢查均衡閥，判別辦法是使起重臂外伸，使手動(dòng)換向閥處于中位，關(guān)閉發(fā)起機(jī)。翻開(kāi)均衡閥與換向閥之間靠近均衡閥的軟管接頭。注意事項(xiàng)：應(yīng)根據(jù)油污的成因及特點(diǎn)合理選擇清洗方法，以保證零件的正常使用，避免清洗對(duì)零件造成腐蝕或損傷，防止污染環(huán)境及零件的后續(xù)污損。假如隨著起重臂降落，軟管接頭處液壓油不時(shí)流出，起重臂自動(dòng)縮回的問(wèn)題則是由均衡閥不嚴(yán)產(chǎn)生內(nèi)泄形成的，應(yīng)拆卸檢修均衡閥。若隨著起重臂降落，軟管接頭處無(wú)液壓油流出，起重臂自動(dòng)縮回的問(wèn)題則是由于液壓缸活塞油封磨損不嚴(yán)形成內(nèi)泄，應(yīng)拆卸改換液壓缸活塞油封。此操作后問(wèn)題現(xiàn)象消逝了。

四、起重臂伸縮次序紊亂的剖析與排除

起重臂外伸時(shí)不按第二、三、四節(jié)的次第或縮回時(shí)不按四、三、二節(jié)的次第完成作業(yè)，多是由于電路緣由，先導(dǎo)電磁換向閥提早通電或提早斷電，應(yīng)檢查發(fā)號(hào)安裝，調(diào)整控制電路。

履帶吊出租業(yè)務(wù)在我國(guó)的開(kāi)展，一方面體現(xiàn)了我國(guó)現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)，就是國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)的高潮還在繼續(xù)。履帶吊的使用主要集中在大型的基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目上，比如鋼架構(gòu)的吊裝，化工石油的施工安裝都離不開(kāi)履帶吊。

良好的履帶吊出租業(yè)務(wù)能夠節(jié)約生產(chǎn)建設(shè)的使用成本，提高機(jī)械的利用效率，提高履帶吊出租率，有利于國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的良性發(fā)展。如何才能以更高的質(zhì)量發(fā)展好出租業(yè)務(wù)呢？這是需要我們相關(guān)公司進(jìn)行思考的。

首先要做好出租公司的自身建設(shè)，而硬件建設(shè)，也就是能不能提供可靠的履帶吊，給廣大用戶(hù)自由度的選擇機(jī)會(huì)，是非常重要的。如果能做到有實(shí)力的硬件設(shè)施，有利于吸引更多的用戶(hù)。

其次要提高服務(wù)意識(shí)，這是軟件建設(shè)。軟件建設(shè)也就是服務(wù)意識(shí)的樹(shù)立，是企業(yè)生存的根本。如果沒(méi)有用戶(hù)至上，沒(méi)有積極的服務(wù)意識(shí)，就相當(dāng)于失去了一個(gè)基礎(chǔ)。

后履帶吊出租要想做的更好，公司還要有現(xiàn)代的眼光，利用好網(wǎng)絡(luò)信息的宣傳，線(xiàn)上和線(xiàn)下同時(shí)發(fā)力，擴(kuò)大公司的影響力。

      通俗地說(shuō)，吊車(chē)就是廣泛用于港口、車(chē)間、工地等地的起吊搬運(yùn)機(jī)械。

　　吊車(chē)用途廣泛，如：吊起側(cè)翻的汽車(chē)，在港口用于吊起集裝箱，為橋墩吊裝澆鑄模具。

　　吊車(chē)有多種分類(lèi)方法。按吊車(chē)的工作繁重程度，國(guó)家《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》將吊車(chē)分為輕級(jí)、中級(jí)、重級(jí)和特重級(jí)；按能否移動(dòng)，吊車(chē)可分為可移動(dòng)式吊車(chē)和固定式吊車(chē)；按吊鉤與吊車(chē)之間的連接方式，可分為軟鉤吊車(chē)和硬鉤吊車(chē)。

　　軟鉤吊車(chē)：是指采用鋼索、通過(guò)滑輪組帶動(dòng)吊鉤起吊重物，這種吊車(chē)比較常見(jiàn)。

　　硬鉤吊車(chē)：是指通過(guò)剛性體起吊重物或進(jìn)行操作，如夾鉗、料耙。相比于軟鉤吊車(chē)用的比較少。

　　硬鉤吊車(chē)工作頻繁，運(yùn)行速度高，小車(chē)附設(shè)的剛性懸臂結(jié)構(gòu)使吊重不能自由擺動(dòng)。軟鉤吊車(chē)的優(yōu)點(diǎn)在于：因?yàn)閯x車(chē)時(shí)吊鉤由于慣性可以繼續(xù)往前上方向運(yùn)動(dòng)，因此對(duì)吊車(chē)梁系統(tǒng)產(chǎn)生的力比較小，對(duì)吊車(chē)梁系統(tǒng)的強(qiáng)度要求比較小，運(yùn)行費(fèi)用就相對(duì)降低。

　　綜上所述，由于軟鉤吊車(chē)對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生的力比較小，運(yùn)營(yíng)費(fèi)用降低，因此其適用更為廣泛。